Motores A Diesel

ação do vento Navios de Propulsão Mecânica Navios • A energia mecânica necessária à propulsão é fornecida por máquinas – Máquinas a vapor – Motores de combustão interna Navios de Propulsão Mecânica Navios As máquinas transmitem um movimento de rotação a uma linha de eixos, na extremidade da qual é fixado um hélice. Eixo Hélice Motor Navios de Propulsão Mecânica Navios A força de propulsão exercida pela água sobre o hélice em movimento é transmitida ao navio …

Laranjeiras do Sul Disciplinas de Mecanização Agrícola CARACTERIZAÇÃO DE ÓLEOS E UTILIZAÇÃO EM MISTURA COM ÓLEO DIESEL PARA FINS AGRÍCOLAS Laranjeiras do Sul – PR Novembro 2013 UNIVERSIDADE FEDERAL DA FRONTEIRA SUL - UFFS Jeferson Cesar Smolark Marcos Genilton Correa Lucas Schainhuk Rudinei Miotto Tiago Scolari CARACTERIZAÇÃO DE ÓLEOS E UTILIZAÇÃO EM MISTURA COM ÓLEO DIESEL PARA FINS AGRÍCOLAS Trabalho Mecanização apresentado a disciplina de Agrícola…

biodiesel sobre os sistemas de injeção diesel eletrônicos e propõe algumas funções de software que juntamente com sensores eletrônicos tratam a influência das propriedades específicas do biodiesel na combustão de motores ciclo Diesel. O objetivo é iniciar uma discussão sobre calibração e desenvolvimento de funções específicas que garantam ou até otimizem características de performance, dirigibilidade e emissões de veículos que usem uma mistura biodiesel-diesel. 1. INTRODUÇÃO Atualmente,…

irregulares sobre determinada faixa de velocidades. c) Produzir forças no contato roda-trilho que minimizem o desgaste e danos em componentes da via. Locomotiva a Vapor As primeiras locomotivas apareceram no século XIX, eram propulsionadas por motores a vapor e foram, sem dúvida, o mais popular tipo até o final da Segunda Guerra Mundial. A primeira locomotiva a vapor foi construída por Richard Trevithick e fez o seu primeiro percurso em 21 de Fevereiro de 1804, no entanto,…

Segunda Guerra Mundial e da importância do movimento CTS como impulsionador de questionamentos críticos e reflexivos acerca do contexto científico-tecnológico e social. Máquinas À Vapor Criada por James Walt em 1781. É a denominação dada a qualquer motor que funcione pela transformação de energia térmica em energia mecânica através da expansão do vapor de água. A pressão adquirida pelo vapor é utilizada para deslocar êmbolos que permite o movimento das rodas de potentes locomotivas.…

Óleo Diesel & Gasolina diesel difere da gasolina basicamente porque é um combustível menos refinado, requer menos trabalho, menos tempo, a produzir, daí ser mais barato que a gasolina. Enquanto a gasolina é um líquido mais refinado, mais fino, o diesel é mais como um óleo. Ambos são motores de combustão interna, mas o motor a diesel difere do motor a gasolina em alguns aspectos: Num motor a gasolina, a gasolina entra na câmara de combustão já previamente misturado com o ar, necessário…

UNIP - UNIVERSIDADE PAULISTA CICLOS MOTORES SANTANA DE PARNAÍBA INTRODUÇÃO. Uma área da termodinâmica essencial para a engenharia mecânica é a parte que estuda os ciclos de motores termodinâmicos. Neste trabalho será apresentado um breve conceito sobre alguns dos principais ciclos termodinâmicos, como por exemplo, ciclo Diesel, ciclo de ar padrão dual e ciclo de Bryton. Sobre cada um desses ciclos termodinâmicos, será apresentada uma definição, uma explicação breve sobre o seu…

Funcionamento do Motor A Diesel Enquanto no motor a gasolina/ álcool - mistura gasosa ar-gasolina ou ar-álcol - é inflamada por meio de uma faísca elétrica produzida pela vela de ignição, no motor a Diesel não existem velas de ignição e a gasolina é substituída por óleo Diesel. A ignição, num motor a Diesel, é provocada pela compressão, que faz elevar a temperatura do ar na câmara de combustão de tal modo que esta atinja o ponto de auto-inflamação do combustível. O óleo diesel, que…

HISTÓRIA DOS MOTORES Há muitos anos atrás, o homem descobriu que a pressão do gás aumentava quando este era aquecido dentro de um recipiente fechado. Sabendo disso, um engenheiro chamado James Watt, tratou logo de usar a energia proporcionada por essa pressão e que produzisse trabalho mecânico. Mas como aplicar essa sua invenção em veículos de menores proporções com componentes mais leves? As dificuldades de conciliar as proporções do carro a vapor e o tamanho adequado para as ruas foram…

Motores do Ciclo Diesel a 4 tempos Os motores do ciclo Diesel a 4 tempos são utilizados em menor escala no automobilismo, do que os do ciclo Otto. O ciclo diesel tem maior emprego nos motores de grandes potências e dimensões como: embarcações marítimas, locomotivas, caminhões,geradores,etc. Quanto ao regime de funcionamento eles podem ser classificados como: Diesel Lento - trabalham a uma rotação de 400 a 800 RPM. Estes motores por possuírem grandes dimensões são…