Motor ciclo otto

INTRODUÇÃO Na construção de um motor é utilizada uma grande gama de materiais com diferentes processos de fabricação, usando ligas metálicas diversas e tornando a resistência mecânica da estrutura do motor com propriedades suficientes para evitar, dentro de um regime normal de trabalho, trincas, empenamentos e em uma pior situação a quebra dos componentes do motor. É com o intuito de entender como esses processos se dão, que à frente eles serão explicados.

Figura 1: Motor

Fonte: Engine parts.

OBJETIVOS

Estudar e descrever os processos de fabricação pelos quais um motor a combustão passa, visando demonstrar como são feitos vários desses processos usados pela indústria moderna, e a apresentação de algumas de suas peças internas essenciais para o correto funcionamento do motor.

MOTOR

O motor a combustão interna ciclo Otto é uma máquina que trabalha com os princípios da termodinâmica e com os conceitos de compressão e expansão de fluidos gasosos para gerar força e movimento rotativo. Criado e patenteado por Nikolaus August Otto, por volta do ano de 1866, sua construção confirmou a hipótese de que a fase de compressão seria responsável pelo aumento da potencia do motor. Esse motor foi conhecido por “motor Otto silencioso” funcionando com um ciclo de quatro tempos e os mesmos princípios até os dias atuais. Assim a maquina desenvolvida alem de ser conhecida por motor Otto, o ciclo termodinâmico usado por ele também passou a se chamar de Ciclo de Otto.

Esta máquina geradora de força motriz vem evoluindo gradativamente com o avanço da tecnologia e novos estudos aplicados a materiais e combustíveis com o objetivo de deixá-lo com uma eficiência energética maior. Em outras matérias vimos que o motor é composto de vários componentes e estudamos sua função e aplicação no motor, agora é o momento de juntarmos todas as peças e fazer o motor funcionar entendendo o princípio de funcionamento.
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