Problemas Logisticos Companhias Aereas

Sistema de Apoio a Decisões O SAD faz parte do conjunto de Sistemas de informações que regem empresas em todo o mundo. O que o diferencia dos demais sistemas de informação é que ela é direcionada ao planejamento estratégico, ajudando a resolver problemas organizacionais rotineiros, auxilia o gerenciamento dos dados específicos. Surgiu do desafio de um mercado competitivo que tem exigido a cada dia mais eficiência em relação a localização e gerenciamento de dados para a tomada de…

Rio de Janeiro – Antônio Carlos Jobim e, em conseqüência, da oferta de espaço para a carga aérea. Que medidas podem ser adotadas para que o AIRJ volte a ter uma utilização adequada da sua capacidade instalada? Explique sua resposta. (Valor = 2,0) Inicialmente vale ressaltar que o Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro atualmente encontra-se operando abaixo de sua capacidade máxima em termos de carga aérea. Entre algumas medidas que poderiam reverter tal situação, elevando o…

.................................................................................................8 10. Características do mercado Logístico..........................................................................10 11. Planos de crescimento..................................................................................................10 12. Resolvendo problemas.................................................................................................11 Conclusões....................

Professor: Ricardo Sacco Turma: 1° E / NOITE O Brasil enfrenta graves problemas de infraestrutura que impedem o progresso de setores importantes da economia, entre eles, o transporte. Os gargalos em infraestrutura são os principais “nós” que travam o desenvolvimento da economia brasileira. Sejam em portos, rodovias, aeroportos. Apenas 11,9% da malha rodoviária do país é pavimentada, enquanto 62% das rodovias registram problemas graves de infraestrutura. Como os gargalos…

com 70% asfaltadas. Esse entrave é só um dos problemas que ocorrem na infraestrutura logística do estado brasileiro, há projetos para melhorar esses processos no segmento de transporte, por exemplo, o programa de aceleração do crescimento (PAC), todavia, essas obras, em muitos dos casos, custou milhões aos cofres do governo brasileiro, sendo que não foi realizada nem menos da metade das obras, a maioria delas se encontram estagnadas, por causa de problemas jurídicos, ambientais, entre…

06 3.1 CARACTERÍSTICAS DA LOCALIZAÇÃO 07 3.2 BENEFÍCIOS DO CLA 08 4 A EXPLOSÃO DA BASE AÉREA DE ALCÂNTARA EM 2003 10 4.1 VEÍCULO LANÇADOR DE SATÉLITES 12 5 CONCLUSÃO

SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA 2ºSEMESTRE PROFESSOR-TUTOR EAD (FELIPE ROSSI) PROFESSOR-EAD VONETE MELO DE CARVALHO Trabalho de Custos Logísticos Osasco 2013 Introdução O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al.,…

O sistema aeroportuário é constituído pelo conjunto de aeródromos, com todas as pistas de pouso, pistas de táxi, pátio de estacionamento de aeronaves, terminal de carga aérea, terminal de passageiros e as respectivas facilidades. É utilizado para garantir a segurança e a integração nacional, procurando diminuir os problemas provocados pelas grandes distâncias existentes entre as cidades, implantando ações para ligar com rapidez e eficiência os principais centros econômicos e políticos do país

idéia de que, para se obter algo que se deseja, é necessário sacrificar ou abrir mão de alguma coisa que se tem. As empresas devem buscar o equilíbrio do trade-off. No caso em questão, melhorar o nível de serviço sem onerar demasiadamente o custo logístico. E para obter vantagem competitiva no mercado é preciso avaliar todas as possibilidades de erros apartir de gargalos ou na execução de distribuição, pois o cliente não compra só o produto mais também o serviço. Relatório…

mercadorias e à tonelagem; Os principais produtos escoados são: ferro, manganês, carvão, trigo, gás e petróleo; minério de É Administrado pela Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ), conta com 6.740 metros de cais contínuo e um píer de 883 metros de perímetro. INFRAESTRUTURA E LOGÍSTICA : PORTO DO RIO DE JANEIRO Vista aérea de carros importados no Porto do Rio de Janeiro: carga espera, as vezes, sete dias para ser liberadas. INFRAESTRUTURA E LOGÍSTICA : PORTO DO RIO DE