Projeto Motor Combustão Interna

MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA PROF. ENGº. DURVAL PIZA DE OLIVEIRA JUNIOR MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA - PROF. DURVAL PIZA DE OLIVEIRA JUNIOR 2 Prefácio da 1ª edição O objetivo deste trabalho é fornecer aos alunos os conceitos básicos dos motores de combustão interna. Ele deve ser um auxiliar no acompanhamento das aulas de Sistemas Mecânicos II, na FATEC-SP Agradeço aos meus mestres pelos conhecimentos transmitidos e em especial a minha esposa Rose e a meus filhos, Ricardo, Denis e

componentes do motor em temperaturas médias compatíveis com as características dos materiais, e para evitar a detonação nos motores de ciclo otto, há a necessidade de se retirar calor do motor. Basicamente são utilizados dois processos para arrefecimento dos motores de combustão interna: • circulação forçada de água • circulação forçada de ar Na década de 1880, inventor Karl Benz foi projetar e construir "carruagens sem cavalos", o precursor do início dos automóveis. Usando simples…

Aula 3 . Motores de combustão interna 3.1. Ciclo Otto e Diesel, 2 e 4 tempos •Constituição; •Funcionamento. •Sistemas complementares (auxiliares). UFU - Mecanização Agrícola - Profª.: Tatiane Morais 3. MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA •Transformam a energia dos combustíveis em trabalho mecânico. UFU - Mecanização Agrícola - Profª.: Tatiane Morais CONSTITUIÇÃO VELA VÁLVULA DE ADMISSÃO VÁLVULA DE ESCAPE CÁRTER UFU - Mecanização Agrícola - Profª.: Tatiane Morais PARTES DO MOTOR…

Área Tecnológica de Processos de Fabricação MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Motores de Combustão Interna Área Tecnológica de Processos de Fabricação MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA SALVADOR 2003 Copyright  2003 por SENAI CIMATEC. Todos os direitos reservados. 2 Motores de Combustão Interna Área Tecnológica de Processos de Fabricação Elaboração: Júlio César Chaves Câmara Eng. Revisão Técnica: Revisão Pedagógica: Normalização: Catalogação na fonte (Núcleo de Informação Tecnológica – NIT) ____

22 2.2 MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA 2.2.1 Breve definição sobre o motor de combustão interna Motores de combustão interna são máquinas térmicas que tem como finalidade produzir trabalho mecânico a partir da energia química contida no combustível utilizado. O funcionamento desse motor é devido à mistura ar-combustível que é queimada em seu interior. Os motores de combustão interna mais comum, principalmente por sua utilização em veículos são os motores de ignição por centelha e os…

Introdução Um motor é um dispositivo que converte outras formas de energia em energia mecânica, de forma a impelir movimento a uma máquina ou veículo. Em contraste, existem os chamados geradores. O termo motor, no contexto da fisiologia, pode se referir aos músculos e a habilidade de movimento muscular, como em Coordenação Motora. No contexto da informática, em Portugal, o termo motor é muito utilizado em denominações de várias tecnologias computacionais – como em "motor de busca",…

gases de exaustão e nas trocas térmicas com o meio. No caso dos Motores de Combustão Interna (MCI) muitos são os fatores que contribuem para aumentar a diferença entre a eficiência real e o valor da máxima eficiência teórica, ou, eficiência segundo o Ciclo de Carnot. De acordo com Gallo 2 (1990), entre os principais fatores que contribuem para a diminuição da eficiência dos MCI estão os atritos entre os diversos componentes do motor, trocas térmicas entre componentes e fluidos,…

18 2.5 Turbinas Eólicas ............................................................................................... 19 2.6 Turbinas submersas ......................................................................................... 20 3 Motores .......................................................................................................................... 20 3.1 Princípios de…

INTRODUÇÃO Os motores Diesel são um tipo especial de motores de combustão interna cuja principal característica, que os faz diferir dos motores de ciclo Otto, é a maneira com a qual ocorre a ignição do combustível. Neste motor, durante a etapa de compressão do ar no cilindro, a temperatura do ar aumenta de forma que, quando o combustível na forma pulverizada entra em contato com o ar quente, este combustível sofre ignição, sem a necessidade de centelha primária. Por essa razão os…

FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL ESCOLA DE ENGENHARIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELÉTRICA ALEXANDRE GIORDANI ANDREOLI PROJETO DE DIPLOMAÇÃO INJEÇÃO ELETRÔNICA PROGRAMÁVEL PARA AUTOMÓVEIS Porto Alegre (2009) UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL ESCOLA DE ENGENHARIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELÉTRICA INJEÇÃO ELETRÔNICA PROGRAMÁVEL PARA AUTOMÓVEIS Projeto de Diplomação apresentado ao Departamento de Engenharia Elétrica da Universidade Federal do Rio Grande…