Projeto Motor Combustão Interna

térmica? São máquinas que transformam energia térmica em mecânica útil. A energia térmica provem duma mistura combustível-ar liberando-se a energia química do combustivel 2) Classifique as máquinas térmicas quanto ao comportamento do fluido motor? E dê exemplos? a) Quanto ao trabalho: - Máquinas Térmicas Motrizes: são as que transformam energia térmica em trabalho…

O veículo elétrico é um tipo de veículo que utiliza propulsão por meio de motores elétricos. É composto por um sistema primário de energia, uma ou mais máquinas elétricas e um sistema de acionamento e controle de velocidade ou binário. Os veículos elétricos fazem parte do grupo dos veículos denominados Zero-Emissões, que por terem um meio de locomoção não poluente não emitem quaisquer gases nocivos para o ambiente, nem emitem ruído considerável pois são bastante silenciosos. A…

ANOS DE EXPERIÊNCIA HOME A CLARK HISTÓRICO PRODUTOS CONSÓRCIO CLARK PEÇAS SERVIÇOS DISTRIBUIDORES SALA DE IMPRENSA PROJETOS SOCIAIS FAQ COTAÇÃO ONLINE FALE CONOSCO HISTÓRICO 1917 O primeiro Tructractor é construído em Buchanan, Michigan por empregados da CLARK Equipment Company. O Tructractor foi o primeiro caminhão industrial com motor de combustão interna no mundo. O Tructractor foi originalmente configurado com uma base de carga plana ou caçamba para carga e era…

INTRODUÇÃO Na construção de um motor é utilizada uma grande gama de materiais com diferentes processos de fabricação, usando ligas metálicas diversas e tornando a resistência mecânica da estrutura do motor com propriedades suficientes para evitar, dentro de um regime normal de trabalho, trincas, empenamentos e em uma pior situação a quebra dos componentes do motor. É com o intuito de entender como esses processos se dão, que à frente eles serão explicados. Figura 1: Motor…

as propriedades do petróleo bruto e seus derivados exibem diferenças extremas. 2. PRINCIPAIS TIPOS DE COMBUSTIVEL De todos os combustíveis presentes, usados para motores de combustão interna, 99% são combustíveis líquidos derivados do petróleo. Porém, a necessidade de desenvolver alternativas que possam substituir, gradativamente, os combustíveis de origem fóssil, impulsionou as pesquisas para a obtenção de…

.........................6 6. Principais componentes dos carros elétricos................................................7 6.1 Baterias.....................................................................................................7 6.2 Motores Elétricos...................................................................................10 6.3 Sistema de Controle................................................................................11 7. Veículos híbridos.......................

CICLO DE OTTO Responsável pelo projeto do motor a 4 tempos em 1876, Nikolaus August Otto (1832-1891), engenheiro alemão, teve sua patente revogada em 1886 porque alguém já tinha tido essa idéia. Porém Otto e seus dois irmãos não se deram por satisfeitos e construíram os primeiros protótipos do seu motor, onde obtiveram grande aceitação por ter uma eficiência maior e ser mais silencioso que os modelos concorrentes. Curiosamente os primeiros modelos eram movidos a gás e somente depois de…

......07 4.0 Motor de partida .........................................................................07 5.0 Bibliografia .................................................................................10 1.0 Introdução Com o enorme crescimento de novas tecnologias na indústria automotiva, surgiram diversas estratégias para a melhoria de um motor de combustão interna do ciclo otto. A indústria e o meio acadêmico desenvolvem estudos na melhoria do torque do motor, na economia

termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Foi definido por Beau de Rochas e implementado com sucesso pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto em 1876, e posteriormente por Étienne Lenoir e Rudolf Diesel. Motores baseados neste ciclo equipam a maioria dos automóveis de passeio atualmente. Para esta aplicação, é possível construir motores a quatro tempos mais eficientes e menos poluentes em comparação aos motores a dois…

UNIVERSIDADE DO ESTADO DE SANTA CATARINA – UDESC CENTRO DE CIÊNCIAS TECNOLÓGICAS – CCT/FEJ DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA Curso: Engenharia Mecânica Fase: Oitava Disciplina: Motores de Combustão Interna - MCO Prof.: Nelson Stenger COMBUSTÍVEIS Acadêmico: Vitor Camargo Nardelli Joinville – SC 1o Semestre letivo –2001 INTRODUÇÃO:....................................................................................................... 3 OS PRINCIPAIS TIPOS DE COMBUSTIVEL:....