Projeto Motor Combustão Interna

Relatório Etapa 1 - Escolha Escolha do padrão do motor como motor quasiturbine simples, com eixo central e cilindro rotativo para a rotação do motor. Escolha de modelo movido a ar comprimido para redução de custos e mais segurança na apresentação do modelo. Etapa 2 - Projeto Escolha de dimensões, materiais e profissionais para o desenvolvimento de algumas peças. Encontradas várias dificuldades quato a escolha de materiais de baixo custo e de fácil manuseio. Escolha de profissionais…

do grupo............................................................ 03 Tema do projeto - MOTOR......................................................................... 04 Cárter........................................................................................................... 08 Bloco do motor............................................................................................ 09 Cabeçote do…

Responsável pelo projeto do motor a 4 tempos em 1876, Nikolaus August Otto (1832-1891), engenheiro alemão, teve sua patente revogada em 1886 porque alguém já tinha tido essa ideia.(Porém Otto e seus dois irmãos não se deram por satisfeitos e construíram os primeiros protótipos do seu motor, onde obtiveram grande aceitação por ter uma eficiência maior e ser mais silencioso que os modelos concorrentes). Embora esse ciclo já tivesse sido patenteado em 1862 pelo francês Beau de Rochas, ele…

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS Graduação em Engenharia Mecânica MOTOR DE QUATRO TEMPOS PARA MINI-BAJA: MODIFICAÇÕES NO MOTOR PARA O USO DE ETHANOL COMO COMBUSTÍVEL Marcus Felipe Cunha Lage Pedro Vítor de Freitas Silva Cristiano Estanislau Bessa…

Reatores Anaeróbicos............................................................................................ 18 3.5.1 Reator anaeróbico de fluxo ascendente com leito de lodo (UASB)................ 19 3.5.2 Reator anaeróbico de circulação interna (IC) ................................................... 20 3.5.3 Comparação entre os parâmetros dos reatores UASB e IC ............................... 2 4 TRATAMENTO DO BIOGÁS…

químicas moleculares, a energia elétrica armazenada em baterias ou proveniente de painéis solares, a energia nuclear de reações de fissão nuclear e a energia do decaimento de radioisótopos. Um corpo pode ser acelerado através de fontes de energia internas, isto é, transportadas junto com ele, como é o caso de combustíveis armazenados em tanques, ou por fontes externas, como é o caso da pressão de radiação solar. Os meios de propulsão são utilizados para mover aviões, veículos espaciais,…

Termodinâmica aplicada e transferência de calor Docente: Prof. Me. Tarcio Manfrim MOTOR STIRLING Data: 01/10/2014 Campinas/SP Objetivos Fazer o motor Stirling funcionar a partir dos conhecimentos estudados nas aulas de termodinâmica aplicada e transferência de calor, apresentada pelo Professor MS. Tarcio Manfrim. Fundamentos teóricos O motor Stirling foi inventado por Robert Stirling em 1816, buscando um mecanismo com…

ideais e reais das máquinas de potência de combustão interna e externa. Ciclos de refrigeração. Bombas de Calor. Mistura e soluções: psicrometria. Combustão. Escoamentos compressíveis. Programa: PROGRAMA UNIDADE I: 1. Psicromeria 1.1. Carta psicromética 1.2. Processos com ar úmido 1.3. Balanço psicrométrico em torres de resfriamento 2. Combustão 2.1. Classificação, propriedades dos combustíveis sólidos, líquidos e gasosos 2.2. Estequiometria da combustão, reações, volume do ar e gases,…

Engenharia Mecânica Área de Ciências Térmicas Motores de Combustão Interna 3º Trabalho Simulação do Ciclo Dual com Pressão Limitada Ilha Solteira, 26 de Novembro de 2007 Índice 1) INTRODUÇÃO .......................................................................................................... 2 1.1) CICLO OPERATIVO DIESEL 4 TEMPOS ............................................................... 2 1.2) CLASSIFICAÇÕES DOS MOTORES…

dos grandes inventores serão apresentadas, seguindo-se a evolução a evolução histórica e descrição básica dos aspectos técnicos e mecânicos. Basicamente, dividimos em era dos veículos sem autopropulsão, era dos veículos a vapor e era do motor de combustão interna. 1.1 Era dos veículos sem autopropulsão Veículos sobre rodas existem desde os tempos pré-históricos. Para movimentá-los, usava-se, basicamente, o homem e o animal como fonte de energia. Entretanto, a julgar por alguns inventos, pode-se