Estudo Biodiesel e Sistemas Eletronicos

VII Seminário de E/E-AEA- junho 2005

BIODIESEL E SISTEMAS DE INJEÇÃO ELETRÔNICOS
Christian M. Wahnfried, Osvaldo A. Cruz Jr.
Robert Bosch Ltda.

RESUMO
Este trabalho mostra um resumo das influências do biodiesel sobre os sistemas de injeção diesel eletrônicos e propõe algumas funções de software que juntamente com sensores eletrônicos tratam a influência das propriedades específicas do biodiesel na combustão de motores ciclo Diesel. O objetivo é iniciar uma discussão sobre calibração e desenvolvimento de funções específicas que garantam ou até otimizem características de performance, dirigibilidade e emissões de veículos que usem uma mistura biodiesel-diesel.

1. INTRODUÇÃO
Atualmente, em alguns países no mundo, veículos com sistemas de injeção concebidos e aplicados para combustível diesel de petróleo estão sendo abastecidos com até 100% de biodiesel. Porém, devido à insuficiência de dados experimentais com a utilização de misturas e aos problemas recorrentes de qualidade do biodiesel, os fabricantes de sistema de injeção não recomendam a utilização de mais de 5% de biodiesel misturado ao diesel [1].
O uso de combustíveis renováveis vem assumindo importância cada vez maior no cenário mundial, devido principalmente à previsão de escassez futura de petróleo e à consciência de que é necessário emitir menos poluentes na atmosfera. O principal combustível renovável em pauta para a substituição do diesel de petróleo é o biodiesel, obtido a partir da reação química entre óleos vegetais e álcool. Como o biodiesel é de origem vegetal e passa por uma reação química, suas propriedades físico-químicas diferem em maior ou menor grau das propriedades do diesel, sendo que esta diferença pode influenciar direta e indiretamente o sistema de injeção, o motor e a combustão. Tendo em vista a importância que o biodiesel assumirá futuramente no mundo e principalmente no Brasil, onde assume proporções não só econômicas mas também políticas, tornase necessário vislumbrar um cenário