Motor combust o interna3

Mecânica SINCRONISMO DE VÁLVULAS E PISTÕES Alunos: Diego Madrona Barbosa Dias, Edmilson ferreira da silva, Marcos Chiaradia, Waltair Benvindo Stofel Neto. Professor: Detoni. CORONEL FABRICIANO, 2° SEMESTRE DE 2014. SUMÁRIO 1. Sincronismo de válvulas e pistões 3 1.1. Objetivo 4 2. Materiais e Metodologia 5 2.1. Inspeção de ferramentas 5 2.2. Capa da correia dentada 5 2.3. Tensor da correia dentada 6 2.4. Coroa dentada do comando 6 2.5. Correia dentada 7 2.6. Cabeçote 7 3. Resultados 8 Conclusão 9 Referências 10 1. Sincronismo de válvulas e pistões Para um ideal funcionamento de um motor é indispensável que o sincronismo de válvulas e pistões seja perfeito. No momento exato em que a válvula de admissão deverá se abrir é quando o pistão que acaba de realizar a descarga eliminando os gases queimados começa a descer admitindo a mistura ar combustível realizando o 1º tempo, esta mesma válvula deve se fechar para que o pistão que desceu suba comprimindo o ar-combustível realizando o 2º tempo, neste exato momento a centelha é disparada ocorrendo assim a explosão jogando o pistão pra baixo realizando o 3º tempo, para que ocorra o 4º tempo a válvula de descarga deve ficar aberta para que o pistão suba novamente expulsando os gases. Tudo isso é possível graças ao uso de um mecanismo onde estão conjugados os seguintes elementos: eixo de cames, correia dentada ou corrente de comando e uma engrenagem montada no eixo manivela na ponta contrária do volante do…

Motores 2.0 20 Válvulas e 2.4 20 Válvulas Marea/Weekend 2.0 e 2.4 20V, Marea/Weekend 2.0 20V turbo e Stilo 2.4 20V >>Condição de sincronismo da correia dentada Quando o primeiro cilindro está em ponto morto superior - PMS (no final da fase de compressão), as ferramentas de fasagem dos eixos comandos de válvulas devem se encaixar perfeitamente nos mancais correspondentes (figura 2). A verificação do PMS do 1º cilindro pode ser feita observando-se o alinhamento da marca…

Motores 2.0 20 Válvulas e 2.4 20 Válvulas Marea/Weekend 2.0 e 2.4 20V, Marea/Weekend 2.0 20V turbo e Stilo 2.4 20V >>Condição de sincronismo da correia dentada Quando o primeiro cilindro está em ponto morto superior - PMS (no final da fase de compressão), as ferramentas de fasagem dos eixos comandos de válvulas devem se encaixar perfeitamente nos mancais correspondentes (figura 2). A verificação do PMS do 1º cilindro pode ser feita observando-se o alinhamento da marca…

Laboratório de Motores a Combustão Interna. Professor: . Coronel Fabriciano-MG Março / 2014 PRÁTICA 2 - SINCRONISMO DE VÁLVULAS E PISTÕES Relatório referente às exigências da disciplina de Motores a Combustão Interna do curso de Engenharia Mecânica. Coronel…

Motores 2.0 8 válvulas Renault: Mégane 2.0 8V e Scénic 2.0 8V Particularidades do procedimento As principais particularidades do procedimento de troca da correia dentada desses veículos são: Vista geral da correia dentada A polia do eixo comando de válvulas e a engrenagem do virabrequim são chavetadas. Isso facilita o sincronismo e a troca da correia. Um dos principais pontos de sustentação do motor está na capa de proteção superior da correia. Por isso, para se retirar…

ENGENHARIA MECÂNICA Motores de Combustão Interna Sincronismo de válvulas e pistões. Altor: Rodolfo Roberto Dias Santos Coronel Fabriciano 20 de Setembro de 2010 Aula prática de Motores de Combustão Interna Pratica realizada no laboratório de motores de combustão interna onde foram realizados procedimentos de desmontagem, montagem e análise, verificando a posição das válvulas e pistões para ajustar o sincronismo do motor. Professor Orientador: Ronaldo Rodrigues…

UNILESTE-MG ENGENHARIA MECÂNICA RELATÓRIO DA PRÁTICA 2 SINCRONISMO DE VÁLVULAS E PISTÕES Brayan Santos Mendes Engenharia Mecânica. Física 1 CEM Coronel Fabriciano- MG Agosto/2013. 1.INTRODUÇÃO O sincronismo das válvulas de admissão e descarga com o movimento dos pistões é fundamental para o correto funcionamento do motor. A válvula de admissão deve se abrir assim que o pistão que acabou de realizar a descarga de gases…

PRÁTICA 02 SINCRONISMO DE VÁLVULAS E PISTÕES OBJETIVOS: Conhecer o mecanismo de sincronismo entre válvulas e pistões realizando a desmontagem e montagem dos motores do laboratório. INTRODUÇÃO O sincronismo das válvulas de admissão e descarga com o movimento dos pistões é fundamental para o correto funcionamento do motor. A válvula de admissão deve se abrir assim que pistão que acabou de realizar a descarga de gases queimados começa a descer. Esta mesma válvula deve fechar…

LESTE DE MINAS GERAIS Relatório: Prática 02 Sincronismo de válvulas e pistões Professor: Ronaldo Neves Alunos: Fábio da Silva Araújo Joelson Gonçalves Roque Marcos Henrique Lopes Almeida Raphael Vinícius Fialho Tomaz Turma: Eng. Mecânica Noturno C-206 Data: 02/08/2011 Objetivos: Conhecer o mecanismo de sincronismo entre válvulas e pistões realizando a desmontagem e montagem dos motores…

UNIVERSITÁRIO DO LESTE DE MINAS GERAIS CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA - CEM Motores de Combustão Relatório apresentado à disciplina de Motores de combustão, do curso de Engenharia Mecânica do Unileste. Alunos: Adrian Julius Borges Bruno Leandro da Silva Joabe Sampaio Venâncio Matheus Filipe Meireles Professor: Ronaldo CORONEL FABRICIANO – MG Setembro de 2014 Sumário …