Cronoanalysis Apresenta O China

HISTÓRIA DOS MOTORES
Há muitos anos atrás, o homem descobriu que a pressão do gás aumentava quando este era aquecido dentro de um recipiente fechado. Sabendo disso, um engenheiro chamado James Watt, tratou logo de usar a energia proporcionada por essa pressão e que produzisse trabalho mecânico.
Mas como aplicar essa sua invenção em veículos de menores proporções com componentes mais leves?
As dificuldades de conciliar as proporções do carro a vapor e o tamanho adequado para as ruas foram resolvidas quando surgiu o primeiro motor de combustão interna no século XVIII, que utilizava componentes menos robustos podendo equipar os automóveis.
O motor foi constantemente aperfeiçoado. Modificaram o número de cilindros, sua disposição, seu sistema de arrefecimento, sua localização e outros.
Já o motor com ignição espontânea, surgiu no final do século XVIII, pelas mãos de Rudolf Diesel e foi considerado um grande avanço. Muitos estudos foram feitos, e foi na Física que os cientistas e engenheiros encontraram seus mais valiosos instrumentos para o desenvolvimento dos motores.
MOTOR DIESEL
Foi-se a época em que os carros a diesel eram ridicularizados e os pedestres reclamavam do mau cheiro do escapamento. Hoje em dia, virou moda, e não só por causa do preço mais baixo do óleo diesel. Na Alemanha, um em cada sete automóveis é movido por este tipo de combustível. Nos últimos anos, este tipo de motor passou por uma enorme evolução, como conta Dietmar Voss, da
Deutz, uma das principais fábricas de motores a diesel no mundo.
A história do motor a óleo diesel, que hoje impulsiona máquinas de todos os tipos, locomotivas, navios, caminhões e carros, começou no século XIX. Seu inventor foi o alemão Rudolf Diesel, que nasceu em Paris a 18 de março de
1858 e morreu quando seu navio cruzava o Canal da Mancha, em 30 de setembro de 1913.
Suas pesquisas sobre motores de combustão interna o levaram a escrever, em
1893, o livro "Teoria e construção de um motor térmico racional". Sua idéia era