Análise de viabilidade econômica e distribuição do Gás Natural no Estado do Espírito Santo pelos modais rodoviário e dutoviário

0 UNIVERSIDADE VILA VELHA CURSO DE ENGENHARIA DE PETRÓLEO ANTONIO CORRÊA DE ARAUJO NETO GUILHERME LUCHI DA SILVA Análise de viabilidade econômica e distribuição do Gás Natural no Estado do Espírito Santo pelos modais rodoviário e dutoviário VILA VELHA 2012 1 ANTÔNIO CORRÊA DE ARAÚJO NETO GUILHERME LUCHI DA SILVA Análise de viabilidade econômica e distribuição do Gás Natural no Estado do Espírito Santo pelos modais rodoviário e dutoviário Trabalho de Conclusão de Curso apresentado ao Curso de Engenharia de Petróleo da UNIVERSIDADE VILA VELHA, como requisito para obtenção do Grau de Bacharel em Engenharia de Petróleo. Orientador: Prof. M. Sc. João Carlos Loss . VILA VELHA 2012 2 ANTÔNIO CORRÊA DE ARAÚJO NETO GUILHERME LUCHI DA SILVA Análise de viabilidade econômica e distribuição do Gás Natural no Estado do Espírito Santo pelos modais rodoviário e dutoviário Monografia apresentada ao Curso de Engenharia de Petróleo UNIVERSIDADE VILA VELHA, como requisito para obtenção do Grau de Bacharel em Engenharia de Petróleo Aprovada Vila Velha XX de Maio de 2012. COMISSÃO EXAMINADORA -------------------------------------------Prof ° M. Sc. João Carlos Loss UNIVERSIDADE VILA VELHA Orientador -------------------------------------------Prof° M. Sc. Mario Sérgio Gomes UNIVERSIDADE VILA VELHA Professor -------------------------------------------Eng° Rafaele Cé Engenheiro Civil 3 AGRADECIMENTOS…

LOGÍSTICA E MEIO AMBIENTE: ANÁLISE DOS MODAIS FERROVIÁRIO E RODOVIÁRIO, TRANSPORTE MAIS LIMPO 1 2 Marianne L. Bessa de Santana , Rinaldo C. Martins Motta , Adriano Carlos Rosa 1,2,n n Faculdade de Tecnologia de Guaratinguetá – FATEC / Logística, Av. Prof. João Rodrigues Alckimin,1501 – Jd Esperança CEP 12517-475 Guaratinguetá (SP) lulusbessa@hotmail.com; adriano.carlos.rosa@gmail.com Resumo – A Logística tem se desenvolvido de forma significativa no Brasil, crescendo…

malha viária baseada no transporte rodoviário em detrimento das ferrovias e hidrovias e a matriz de transporte brasileira passa a ser predominante rodoviária. Sem o transportes, os produtos não chegariam ate as mãos dos consumidores, industrias não produziriam, não haveria comercio exterior, o transporte é um serviço que viabiliza os demais setores, afetando diretamente a segurança, qualidade de vida e o desenvolvimento econômico do país. Com a falta de planejamento e controle do setor…

de custos, Nazário (In: Fleury et al., 2000:126) afirma que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma, iniciativas como a intermodalidade (integração de vários modais de transporte) e o surgimento de operadores logísticos, ou seja, de prestadores de serviços logísticos integrados, apresentam relevante importância para redução dos custos de…

Brasil 13 Refinarias 300 Usinas de Álcool 292 Bases 5.291 km de Dutos ~29.000 km ferrovias A logística de combustíveis é extremamente dependente de infra-estrutura “pesada” de transportes e armazenagem Modais de transporte mais eficientes Grande numero de instalações de armazenagem Bases Refinarias Ferrovias Dutos Centro de Estudos em Logística - COPPEAD Impacto da Qualidade da Infra-Estrutura sobre a Eficiência Logística DEFICIÊNCIAS NA INFRAESTRUTURA DE…

combustíveis foi considerada também como fluxo primário. Já o álcool sai das usinas/centros coletores para as bases primárias e secundárias por ferrovias e rodovias. As transferências ocorrem no intuito de aproximar os estoques dos mercados consumidores, sendo seus principais modais o ferroviário e o rodoviário, que normalmente percorrem grandes distâncias. E as entregas são 100% rodoviárias e quase sempre de curta distância, saindo tanto das bases primárias quanto das secundárias.…

____________________________________ Universidade Metodista de São Paulo Dedicamos este trabalho as nossas famílias e a todos que se dedicaram à sua conclusão. AGRADECIMENTOS Aos professores com respeito. Ao nosso tutor Gean Caracas, pela disposição em nos orientar para a conclusão deste trabalho. O nosso muito obrigado. RESUMO Este trabalho aborda a viabilidade e implementação de um sistema de transporte rodo-ferroviário de carga através de um projeto de…

Tema: Transporte Rodoviário de Cargas Orlando Augusto Nunes – orlandoa.nunes@bol.com.br Acadêmico em Tecnologia de Transporte – Cefet-GO 1 Transporte Rodoviário de Cargas 1.1 Introdução O Brasil é um dos maiores paises do mundo em extensão territorial, neste passo, possui uma das maiores malhas rodoviárias do planeta. Em solo pátrio, praticamente todo o transporte de mercadorias é realizado por rodovia. Neste sentido, para suportar tamanha demanda, nosso país, possui atualmente…

____________________________________ Universidade Metodista de São Paulo Dedicamos este trabalho as nossas famílias e a todos que se dedicaram à sua conclusão. AGRADECIMENTOS Aos professores com respeito. Ao nosso tutor Gean Caracas, pela disposição em nos orientar para a conclusão deste trabalho. O nosso muito obrigado. RESUMO Este trabalho aborda a viabilidade e implementação de um sistema de transporte rodoferroviário de carga através de um projeto de…

.12 3. Número de níveis....................................................................................12 4. Quantidade de lata por palete.................................................................12 4.1.5 Cálculo da quantidade de paletes para o transporte................................12 5. CUSTO DE PRODUÇÃO..............................................................................13 6. MODAIS DE…