Projeto Motor Combustão Interna

- UNISOCIESC (CAMPUS BOA VISTA) PROJETO DE MOTOR “STIRLING” DIDÁTICO Joinville 2014 / 2 GERSON SCHUSTER GILLIARDI SANTOS LEONARDO CORRÊA MICHAEL SILVA PEREIRA RAMON BENATTI PROJETO DE MOTOR “STIRLING” DIDÁTICO O presente Trabalho Acadêmico tem por objetivo desenvolver metodologia PBL, do inglês Problem Based Learning – Aprendizado Baseado em Problemas ou Projetos, na disciplina de Introdução a Engenharia…

Julho 2010 Noções Básicas de Motores Diesel VARELLA & SANTOS NOÇÕES BÁSICAS DE MOTORES DIESEL NOÇÕES BÁSICAS DE MOTORES DIESEL 1ª Edição – Julho 2010 1 Carlos Alberto Alves Varella Professor do Departamento de Engenharia UFRRJ Gilmar de Souza Santos Mecânico da Prefeitura Universitária UFRRJ Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro Seropédica – RJ Julho - 2010 SUMÁRIO 2 SUMÁRIO NOÇÕES BÁSICAS DE MOTORES DIESEL ....................................................

ESTUDOS SOBRE MOTORES DIESEL Resumo. Este trabalho tem por propósito fazer um compilado de conhecimento acerca dos motores Diesel. Pretende-se com isso auxiliar na formação sobre esse tema. Após pesquisa em bibliografias desse gênero, foi concluída que a melhor forma de fazer esse estudo é dividi-lo nas seguintes partes como explicado a seguir. Na parte introdutória serão apresentadas características dos motores Diesel, bem como fazer uma apresentação do conteúdo. O segundo tópico a ser…

X e XI: Art. 230. Conduzir o veículo: (...) IX - sem equipamento obrigatório ou estando este ineficiente ou inoperante; X - com equipamento obrigatório em desacordo com o estabelecido pelo CONTRAN; XI - com descarga livre ou silenciador de motor de explosão defeituoso, deficiente ou inoperante; (...) Caracteriza a infração tipificada no artigo 230, inciso IX – sem equipamento obrigatório -, quando verifica-se a ausência de equipamento obrigatório. Quando o veículo, ao ser…

Modalidade: Projetos RELATÓRIO de ATIVIDADES de LABORATÓRIO Título da Atividade: Determinação do Consumo de Ar em Motores de Combustão Interna Turma: 201 Quinta-Feira das 11h10 às 13h Grupo: 2014 Área de Concentração: Tecnologia Mecânica São Paulo 2º Semestre de 2011. Conteúdo Introdução 3 Teoria 3 Objetivo 8 Desenvolvimento 8 Conclusão 14 Bibliografia 14 Introdução O consumo de ar é a quantidade de ar que é…

propulsão a jato de ar, que permita o transporte de massa padrão de 2,0 kg, por uma pista de dimensões pré-estabelecidas e em linha reta. 2. Desenvolvimento teórico de propulsão a jato. Propulsão a jato é o nome dado à força expelida por um motor através de um jato intenso de algum fluido, gerando impulso. Essa reação foi um dos avanços possibilitados pela aplicação da Terceira Lei de Newton. A Terceira Lei de Newton ou Princípio de Ação e Reação diz que toda força é…

CAPÍTULO 8-CÂMARA DE COMBUSTÃO (72-40-00). A câmara de combustão de um motor de turbina a gás esta localizada entre o compressor e a seção de turbina, sendo o local onde ocorrerá o processo de combustão, pois no seu interior haverá a formação e queima da mistura ar/combustível, com o ar comprimido sendo fornecido pelo compressor e o combustível pelo seu sistema através dos seus componentes e tubulações. Os gases resultantes da queima…

ERSIDADE PAULISTA - UNIP CAMPUS Anchieta ENGENHARIA BÁSICA PROJETO CARRO COM PROPULSÃO A JATO DE AR INTEGRANTES Jenilson RA:B46BJBF-9 Thatyanne RA:B302HG-4 Eder RA:B40FBB-0 Leonardo RA:A80HAI-8 Anderson RA:B3817H-6 Hudson de HolandaMoura 3 URAB46FJG2 Hernande RA:B03ACJ-0 Edimar RA:B37858-1 Janatan RA:B419CC-0 Sumário 1.OBJETIVO...........................................................................................

com o motor ligado. O monoposto atinge velocidade máxima de 90 km/h. O veículo tem chassi tubular em aço, placas de fibra de carbono e colmeia nomex com adesivo estrutural. A carroceria foi manufaturada em fibra de vidro e diversas peças em alumínio aeronáutico. A competição reunirá 600 universitários de 27 instituições de ensino superior do Brasil, vindos das regiões Sul, Sudeste, Centro Oeste e Nordeste e organizados em 31 equipes e duas categorias: projeto fórmula SAE combustão e…

Funcionamento do motor A segunda etapa é a compressão. Nesta o pistão se move de forma a comprimir a mistura, fazendo seu volume diminuir. Aqui ocorre uma compressão adiabática e em seguida a máquina térmica recebe calor numa transformação isocórica A terceira etapa denomina-se explosão.No término da compressão um dispositivo elétrico gera uma centelha que ocasiona a explosão da mistura ocasionando sua expansão. Após isto ocorre então o quarto tempo quando…