Projeto Motor Combustão Interna

2. A HISTORIA DO AUTOMOVEL A história do automóvel inicia-se em 1769, com a criação de automóveis com motores a vapor capaz de transporte humano. Em 1806, os primeiros carros movidos por um motor de combustão interna movidos a gás combustível surgiram, estes precursores levaram à introdução em 1885 do moderno motor de combustão interna a gasolina. Carros movidos a energia elétrica apareceu brevemente na virada do século 20, a tecnologia praticamente desapareceu do uso

"Figura" Figura 1 - Esquema dos requisitos de um motor para produção de trabalho PAGEREF _Toc380279839 \h 6 Figura 2 – Principais parte de um motor de combustão interna PAGEREF _Toc380279840 \h 8 Figura 3 - Primeiro motor concebido por Diesel PAGEREF _Toc380279841 \h 9 Figura 4 - Carta Patente, Patent-Urkunde Nº 67207 PAGEREF _Toc380279842 \h 10 Figura 5 - Motor Diesel CUMMINS modelo 6CT8.3 visto em corte PAGEREF _Toc380279843 \h 11 Figura 6 - Motor preparado utilizado na Fórmula…

UNIVERSIDADE DO OESTE DE SANTA CATARINA UNOESC - CAMPUS DE VIDEIRA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Alunos: André Luiz Caregnato Marco Aurélio Farias Ricardo Zarpellon Rodrigo Marcon

.............................................................................................. 4 1. O inicio de Tudo .......................................................................................................................... 5 1.1 Motor a Jato ............................................................................................................................. 5 1.1.2 Propulsores...............................................................................................

Etapa 01 Passo 01: Pesquisar qual é o tipo de substância mais utilizada como combustível no motor de Stirling e quais as suas propriedades. Passo 02: Pesquisar porque esse motor é chamado de multi-combustivel. Este motor pode ser chamado de multi-combustivel, pois, seu funcionamento se dá graças à expansão e contração do ar em função da temperatura, e para isso ocorrer, o motor de Stirling pode ser abastecido com qualquer fonte de energia térmica, como álcool, gás natural, biodiesel, madeira

fluido de trabalho. Máquinas Térmicas (continuação) Uma máquina térmica pode ser então definida como um dispositivo que, realiza um trabalho líquido positivo a custa da combustão ou da transferência de calor de um corpo a temperatura elevada e para um corpo a temperatura baixa. Exemplos: Turbina a gás, motor a gasolina, máquinas a vapor. Máquinas Térmicas (continuação) Reservatório térmico é um corpo que nunca apresenta variação de temperatura mesmo estando…

em ciências das mais diversas, Nikolaus August Otto. De nacionalidade Alemã nascido em Holzhausen an der Haid, Otto teve contato na época com outros inventores e cientistas que ao mesmo tempo e até antes de Otto já trabalhavam em projetos semelhantes, pois na época, o motor a vapor já estava bem difundido entre eles. Inclusive com certa freqüência já se via algumas embarcações nos rios e algumas locomotivas movidas pela pressão do vapor cruzando o território Europeu e Americano.…

Básica de Motores de Combustão Interna Resumo: O Objetivo deste relatório é demonstrar o principio de funcionamento, suas principais características e nomenclaturas convencionais para Motores de Combustão Interna e a evolução dos projetos ao passar dos tempos. Introdução: As maquinas térmicas são dispositivos que permitem realizar a transformação de energia em trabalho. A energia térmica pode ser obtida de diversas fontes, mas iremos dar ênfase sobre a energia liberada pela…

de turbinas e motores, dos mais variados tipos. Dentre esses, os motores de combustão interna, utilizado em automóveis, são amplamente estudados para o desenvolvimentode novas tecnologias, que permitam um maior rendimento. Esses motores operam em ciclos termodinâmicos o que motiva o estudo dos processos termodinâmicos a ele inerentes tais como combustão, injeçãoe exaustão. Objetivo do Desafio O desafio é estudar o funcionamento de um motor de combustão interna, presente em

........................................................................................................... 5 Desenvolvimento Teórico....................................................................................................... 6 Motores.......................................................................................................................................8 Construção...................................................................................................