Simulados motores a Reação

compressor duplo o ar que passa pela entrada de ar passa primeiro pelo (a): a) Compressor de alta pressão b) Compressor de baixa pressão c) Turbina d) Câmara de combustão 3. O ar sangrado do motor para alimentação dos sistemas é realizado no(a): a) Compressor de baixa pressão b) Compressor de alta pressão c) Últimos estágios da turbina d) Primeiros estágios da turbina 4. A regulagem de um motor turbojato deverá ser realizado após a substituição do(a): a) FCU b) Bomba principal c) Bomba auxiliar d) Linhas de combustível 5. O ar de entrada é utilizado na câmara de combustão com a finalidade de: a) Queima e refrigeração b) Lubrificação e refrigeração c) Queima e refrigeração d) Refrigeração e lubrificação 6. No acionamento da turbina, qual das leis da física explica o seu funcionamento: a) Expansão dos gases b) Ar de impacto na entrada de ar c) Pressão atmosférica d) Temperatura do ar 7. Escapamento dos motores a reação é feito de: a) Cobre b) chumbo c) Titânio d) aço resistente ao calor 8. Uma das maiores diferença entre um liquido e um gás é o líquido é pouco compressivo. a) certo b) errado 9. Os motores a reação, geralmente, succionam objetos estranhos, na pratica este ato é denominado: transpiração Digestão Expiração Ingestão 10. Em um motor a reação, a relação entre a pressão de ar de entrada e a de saída, é denominada de: taxa de compressão taxa de escapamento taxa de admissão nenhuma das alternativas 11.…

A ventoinha dos motores super alimentados é acionada por: eixo de manivelas turbina óleo A e B estão corretas As ventoinhas acionadas por turbina são movidas por: óleo hidráulico óleo lubrificante gás de escapamento ar A orientação da mistura combustível para a ventoinha é feita por meio de: grelha pistões diafragma rotor O super alimentador é usado com a finalidade de: igualizar a potência em todas as altitudes manter a pressão de admissão igual ou superior à…

Motor Turbofan do A320 Síntese do Airbus A320 Definição de motor turbofan: O turbofan é um turbojato com mais um eixo de fan (fan = helice de muitas pás) que usa a força do turbojato para girar o eixo da fan, que essa tem mais vasão de ar, requerendo menos velocidade para mais força, reduzindo o barulho, consumo de combustível, calor no sistema e menor velocidade máxima. Principais componentes de um motor turbofan As principais partes são compostas por: 1- Fan 2- Compressor…

Turbina à Gás. É difícil não notar os enormes motores dos jatos comerciais. Na maioria deles os motores são turbina à gás, do tipo turbofan. Turbinas a gás podem ter várias aplicações. Por exemplo, em muitos helicópteros, em usinas termoelétricas de pequeno porte e mesmo no tanque M-1. Turbina a gás tem uma ótima relação peso/potencia, se comparadas a motores a pistão. Isso quer dizer que a quantidade de potencia que se consegue do motor comparado ao seu próprio peso é muito boa.…

utor: Marshall Brain A finalidade de um motor turbofan é produzir empuxo para deslocar o avião para a frente. O empuxo é geralmente medido em libras nos Estados Unidos (o sistema métrico utiliza Newtons; 4,45 Newtons equivalem a 1 libra de empuxo). Uma "libra de empuxo" é igual a uma força capaz de acelerar 1 libra de material a 9,76 metros por segundo ao quadrado (o equivalente à aceleração da gravidade). Portanto, se você tiver um motor a jato capaz de produzir uma libra de empuxo,…

a finalidade de aumentar a razão de pressão do ciclo e consequentemente sua eficiência térmica. Aumentar a eficiência aerodinâmica da compressão, pois a compressão em um único estágio diminuiria a eficiência térmica da turbina. TIPOS: TURBOFAN- As Turbinas Turbofan possuem um grande conjunto frontal de pás que succionam o ar para dentro da turbina. A maior parte do ar succionado passa por fora do motor, ele não é comprimido ou sofre uma baixa compressão. Esse fluxo de ar é…

A turbina é o motor que movimenta o avião através do deslocamento da massa de ar. Ela suga o ar da atmosfera e após a combustão expulsa os gases a uma alta velocidade, gerando aceleração para a aeronave. O ar que entra na turbina é acelerado por uma reação química, de uma mistura entre o combustível e oxigênio injetada na câmara, e uma ignição. Dessa forma, o ar sai a uma velocidade maior, gerando uma força que empurra o avião. Como a boca de saída da turbina é menor do que a boca de…

MOTOR A REAÇÃO INTEGRANTES Alunos • Davisson Fontes • Iasmim Mayara • Leonardo Matos • Maria Mariana • Raildo Santana • Thiago Ribeiro • Tiago Dias Turma: 4º IELTM Disciplina: Motores de Combustão Interna Professor: Espínola HISTÓRIA • • Séc. I D.C.; Heron de Alexandria; • Eolípila. HISTÓRIA • Séc. XI D.C.; • Chineses; • Propulsão para fogos de artificio. HISTÓRIA • Séc. XX; • Motores a foguete eram ineficientes para serem usados na…

/ motores - generalidades . v J !'-.::' ~ A " fi /- - / If) _ ' J.»J-fP - 6 • ,1.1 CJJ, . '1J>.i) 1. Conceituação - As máquinas que produzem energia mecânica a partir de outros tipos de energia são denominadas motores. ~~ motor deste avião transforma a energia calorffica do combustrvel em energia mecâniça (movimento de rotação da hélice). o o motor elétrico transforma energia elétrica em energia mecânica. o motor a jato…

.....................................................2 Motores usados atualmente........................................................................3 Pós Combustão (After Burning)....................................................................5 Regimes Operacionais – TurboFan e TurboJato...........................................6 Conclusão.....................................................................................................7…