Responsabilidade Civil No Transporte Marítimo

da época Mercantilismo a cobertura aos riscos ganhou nova importância. Tornaram-se comuns operações chamadas de Contrato de Dinheiro e Risco Marítimo que consistia num empréstimo dado a um navegador, e que previa uma cobrança maior no caso de sucesso da viagem e o perdão da dívida se a embarcação e a carga fossem perdidas. Foi em virtude dos seguros marítimos que se desenvolveu a gestão de risco na maior parte do mundo. Essas formas pitorescas foram de extrema importância para…

Visão Empresarial. PARTE 09 G * Análise Relação Economia e Logística; * Análise Vídeo Economia Descomplicada. PARTE 10 G * Logística Interna Empresarial; * Análise Logística Interna na Indústria da Construção Civil. PARTE 11 G * Definição Cadeia de Suprimentos; * Dinâmica Cadeia de Suprimentos; * Informações Referentes À Cadeia de Suprimentos; * Análise Vídeo Supply Chain Management; * Análise e Atividade Prodfor -…

categorias: Terrestre, Marítimo e Aeronáutico. O terrestre abrange todas as atividades comerciais relativas aos comerciantes, aos estabelecimentos comerciais, aos títulos de créditos. O marítimo, compreende as atividades sobre as águas navegáveis em especial do transporte marítimo. Entende-se sobre águas navegáveis, os oceanos, rios, lagos e lagoas. Já o Aéreo constitui nas atividades comerciais relativas as relações jurídicas vinculadas com a navegação aérea, o transporte aéreos, com…

importância do Transporte Marítimo na Logística Internacional 2 • Utilização do modo Marítimo no Brasil 3 • O Transporte Marítimo e o vínculo com a Intermodalidade e a Multimodalidade 4 • A Multimodalidade no Brasil 5 • O Conhecimento de Transporte Eletrônico

O comercio marítimo Inglês: O direito marítimo é ramo do direito privado, coexistindo ao lado do direito civil, recebendo, no entanto, profunda influência do direito público. Tem sua originalidade, sua complexidade, além de sua autonomia, pois que, a maior parte de suas regras é especial, determinando ser o direito relativo a todas as relações jurídicas onde o mar é a via e o comércio marítimo o objetivo. Destina-se a reger as relações do transporte e do comércio marítimos. Utiliza-se

lata; o vidro ou o plástico. Sua grande responsabilidade é conservar o produto. Já as embalagens secundárias (caixas de cartão ou de cartolina) entram em contato com as embalagens primárias, podendo conter uma ou várias embalagens primárias, tendo a finalidade de protegê-las das ações físicas e mecânicas durante a distribuição. As embalagens terciárias agrupam diversas embalagens primárias ou secundárias, sendo responsáveis pela proteção durante o transporte, como as caixas de…

Paulo Lorenzi Sampaio Maria Luiza Machado Granziera 13 CAP 2 Marcos da Responsabilidade Ambiental na Indústria do Petróleo Brasileira Elisson Pereira da Costa 39 CAP 3 Direito Internacional do Meio Ambiente e os MegaAcidentes de Poluição do Mar Fernando Rei Rodrigo F. More 51 CAP 4 Pré-sal, Domínio Marítimo e a Amazônia Azul José Carlos de Carvalho Filho 69 CAP 5 Direito Marítimo do Petróleo eGás: Soberania e Jurisdição Marítima Brasileira na…

dos navios da Transpetro, empresa que possui mais de 50 navios. Serão analisadas as obrigações do segurado e segurador, os riscos cobertos e não cobertos e os tipos de cobertura, que podem ser de avaria particular, avaria grossa, de responsabilidade civil por abalroação, de medidas conservatórias e preventivas, de assistência e salvamento, de perda total e de riscos adicionais. Ao final, serão estudadas as implicações de um sinistro e a importância dos registros…

Acontece que a Receita Federal constatou uma irregularidade através do procedimento de arqueação(Draft Surfey), com isto foi lavrado um Auto de infração em face da demandante.Porém o autor expõe que não possui responsabilidade em relação ao caso em questão, por tratar-se apenas de um Agente Marítimo e não transportador, nem representante da empresa estrangeira. 2. Requereu a concessão de tutela antecipada para que fosse promovida a suspensão da exigibilidade do crédito tributário. 3.…

Judiciário entende que há uma diferença nos conceitos de navios e pequenas embarcações. Sendo o primeiro responsabilidade do país de origem do navio e o segundo responsabilidade da polícia federal do local onde se encontra a embarcação. Com isso, questiona-se: 1- Quais princípios do direito constitucional, administrativo e portuário podem ser aplicados a este caso? 2- De quem é a responsabilidade pelo delito? 3- Se esta lancha fosse de nacionalidade estrangeira, o tramite seria o…