Propulsão á Jato De Vapor

Carro a jato 1. Objetivo O objetivo do trabalho de atividades práticas supervisionadas deste semestre, 2°/3° de engenharia ciclo básico, foi de aplicar os conhecimentos adquiridos em pesquisa sobre propulsão à jato. Para aplicarmos tais conhecimentos tivemos que projetar e construir um carrinho com proporções máximas pré-definidas, que se movimentaria somente à ar comprimido, e deveria transpor uma distância mínima de 5 metros em linha reta.

Carro a jato 1. Objetivo O objetivo do trabalho de atividades práticas supervisionadas deste semestre, 2°/3° de engenharia ciclo básico, foi de aplicar os conhecimentos adquiridos em pesquisa sobre propulsão à jato. Para aplicarmos tais conhecimentos tivemos que projetar e construir um carrinho com proporções máximas pré-definidas, que se movimentaria somente à ar comprimido, e deveria transpor uma distância mínima de 5 metros em linha reta.

CARRO DE PROPULSÃO À VAPOR RIBEIRÃO PRETO 2014 CARRO DE PROPULSÃO À VAPOR Atividade Prática Supervisionada sobre o tema: “Carro de propulsão à vapor”, apresentada à Universidade Paulista, Campus Ribeirão Preto, ao curso de Engenharia Mecânica, primeiro semestre de 2014, por alunos do quarto e quinto semestre das turmas EM6P18 E EM6Q18. Coordenadora do curso: Simoni M. Gheno. RIBEIRÃO PRETO 2014 SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO 4 2 OBJETIVOS 5 3 PROPULSÃO A…

carro com propulsão a jato de ar, que permita o transporte de massa padrão de 2,0 Kg por uma pista de dimensões pré-estabelecida e em linha reta.” 2.0 Motor a reação; Motor a reação, também conhecido como motor a jato, é um motor que expele um jato rápido de qualquer fluido para gerar uma força de impulso, de acordo com a 3ºlei de Newton que diz; “A toda ação há sempre uma reação oposta e de igual intensidade, mesma direção e sentido contrário”. Esta ampla a definição de motor a…

4 veicula movido por jato de vapor 8 Figura 5 Turbina a Gas John barber 8 Figura 6 Ciclo de Rankine 11 SUMÁRIO 1INTRODUÇÃO 5 2. EVOLUÇÃO DAS TURBINAS A GÁS 6 3. CARACTERISTICAS GERAIS DE FUNCIONAMENTO 9 4 PRINCIPAIS COMPONENTES 10 5. CICLOS DE FUNCIONAMENTO 11 6 APLICACÕES 13 6.1 VANTAGENS 13 6.2 DEVANTAGENS 13 7. TURBINAS A GÁS X VAPOR 14 7.1 COMPARAÇÃES ENTRE TURBINA A GAS E TURBINA A VAPOR 14 7.2 DESVANTAGENS DA TURBINA A GAS E RELAÇÃO A TURBINA A VAPOR 14 7.3…

Matos RA : T278AA-4 Bruno Alcântara Paniago RA : B6048G-4 Roberto Quintão Viana RA : T17193-8 Wagner Oliveira Meireles RA : B60382-8 APS – ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS “Protótipo de um carro com propulsão a jato de ar.” Atividades Práticas Supervisionadas Trabalho apresentado como exigência Para avaliação do 3° semestre, do curso De Engenharia da Universidade Paulista, Sob orientação do professor Leonardo Dantas 2014/1…

TURBINAS A VAPOR INTRODUÇÃO A versão moderna de turbina a vapor foi inventada por Charles Parson em 1884. Uma turbina a vapor é um equipamento que transforma energia térmica retirada do vapor em energia mecânica que pode ser usada para mover outros equipamentos ou um gerador elétrico. A turbina é um motor rotativo, seu elemento básico é o rotor que é formado por palhetas, hélices, lâminas ou cubos colocados radialmente ao longo de um eixo, de forma que o fluido em movimento crie uma força

BÁSICO – SEGUNDO SEMESTRE DE 2012 CARRO COM PROPULSÃO A JATO GRUPO Componentes do grupo: Orientado por: 1. Introdução Até hoje não se sabe ao certo quem descobriu primeiro os princípios da propulsão a jato. Os historiadores afirmam que Heron, sábio matemático egípcio inventou um aparelho chamado copilia, constituído por uma esfera rotativa, movida por vapor d’ água, saindo através de bocais presos a…

dos Santos RA: B92510-8 TURMA: EC2C42 Ieda Paz Galvão RA: B941JI-8 TURMA: EC2C42Jeferson Gomes RA: B6778B0 TURMA: EC3A42 APS – ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS “Protótipo de um carro com propulsão a jato de ar.” Atividades Práticas Supervisionadas Trabalho apresentado como exigência Para avaliação do 3° semestre, do curso De Engenharia da Universidade Paulista, Sob orientação do professor Adriano Fonseca, 2014 DEDICÁTORIA E…

de transporte, entre outros. Neste trabalho, cujo objetivo é construir um protótipo de carro que seja tracionado com mecanismo de propulsão a vapor e, que permita o transporte de massa padrão de 100g, foi empregado conceitos de termodinâmica. 2. OBJETIVO Projetar e construir um carro que seja tracionado com mecanismo de propulsão a vapor e, que permita o transporte de massa padrão de 100g, por uma pista de dimensões pré-estabelecidas em linha reta e…