Comparaçao brasil e europa modal rodoviario

REpORTAgEM FERROVIA NORTE-SUL: O RESgATE DO MODAL FERROVIÁRIO bRASILEIRO VAleC / Divulgação VAleC / Divulgação a Ferrovia norte-Sul pretende chegar ao Porto de Rio Grande, no Rio Grande do Sul, prolongando mais 1.600 km de trilhos. interligar as regiões norte e nordeste às sul e sudeste do país, esse é o objetivo da ferrovia norte-sul, projetada Com a finalidade de minimizar os Custos de transporte de longa distânCia feito no brasil, através das Conexões Com CinCo mil quilômetros de ferrovias privadas.  • FUNDAÇÕES & OBRAS GEOTÉCNICAS  VAleC / Divulgação a Ferrovia norte-sul pretende estender mais 1.600 km, entre Panorama e o Porto de rio Grande o projeto inicial da Ferrovia previa a construção de 1.574 quilômetros de trilhos, atravessando os estados do Maranhão, Tocantins e Goiás. Mas, em 2006, com a lei nº 11.297, foi incorporado o trecho Açailândia-Belém ao traçado inicial do projeto e, em setembro de 2008, o trecho foi estendido com a lei nº 11.772 até a cidade paulista de Panorama. Quando concluída, a Ferrovia Norte-Sul, de Belém, no Pará, até Panorama, terá 2.760 quilômetros de extensão. Grande do Sul. A VAleC engenharia, Construções e Ferrovias, empresa pública vinculada ao Ministério dos Transportes, tendo como função social a construção e exploração de infraestrutura ferroviária, foi autorizada a realizar estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental para que possam ser prolongados mais 1.600 km, entre Panorama e o Porto de Rio Grande.…

O modal rodoviário e as exportações: O caso Brasileiro Mateus Henrique Batista Sérgio Miguel Correia Costa1 Resumo As exportações estão intimamente conectadas a infraestrutura do país, como também aos seus modais de transporte, principalmente com o rodoviário que interliga os demais. Portanto uma boa base rodoviária fornece uma vantagem competitiva ao país. Analisando o caso brasileiro fica evidente que o acontece é o contrario, o que constitui parte do chamado “Custo Brasil”. …

ESCOLA DE 1º E 2º GRAU “CORONEL GOMES DE OLIVEIRA” ALUNOS: ADRIELE, ANA CAROLINE MARTINS, ANA CAROLINA REBELLO, AMANDA, KAREN, KARINE E KENIA. OS PRODUTOS DA NATURA NO MODAL RODOVIÁRIO CHEGANDO ATÉ AS NOSSAS CASAS. Espirito Santo 2014 1 Alunos: Adriele, Ana Caroline Martins, Ana Carolina Rebello, Amanda, Karen e Karine. OS PRODUTOS DA NATURA NO MODAL RODOVIÁRIO CHEGANDO ATÉ AS NOSSAS CASAS. Projeto apresentado na disciplina de logística como requisito para a…

biz/http://futebolaovivo.biz/http://futebolaovivo.biz/rodoviário. O modal ferroviário participou com 25% e o modal hidroviário com 13%. Os modais dutoviário e aeroviário tiveram uma participação de 3,6% e 0,4%, respectivamente. Para Dalmás (2008), algumas medidas tomadas a partir do século XX reforçaram a utilização do modal rodoviário, como a criação do Fundo Rodoviário Nacional, em 1946, que financiava a construção de estradas pelos Estados e pela União, e a criação da Petrobrás em…

JANDIRA 2011 Transporte rodoviário O transporte rodoviário é caracterizado pelo uso de veículos como caminhões e carretas realizados em estradas de rodagem. Este por sua vez pode ser realizado em território nacional ou internacional, ou seja, utilizando estradas de vários países na mesma origem. O modal rodoviário sendo utilizado no território nacional costuma ser nomeado como transporte doméstico, em que corresponde ao percurso entre porto e embarcador ou consignatário. Nesse percurso…

Luiz Rodrigo dos Santos Lara – RA 371469 Patrícia Picetisk Cuiabá MT 10/06/10 Índice Introdução 05 Evolução do Transporte no Brasil e no mundo 06 A integração dos Modais de Transportes é Fundamental para a Eficiência Energética. 07 Motivos e Conseqüências da Dependência do Modal Rodoviário na Matriz Brasileira de Transporte 08 A Infra-Estrutura Logística Brasileira como fator Primordial Para o Crescimento Econômico do País 09 Considerações Finais 13…

LOGÍSTICA DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO NO BRASIL Universidade Paulista – Campinas 2012 Tecnologia em Processos Gerenciais RESUMO À logística de transportes cabe a movimentação de mercadorias, com garantia de integridade da carga, entrega no prazo determinado e custos minimizados. O transporte rodoviário de cargas no Brasil prevalece sobre os demais modais, porém para alcançar este patamar de qualidade, deve-se gerir adequadamente com planejamento logístico e diferencial…

DE EDUCAÇÃO PROFISSIONAL SENAC – RIO GRANDE CURSO TÉCNICO EM COMÉRCIO EXTERIOR TURMA TEC T1 GABRIELLE MOTTA JACKELINE SENNA MODAL RODOVIÁRIO RIO GRANDE 2013 GABRIELLE MOTTA JACKELINE SENNA MODAL RODOVIÁRIO Trabalho apresentado aos professores do Curso Técnico em Comércio Exterior da Escola de Educação Profissional Senac Rio Grande. Orientador: Paula Xavier RIO GRANDE 2013 Objeto de estudo: O modal rodoviário no…

SANTOS LOGISTICA MODAL RODOVIARIO BARCARENA – PA 2015 Introdução Nos mercados modernos onde a concorrência acirrada é uma das principais características, a Logística apresenta-se como um grande diferencial, pela sua capacidade de interferir nos custos de uma organização. Logística é a área de atuação responsável por atender a demanda do mercado, fazendo com que os produtos cheguem ao cliente final de maneira eficiente, atendendo suas exigências. O transporte é uma…

Maio 2014 Sumário Introdução Pag. 04 A Evolução do Transporte Pag. 05 Motivos e Consequências do Modal Rodoviário no Brasil Pag. 08 A Infraestrutura Atual no Brasil Pag. 09 Principais Gargalos Pag. 10 Conclusão Pag. 12 Referências Bibliográficas Pag. 13 Introdução Defini se o meio de transporte que mais se adeque ao ramo que qualquer empresa está inserida, este trabalho dará noções do tipo de transporte e seus pontos fracos e…