Turbinas

* Princípios do funcionamento de uma turbina de avião
A turbina é o motor que movimenta o avião através do deslocamento da massa de ar. Ela suga o ar da atmosfera e após a combustão expulsa os gases a uma alta velocidade, gerando aceleração para a aeronave.
O ar que entra na turbina é acelerado por uma reação química, de uma mistura entre o combustível e oxigênio injetada na câmara, e uma ignição. Dessa forma, o ar sai a uma velocidade maior, gerando uma força que empurra o avião. Como a boca de saída da turbina é menor do que a boca de absorção do ar, com a explosão criada na mistura pela ignição, é gerada uma pressão. Essa pressão é o que ocasiona a força, que é diretamente proporcional à vazão mássica de ar acelerado, e a diferença de velocidade dele entre a entrada e a saída da turbina.
Dentro da turbina dos aviões trabalha um ciclo Brayton completo com compressor e câmara de combustão. O ar admitido na turbina passa pelo compressor no qual sofre um aumento de temperatura e pressão. Este ar comprimido é admitido numa câmara de combustão onde sua temperatura aumenta rapidamente num processo isobárico. Na saída da câmara de combustão, os gases quentes e a grande pressão são direcionados para uma turbina, normalmente de múltiplos estágios e ligada ao compressor por um eixo. Nessa turbina parte da energia dos gases é extraída para mover o compressor. Contudo os gases ainda saem com grande temperatura e velocidade de modo a impulsionar o avião.

* Principais componentes da turbina comum

1. Turbofan: é como um ventilador grande. Sua função é aumentar drasticamente o fluxo de ar que entra na turbina do avião. Parte do ar segue para os compressores e outra parte corre ao redor da câmara de combustão. A rotação é gerada por um eixo principal ligado a turbina de baixa pressão.

2. Compressor de baixa pressão: comprime o fluxo de ar vindo do turbofan, aumentando sua pressão e temperatura.

3. Compressor de alta pressão: tem a função de aumentar