NEPAM

NEPAM – NÚCLEO DE ENSINO E APRENDIZAGEM DA AMAZONIA
ANA PAULA MARTINS DA SILVA
JESSICA MARQUES DA ROCHA
NILCEANNE SANTOS

LOGÍSTICA

BARCARENA – PA
2015
NEPAM – NÚCLEO DE ENSINO E APRENDIZAGEM DA AMAZONIA
ANA PAULA MARTINS DA SILVA
JESSICA MARQUES DA ROCHA
NILCEANNE SANTOS

LOGISTICA
MODAL RODOVIARIO

BARCARENA – PA
2015
Introdução

Nos mercados modernos onde a concorrência acirrada é uma das principais características, a Logística apresenta-se como um grande diferencial, pela sua capacidade de interferir nos custos de uma organização.
Logística é a área de atuação responsável por atender a demanda do mercado, fazendo com que os produtos cheguem ao cliente final de maneira eficiente, atendendo suas exigências. O transporte é uma das principais atividades logísticas, pois é nesta função em que estão alocados os maiores custos logísticos. Para uma Logística de Transportes eficiente um importante passo é a escolha do modal adequado.
No cenário atual dos transportes no Brasil, o modal mais utilizado pelas organizações é o rodoviário.
Neste contexto o trabalho em questão abordará o modal rodoviário, assim como suas principais características, vantagens e desvantagem e como se encontra no âmbito nacional.

Modal Rodoviário
O transporte rodoviário é caracterizado pelo uso de veículos como caminhões e carretas realizados em estradas de rodagem. Este por sua vez pode ser realizado em território nacional ou internacional, ou seja, utilizando estradas de vários países na mesma origem. O modal rodoviário sendo utilizado no território nacional costuma ser nomeado como transporte doméstico, em que corresponde ao percurso entre porto e embarcador ou consignatário. Nesse percurso o modal rodoviário, geralmente, é utilizado para o transporte de produtos industrializados por possuírem um maior valor agregado, e também em função da confiabilidade que apresenta. No entanto, produtos agrícolas, como a soja, também são