Motores A Diesel

cunha Joinville DEZEMBRO/2013 SUMÁRIO 1 Introdução 1 2 Motores a Diesel Funcionamento 2 Motor de Combustão Interna 2 Motor de ignição por Centelha 2 Motor de Ignição por Compressão 2 3 Os quatro tempos dos motores 3 1º Tempo (Admissão) 3 2º Tempo (Compressão) 3 3º Tempo (Combustão) 3 4º Tempo (Escape ou Balanço) 3 4 Revisão do bloco de cilindros 4 5 Atividades Desenvolvidas 5 Revisão do motor Diesel Scania 11 litros 5 5.1 Sistema de lubrificação 6 5.2…

Motor de combustão interna CICLO OTTO Definições e conceitos • Motor: É uma máquina destinada a converter qualquer forma de energia em energia mecânica. • Combustão: Reação química entre um combustível e um comburente com liberação de calor e luminosidade (normalmente) de forma exotérmica. Definições e conceitos • Motor de combustão interna (MCI) converte calor em energia mecânica. São máquinas dentro das quais os produtos da combustão geram os movimentos…

Introdução. O motor a vapor foi o primeiro tipo de motor a ser amplamente usado. Ele foi inventado por Thomas Newcomen, em 1705, e James Watt fez grandes melhorias nos motores a vapor, em 1769. O sistema moto propulsor de uma máquina é o responsável por produzir força motriz suficiente para gerar movimento. No automóvel isto não é diferente, pois o conjunto de peças que dão forma ao motor são as responsáveis por gerar, através de um movimento retilíneo, uma resultante de movimento…

usado em motores diesel padrão e, portanto, distinto dos óleos vegetais e resíduos usado para motores a combustível diesel convertidos e substitui total ou parcialmente o óleo diesel de petróleo em motores ciclo diesel automotivos (de caminhões, tratores, camionetas, automóveis, etc) ou estacionários (geradores de eletricidade, calor, etc). Pode ser usado puro ou misturado ao diesel em diversas proporções. O biodiesel pode ser usado sozinho ou misturado com o petrodiesel (combustível…

Como funciona um motor á gasolina Dá-se a partida e a gasolina do tanque vai para o carburador através de um cano ou mangueira. No carburador recebe ar, pulverizando-se e formando uma mistura combustível que é injetada no cilindro fechado e depois incendiada por uma faísca elétrica produzida pela vela de ignição, é a explosão do combustível. Dentro do cilindro há um pistão e o calor do gás que explodiu aumenta a pressão do cilindro e empurra o pistão para baixo. A maioria dos carros de passeio

1. HISTORICO No século XIX apareceram os primeiros motores a combustão interna. Nestes, o combustível é queimado dentro do próprio motor e seu aparecimento provocou um rápido desenvolvimento mecânico. Estes motores levaram vantagem sobre as máquinas a vapor pela sua versatilidade, eficiência, menor peso por cavalo vapor, funcionamento inicial rápido e possibilidade de adaptação a diversos tipos de máquinas. O primeiro motor a combustão interna foi construído pelo mecânico alemão Lenoir, em

comportamento do fluído motor? E dê exemplos? 3. Depois da década de 70, quais foram às preocupações dos projetistas de motores? Dessa mudança de atitude alguns aspectos individuais foram aperfeiçoados. Quais foram? 4. Disserte sobre a classificação dos motores de combustão interna? 5. Fale das diferenças entre o ciclo 4 tempos e 2 tempos. Enumerando as vantagens e desvantagens de cada? 6. Qual é a função das cavidades cilíndricas existentes nos blocos de motor denominadas por camisas?

BIODIESEL Motor Diesel O Dr. Rudolf Diesel desenvolveu o motor Diesel em 1895 com a intenção de que o motor rodasse com uma diversa variedade de óleos vegetais. Diesel mostrou sua invenção na mostra mundial em Paris, em 1900, usando óleo de amendoim como combustível. Em 1911 ele disse: "o motor Diesel pode ser alimentado com óleo vegetal e ajudará consideravelmente o desenvolvimento da agricultura dos paises que o usarão". Quando o Dr. Rudolf Diesel morreu, o motor por ele desenvolvido foi

1- CICLO OTTO E DIESEL Os motores de ciclo Otto, por ter a queima do combustível mais rápida, os cursos dos pistões são menores, gerando mais giros, para se aproveitar melhor a energia do combustível . Pelas características diferentes de combustível, são necessárias as velas para produzirem faísca e fazer a combustão. As máquinas Otto operam com taxa de compressão compreendida entre 6:1 e 12:1 A seguir está representado o motor a quatro tempos de ciclo Otto: O 1º tempo é a…

longo deste relatório será abordada a componente de motores de combustão interna no âmbito da cadeira de Projecto FEUP. Procurar-se-á explicar sucintamente o que são os motores de combustão interna, como surgiram e em que contribuíram para o desenvolvimento da sociedade. Como tal deve-se ter em linha de conta todo o processo de desenvolvimento que os motores sofreram e, assim sendo, explicar-se-á a diferente constituição dos diferentes motores, procurando-se pôr em evidência as…