Problemas Portuarios

0% do modal rodoviário. Diante do contexto dos níveis elevados do frete rodoviário, a alternativa pela cabotagem se mostrava propícia e oportuna, apesar dos problemas na infra-estrutura portuária. O fracasso veio imediatamente no início das operações, quando tomou posse o presidente Fernando Collor, que inviabilizou os investimentos portuários programados até então, através dos confiscos econômicos. Em 1999, em um contexto bem diferente do que ocorreu em 1990, com economia estabilizada…

todas as cidades litorâneas brasileiras com o mar, onde existem terminais portuários, está intimamente ligada ao papel histórico da economia brasileira com os portos, cuja origem é de aproximadamente 1800, e vem sendo considerado até hoje como um setor que gera riqueza para o País. A história portuária brasileira vai das instalações rudimentares, implantadas logo após o descobrimento, até os grandes complexos portuários e terminais especializados hoje existentes ao longo de toda sua…

outras coisas a comparação entre outros países. Essa falta de informação torna-se impossível um banco de dados para uma futura análise do nosso custo logístico. Muitas informações são imprecisas e incompletas complementa o autor, que para driblar este problema, o Centro de Estudos em Logística pesquisou em mais de 30 fontes. Onde podemos citar (ABCR, ANP, ANTT, ANTF, ANTAQ, Banco Mundial, BNDES, CNT, CONAB, CVM – Economática, CSCMP, DAC, DETRAN, FIPE, GEIPOT, IBGE, INFRAERO, IPEA, NTC,…

XXIII Encontro Nac. de Eng. de Produção - Ouro Preto, MG, Brasil, 21 a 24 de out de 2003 Estoques em um terminal graneleiro portuário: um estudo de caso Vilmar Antonio Gonçalves Tondolo (UNISINOS) vtondolo@terra.com.br Vanderlei Borba (FURG) vanderleiborba@vetorial.net Resumo A administração de materiais demanda atenção quando os itens necessários às operações da empresa não estão disponíveis, o que gera escassez e rupturas no fornecimento, além de custos adicionais de aquisição. De outro

hidrovia de escoamento da produção e transporte de passageiros. Portanto, o Brasil possui rios e mares com auto grau de desempenho para realizar navegações e embarcações de qualquer parte. Porem carece de investimentos e melhorias em seu sistema portuário tanto em infra-estrutura quanto em seus processos interno. TRANSPORTE HIDROVIÁRIO NO BRASIL O transporte hidroviário do Brasil é um setor de infra-estrutura multimodal que integra o país através de seus recursos hídricos. O…

O balanço sobre a movimentação de cargas nos portos e terminais portuários do Brasil, divulgado pela Agência Nacional de transportes Aquaviários (Antaq) em agosto, é uma prova incontestável de que o comércio exterior brasileiro não vai bem e carece de uma diretriz política que o coloque no rumo certo. Segundo o relatório da Antaq, no primeiro semestre de 2014, o volume de cargas enviadas pelos portos e terminais portuários nacionais para o exterior recuou, quando o destino foram os…

Thompson Almeida Andrade Tito Belchior Silvo Moreira Volmor Morchetti VIodimirKuhl Teles Aplicação da nova economia institucional ao ambiente portuario: análise dos custos de transação no Porto de Santos Cintia Retz Lucci* Alando Fernandes Gonçalves** Roberto Fava Scare*** Resumo: Este aitigo tem por objetivo identificar custos de ti'ansacao no ambiente portuário, em específico o Porto de Santos. O elemento-chave utilizado para a identificação dos custos de transação é a…

cabotagem se dá, em parte, em função do baixo desempenho operacional do setor portuário, o que leva à predominância do transporte rodoviário. Muitos fatores têm contribuído para a que cabotagem não tenha um papel mais significativo no mercado nacional de transporte, ineficiência portuária, infraestrutura insuficiente, precária ou inexistente, falta de integração multimodal com os demais tipos de transporte, custos portuários inadequados, burocracia excedente dentre outros. A navegação de…

O balanço sobre a movimentação de cargas nos portos e terminais portuários do Brasil, divulgado pela Agência Nacional de transportes Aquaviários (Antaq) em agosto, é uma prova incontestável de que o comércio exterior brasileiro não vai bem e carece de uma diretriz política que o coloque no rumo certo. Segundo o relatório da Antaq, no primeiro semestre de 2014, o volume de cargas enviadas pelos portos e terminais portuários nacionais para o exterior recuou, quando o destino foram os…

também são fatores que contribuem para aumentar a quantidade de acidentes fatais, cuja taxa por mil veículos, no Brasil, supera a alemã em quase oito vezes, segundo dados da Organização Mundial de LOGÍSTICA 237 Saúde (OMS), de 2007. Esses problemas também atingem os portos organizados: quando construídos, houve insuficiente avaliação prospectiva de como evoluiria a interface com o meio urbano, inclusive a reserva de áreas necessárias à ampliação dos acessos rodoviários e…