Neste Experimento Será Utilizado Um Trilho

conservação da energia cinética e de quantidade de movimento, ou seja, = e =. Parcialmente elástico: somente é conservada a quantidade de movimento, e a energia cinética é perdida em outras formas de energia. Os corpos não se mantêm juntos após a colisão neste caso têm-se =. Perfeitamente inelásticos apenas a quantidade de movimento é conservada e a perda de energia cinética é maior possível. Nesta colisão os corpos permanecem juntos =. Para classificarmos se uma colisão é…

3. OBJETIVOS .......................................................................................................... 3 4. PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL ........................................................... .......3 4.1. MATERIAIS UTILIZADOS ......................................................................... 5 4.2. PROCEDIMENTOS EXPERIMENTAIS ...................................................... 4 5. RESULTADOS E DISCURSÃO .............................................

ênfase na segunda lei, a qual foi estudada através de um sistema formado por duas massas, em que uma delas está suspensa por um fio que passa por uma roldana e fica preso a outra, que se trata de um móvel (“carrinho”) que se desloca sem atrito por um trilho de ar, cuja marca é Azeheb, com a precisão do cronômetro digital sendo de 0,001s. Após as massas e a distância a ser percorrida pelo móvel serem aferidas, mensurou-se as medidas de tempo com tal cronômetro. Com estes resultados, foram…

2 . Introdução Geral Neste capítulo aplicaremos as leis de newton para o movimento de um móvel . Tais leis são extremamente importantes por definir conceitos básicos da matéria, definidos tanto experimentalmente quanto dedutivamente. A lei que usaremos neste relatório será, majoritariamente, a segunda lei, a qual define que a força é proporcional à aceleração e à massa de um móvel. Com essa equação, deduziremos a constante de proporcionalidade experimentalmente para o móvel e…

Relatório Simplificado de Física Experimental –I Trilho de ar I. Objetivos: O objetivo principal deste experimento é determinar a velocidade e aceleração de um objeto através do estudo: movimento retilíneo uniforme (MRU) e movimento retilíneo uniformemente variado (MRUV). II. Método: Utiliza-se um “carrinho” que desliza sobre um trilho de ar, onde o mesmo proporciona a minimização da força de atrito. Com a determinação…

INCLINADO Arapiraca, 28 de Janeiro de 2014 Sumário Sumário 3 1.Introdução Teórica 4 2.Objetivos 5 3.Materiais Utilizados 5 4.Procedimento experimental 5 6.Conclusão 13 7.Questões 13 8.Referências bibliográficas 14 9.Anexos 14 1. Introdução Teórica De acordo com o experimento realizado cuja finalidade foi estudar o plano inclinado, este relatório visa mostrar a influência de um plano inclinado na aceleração de um…

INCLINADO Arapiraca, 28 de Janeiro de 2014 Sumário Sumário 3 1.Introdução Teórica 4 2.Objetivos 5 3.Materiais Utilizados 5 4.Procedimento experimental 5 6.Conclusão 13 7.Questões 13 8.Referências bibliográficas 14 9.Anexos 14 1. Introdução Teórica De acordo com o experimento realizado cuja finalidade foi estudar o plano inclinado, este relatório visa mostrar a influência de um plano inclinado na aceleração de um…

Junior -12/0059983 Matheus Ramos Carneiro -14/0047905 Resumo A Segunda lei de Newton é referente aos casos em que a força resultante que atua em um corpo não é nula. Neste caso, nota-se o aparecimento de outra grandeza conhecida: a aceleração. Assim, em laboratório, foram simuladas situações sobre o trilho de ar, para desprezar a força do atrito sobre o carrinho, e foi aplicada uma força sobre o mesmo, possibilitando a observação da legitimidade da lei que pode ser…

Experimento de Movimento Retilíneo e Uniformemente Variado (MRUV) Resumo. O Movimento Retilíneo e Uniformemente Variado (MRUV), diferente do MRU, possui uma aceleração constante, e a velocidade escalar varia uniformemente, ou seja, o móvel sofre variações de velocidades iguais em intervalos de tempo iguais. O experimento teve como objetivo caracterizar o MRUV, medindo a posição de um móvel em função do tempo para assim poder calcular a sua velocidade e determinar sua aceleração. Os…

RESUMO O experimento teve como objetivo estudar o comportamento de barras metálicas (uma de ferro e outra de cobre) aquecidas a uma temperatura relativamente alta, para verificar a dilatação sofrida pela as barras e assim determinar o coeficiente de dilatação linear (experimentalmente) e compará-las com os dados divulgados em literaturas técnicas conhecidas. Palavras-chave: Dilatação, coeficiente de dilatação. 1. INTRODUÇÃO Com plena certeza a física está inserida em nosso dia…