Respectivamente R 32 00 R 58 34 E R 71 76 A Matriz Diagonal

Universidade Federal de Minas Gerais em abril de 1992. Mestre e Doutor em Engenharia de Recursos Hídricos pelo Programa de Pós-Graduação em Saneamento, Meio Ambiente e Recursos Hídricos da Universidade Federal de Minas Gerais em 1996 e 2005, respectivamente. Trabalha, desde fevereiro de 1994, como engenheiro hidrólogo na CPRM – Serviço Geológico do Brasil, onde ingressou por concurso e atuou em projetos de obtenção de dados hidrométricos básicos, de consistência de dados…

. . . . . . 28 ca Posto (ra ) de uma matriz como um Conjunto de Vetores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Conjuntos Convexos e Combina¸˜o Convexa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 ca 2.4.1 2.4.2 Combina¸˜o Convexa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 ca 2.4.3 Interpreta¸˜o Geom´trica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 ca e 2.4.4 2.5 Conjunto Convexo

CONTROLADORES DE SÉRIE 63 3.3.2 INOVAÇÕES IMPLEMENTADAS EM CONTROLADORES CNC COM ARQUITETURA 3.3.3 MÁQUINA-FERRAMENTA 58 ABERTA 67 VERIFICAÇÃO EXPERIMENTAL DA EFICIÊNCIA DAS CORREÇÕES 68 3.4 FREQÜÊNCIA DA QUALIFICAÇÃO GEOMÉTRICA PELOS USUÁRIOS DE MÁQUINAS -FERRAMENTA 72 3.5 OS ENSAIOS GEOMÉTRICOS 74 3.5.1 LASER INTERFEROMÉTRICO 75 3.5.2 LASER DE ALINHAMENTO 76 3.5.3 RÉGUA/ESQUADRO E COMPARADOR 77 3.5.4 PEÇAS PADRÃO USINADAS 78 3.5.5 BALL BAR 78 3.5.6 GRID…

. . . . . . 28 ca Posto (ra ) de uma matriz como um Conjunto de Vetores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Conjuntos Convexos e Combina¸˜o Convexa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 ca 2.4.1 2.4.2 Combina¸˜o Convexa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 ca 2.4.3 Interpreta¸˜o Geom´trica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 ca e 2.4.4 2.5 Conjunto Convexo

TRANSPORTE MULTIMODAL CONCEITUAÇÃO DE MULTIMODALIDADE VANTAGENS DO TRANSPORTE MULTIMODAL 29 30 30 2 – ENGENHARIA DE TRANSPORTES 32 O SISTEMA DE TRANSPORTES E A SOCIEDADE 33 O CAMPO E A NATUREZA DA ENGENHARIA DE TRANSPORTES DEFINIÇÕES O CAMPO E A NATUREZA DA ENGENHARIA DE TRANSPORTES O ENGENHEIRO DE TRANSPORTES 33 33 33 34 A ENGENHARIA DE TRANSPORTES E A ANÁLISE DE SISTEMAS A ABORDAGEM SISTÊMICA 35 35 Capítulo: Índice Índice 5 Sistemas…

Problemas e Soluções da Primeira Fase XXVIII OLIMPÍADA BRASILEIRA DE MATEMÁTICA 15 Problemas e Soluções da Segunda Fase XXVIII OLIMPÍADA BRASILEIRA DE MATEMÁTICA 32 Problemas e Soluções da Terceira Fase XXVIII OLIMPÍADA BRASILEIRA DE MATEMÁTICA 55 Problemas e Soluções da Primeira Fase – Nível Universitário XXVIII OLIMPÍADA BRASILEIRA DE MATEMÁTICA

............................................ 32 3.4 - MODELOS STRAIN-SOFTENING PARA A ANÁLISE NÃO LINEAR DO CONCRETO ................................................................................................................. 33 3.4.1 - Modelo de Hillerborg, 1976 ....................................................................... 33 3.4.2 - Modelo de Bazant, 1983. ............................................................................ 34 viii 3.5 - DIFICULDADES…

.................. 55 4.8 Tratamento de Dados Digitais ........................................................................ 57 4.8.1 Pré-processamento .............................................................................. 58 4.8.1.1 Restauração ............................................................................. 59 4.8.1.2 Registro ou Georreferenciamento de Imagens ....................... 61 4.9 Sistema para Processamento de Informações…

compressão diametral) 4.3 Resistência de aderência (ensaio de arrancamento) 44 47 49 5 RESULTADOS 52 5.1 Resistência à compressão 5.2 Módulo de elasticidade 5.3 Resistência à tração por compressão diametral 5.4 Aderência aço-concreto 52 58 63 64 6 ANÁLISE DOS RESULTADOS 7 CONCLUSÃO REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 74 78 80 Estrada Arian, 411, 06276‐120 – Osasco/SP

57 Tabela 4.2 – Valores mínimos e máximos das concentrações das espécies reativas, em mg=L, considerando todos os pontos da malha da geometria do lago Igapó 1, para D = 10 m2=h .................................................................... 58 Tabela 4.3 – Valores mínimos e máximos das concentrações das espécies reativas, em mg=L, considerando todos os pontos da malha da geometria do lago Igapó 1, em função da difusão D, para t = 300 horas ............................ 60 Tabela A.1 –