Nomenclatura Básica de Motores de Combustão Interna

Nomenclatura Básica de Motores de Combustão Interna

Resumo:

O Objetivo deste relatório é demonstrar o principio de funcionamento, suas principais características e nomenclaturas convencionais para Motores de Combustão Interna e a evolução dos projetos ao passar dos tempos.

Introdução:

As maquinas térmicas são dispositivos que permitem realizar a transformação de energia em trabalho. A energia térmica pode ser obtida de diversas fontes, mas iremos dar ênfase sobre a energia liberada pela combustão que é transformada em trabalho mecânico.
A obtenção do trabalho é ocasionada por uma sequência de processos realizados por uma substância denominada “fluido ativo”.
Quanto ao comportamento do fluido ativo, as máquinas térmicas podem ser classificadas em Motores de Combustão Externa e Motores de Combustão Interna: Motores de Combustão Externa: o fluido ativo é apenas o veículo da energia térmica. Motores de combustão Interna: o fluido ativo participa do processo de combustão.

Nota: Neste relatório daremos atenção apenas para as diversidades de construção dos Motores de Combustão Interna.

Fundamentos Teóricos:

Os motores de combustão interna podem ser classificados: Motores Alternativos: O trabalho é obtido pelo vai e vem (movimento alternativo) de um êmbolo ou pistão que transforma em rotação continua através de um sistema biela/manivela. Motores Rotativos: O trabalho é obtido diretamente por um movimento de rotação. Motores de impulso: O trabalho é obtido pela força em alta velocidade.
Motores Alternativos

Nomenclatura:

Ponto Morto Superior (PMS): é a posição em que a cabeça do pistão está mais próxima da cabeça do cilindro.
Ponto Morto Inferior (PMI): é a posição em que o pistão esta mais afastada da cabeça do cilindro.
Curso (s): é a distância do PMS ao PMI.
Volume Total (V1): é o volume compreendido entre a cabeça do pistão e a cabeça do cilindro quando este se encontra no PMI.
Volume Morto ou