Simulação do Ciclo Dual com Pressão Limitada

Universidade Estadual Paulista – “Júlio de Mesquita Filho”
Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira
UNESP – FEIS
Departamento de Engenharia Mecânica
Área de Ciências Térmicas
Motores de Combustão Interna

3º Trabalho

Simulação do Ciclo Dual com Pressão
Limitada

Ilha Solteira, 26 de Novembro de 2007

Índice

1) INTRODUÇÃO .......................................................................................................... 2
1.1) CICLO OPERATIVO DIESEL 4 TEMPOS ............................................................... 2
1.2) CLASSIFICAÇÕES DOS MOTORES ..................................................................... 2
1.3) COMPARAÇÃO ENTRE MOTOR OTTO E MOTOR DIESEL ......................................... 3
1.4) CICLO DE Ar/Combistível DE PRESSÃO LIMITADA EM MOTORES DIESEL ................ 3
1.4.1) CARACTERÍSTICAS DOS CICLOS DE A/C DE PRESSÃO LIMITADA ............. 4
1.5) COMBUSTÃO EM MOTORES DIESEL ................................................................... 5
1.5.1) DEFINIÇÕES ...................................................................................... 5
1.5.2) AS TRÊS FASES DA COMBUSTÃO .......................................................... 6
1.5.3) PROJETO DA CÂMARA DE COMBUSTÃO NOS MOTORES DIESEL ................. 7
1.5.4) COMPARAÇÃO DAS CÂMARAS DE COMBUSTÃO ....................................... 10
1.6) RENDIMENTO ................................................................................................. 10
2) PROCESSO DE SIMULAÇÃO DO NOSSO PROBLEMA ....................................................... 11
3) RESULTADOS DA SIMULAÇÃO .................................................................................... 13
3.1) DISCUSSÃO DOS RESULTADOS ....................................................................... 13
4) REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ................................................................................. 14
5) ANEXO – (Código Fonte Desenvolvido)