Motor Turbofan

Um motor a reao , tambm conhecido como motor a jato ou ainda apenas como reator, um HYPERLINK http//pt.wikipedia.org/wiki/Motor o Motor motor que expele um jato rpido de algum HYPERLINK http//pt.wikipedia.org/wiki/Fluido o Fluido fluido para gerar uma fora de HYPERLINK http//pt.wikipedia.org/wiki/Impulso o Impulso impulso, de acordo com HYPERLINK http//pt.wikipedia.org/wiki/Leis_de_Newton l Terceira_Lei_de_Newton_Lei_da_Ac.C3.A7.C3.A3o_e_Reac.C3.A7.C3.A3o o Leis de Newton Terceira…

utilizados; e) Planilha de custo do projeto contendo todos os custos para a construção do protótipo; f) Conclusões; g) Referências bibliográficas. /im/g/46DB4.jpg Propulsão a jato Propulsão a jato é o nome dado à força expelida por um motor através de um jato intenso de algum fluido, gerando impulso. Essa reação foi um dos avanços possibilitados pela aplicação da Terceira Lei de Newton. A Terceira Lei de Newton ou Princípio de Ação e Reação diz que toda força é resultado…

Sangria do sistema – retirada de ar. Obs: Bolhas de ar no circuito podem ocasionar atrasos durante o funcionamento de bombas e atuadores. Sistemas Concorrentes Sistema Elétrico Sistema pneumático Sistema hidráulico Sistema Elétrico Formado por motores elétricos, contatos, cabos, etc. Fácil instalação e de controlar, além de ser preciso. Deficiência: pesado e requer cuidados especiais para não falhar repentinamente devido a algum mau contato ou superaquecimento. Sistema…

pág. 4 ➢ Motores dos aviões……………………………………………………………………………..pág. 11 ➢ Controlo de voo……………………………………………………………………………………pág. 15 • Conclusão………………………………………………………………………………………………………….pág. 17 • Bibliografia………………………………………………………………………………………………………..pág. 18 Introdução Com este trabalho, pretende-se dar a conhecer os mecanismos que estão por detrás do voo de um avião, nomeadamente ao nível da asa, dos motores e do seu…

16/09/2015 MOTOR ESTATOJATO 10 A EVOLUÇÃO DOS MOTORES NO CENTENÁRIO DA AVIAÇÃO 1 Gerson de Souza Carvalho 2 Ricardo Oliveira Silva 3 Cap QOEAV Márcio Pinto Sérgio 4 2 SBMA Rosinaldo Silva Alves Bonfim RESUMO A evolução das pesquisas no cenário aeronáutico levou à construção de diversos motores a reação tais como: turbojato, estatojato, pulsojato, jato puro, turbofan, propfan os quais equipam aeronaves de todo o mundo. Esses propulsores admitem o ar atmosférico

ensaios. Introdução a Turbinas a gás Na indústria aeronáutica, nem sempre os motores a foguete ou turbinas a gás foram amplamente utilizados como nos dias de hoje. Por volta do inicio do século XX, os mesmo eram extremamente ineficientes para serem utilizados na aviação. Assim, em seu lugar, eram utilizados os motores a combustão interna em suas mais diversas formas. Nesse período (por volta de 1930), os motores a combustão interna eram completamente aceitáveis visto a baixa…

propulsão a jato de ar, capaz de transportar-se em linha reta por aproximadamente quinze metros de comprimento com a massa de dois quilogramas além do seu próprio peso. 2.FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA Precursores Figura 1. Eolípila Os motores a reação surgiram, como conceito, no primeiro século depois de Cristo, quando Heron de Alexandria inventou o eolípila(Figura 1). Este usava vapor direcionado através de dois tubos de modo a conseguir movimentar uma esfera em seu próprio…

Objetivo: Estudar e Experimentar os conceitos primordiais de Propulsão a jato, e métodos sustentáveis, alem de simular o sistema de propulsão Propulsão a jato Propulsão a jato é o nome dado à força expelida por um motor através de um jato intenso de algum fluido, gerando impulso. Essa reação foi um dos avanços possibilitados pela aplicação da Terceira Lei de Newton. A Terceira Lei de Newton ou Princípio de Ação e Reação diz que todo força é resultado da interação física de dois…

História[editar] Precursores[editar] Eolípila Os motores a reação surgiram, como conceito, no primeiro século depois de Cristo, quando Heron de Alexandria inventou o eolípila. Este usava vapor direcionado através de dois tubos de modo a conseguir movimentar uma esfera em seu próprio eixo. O invento nunca foi utilizado como fonte de energia mecânica, e os potenciais usos práticos da invenção de Heron não foram reconhecidos. Simplesmente foi considerado como uma curiosidade. A…

Motor convencional Teoria Motor convencional é todo motor térmico que usa o ciclo OTTO Motor térmico é um motor que converte energia térmica em mecânica O motor convencional transforma ¼ da energia térmica recebida, em mecânica, por-tanto possui uma eficiência térmica de 25 % O conjunto de transformações periódicas que sofre a massa gasosa no interior dos cilindros afim de transformar energia calorífica em mecânica se chama ciclo Os extremos atingidos pelo pistão durante…