Comparaçao brasil e europa modal rodoviario

REpORTAgEM

FERROVIA NORTE-SUL: O RESgATE
DO MODAL FERROVIÁRIO bRASILEIRO
VAleC / Divulgação

VAleC / Divulgação

a Ferrovia norte-Sul pretende chegar ao Porto de Rio Grande, no Rio Grande do Sul, prolongando mais 1.600 km de trilhos.

interligar as regiões norte e nordeste às sul e sudeste do país, esse é o objetivo da ferrovia norte-sul, projetada Com a finalidade de minimizar os Custos de transporte de longa distânCia feito no

brasil, através das Conexões

Com CinCo mil quilômetros de ferrovias privadas.

 • FUNDAÇÕES & OBRAS GEOTÉCNICAS


VAleC / Divulgação

a Ferrovia norte-sul pretende estender mais 1.600 km, entre Panorama e o Porto de rio Grande

o projeto inicial da Ferrovia previa a construção de 1.574 quilômetros de trilhos, atravessando os estados do Maranhão, Tocantins e Goiás. Mas, em 2006, com a lei nº
11.297, foi incorporado o trecho Açailândia-Belém ao traçado inicial do projeto e, em setembro de 2008, o trecho foi estendido com a lei nº 11.772 até a cidade paulista de Panorama. Quando concluída, a Ferrovia Norte-Sul, de Belém, no Pará, até Panorama, terá 2.760 quilômetros de extensão.

Grande do Sul. A VAleC engenharia, Construções e Ferrovias, empresa pública vinculada ao Ministério dos Transportes, tendo como função social a construção e exploração de infraestrutura ferroviária, foi autorizada a realizar estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental para que possam ser prolongados mais 1.600 km, entre Panorama e o Porto de Rio Grande.

VAleC / Divulgação

Mas ainda vêm sendo apresentados projetos que pretendem expandir a Ferrovia até o Porto de Rio Grande, no Rio

VAleC / Divulgação

o projeto da Ferrovia é atravessar o Brasil de Norte a Sul, interligando, em diversas regiões, à malha ferroviária já existente, como já acontece entre os outros meios de transporte. os novos trechos já atendem a essa proposta.

os estudos ambientais elaborados pela empresa pública são analisados e orientados de acordo com as diretrizes pelo órgão