Mccallum e swift

1. Compare as estruturas criadas por McCallum e Swift. Quais as semelhanças e diferenças? Como a estratégia influenciou a escolha dessas estruturas? Daniel C. McCallum segmentou sua ferrovia em áreas geográficas e cada área foi entregue a um superintendente responsável por cada operação dentro desta área, onde McCallum coordenava e dava as diretrizes para as operações. Desenhando linhas do topo da estrutura para os superintendentes de cada área e daí para os subordinados abaixo e assim por diante, assim foi desenvolvido o que chamamos hoje de organograma. Gustavus Swift colocou ordem e eficiência por meio de controle de etapas e centralização de sistema de distribuição nos principais pontos, como nas grandes cidades. Swift criou divisões em cima de funções diferentes e não em divisão territorial, hoje em dia chamamos esta divisão de “setorização ou departamentalização” onde cada setor/divisão tem um gerente responsável. A principal semelhança entre as duas estruturas comentadas acima é que as tem o objetivo de mostrar algo parecido como um mapa operacional da empresa. A diferença entre eles é que no desenho deste mapa operacional, um está dividido por operações baseadas em território, e o outro está dividido por setores de operação independente da divisão territorial. 2. Dê exemplos de organizações que, atualmente, usem as estruturas criadas por McCallum e Swift ou uma combinação delas. Empresas de linha de extração de recursos naturais como, por exemplo,…

Estudo de casos: McCallum e Swift Compare as estruturas criadas por McCollum e Swift. Quais as semelhanças e diferenças?Como a estratégia influenciou a escolha dessas estruturas? R: Semelhanças: ambas as empresas possuiam uma administração central, as diferenças devem que na empresa ferroviária era por setores, ou seja, “zona leste”, “zona sul”, e na empresa de empacotamento de carne se devia ao processo, “controle da compra”, “transporte”, “empacotamento”, “marketing” e “vendas”. Dê…

Os casos de Daniel McCallum e Gustavus Swift Em 1855, Daniel C. McCallum, superintendente geral da ferrovia Eric Railroad, apontou que o motivo das ferrovias estarem em dificuldades financeiras era um problema de gestão. Ele escreveu: "O superintendente de uma estrada de 80 quilômetros de comprimento pode dar o seu negócio a sua atenção profissional e pode estar constantemente na linha envolvidos nos detalhes; cada pessoa lhe é conhecida e todas as questões relacionadas com o seu…

Alexandra Braga de Oliveira - RA 8830403177 Vinicius Rodrigues de Albuquerque - RA 9049448953 PAPEL DOS GERENTES (PLT página 100) 1) McCallum segmentou a linha ferroviária com um gerente por área. Portanto cada gerente responsável por sua área deveria apresentar relatórios detalhados para administração central onde o superintendente geral McCallum coordenava com seus auxiliares para um trabalho mais eficaz. Criou o primeiro organograma de empresa…

assim, existiam outros segmentos que auxiliavam na administração das duas empresas. A diferencia das duas era que Swift utilizou um controle de compra, marketing, transporte, empacotamento e vendas, já mccallum não o fez. E mccallum fez a divisão das operações por território e swift organizou por atividades. Questão 2: Desde microempresas ate multinacionais, como por exemplo: Ford, Mcdonalds, Coca-Cola, etc. questão 3: como Swift “aprimorou” o conceito de integração vertical,…

permitindo que a empresa se mantenha no mercado. CAPITULO 06 Questões 1 –Compare as estruturas criadas por McCallum e Swift. Quais as semelhanças e diferenças? Como estratégia influenciou a escolha dessas estruturas? R= McCallum criou uma estrutura no qual dividiu uma ferrovia em áreas com tamanho administrável, nomeando um superintendente para cada área como responsável por todas as operações dela,onde tinham que transmitir os acontecimentos ao administrador geral,o próprio…

matérias-primas e vendia os produtos acabados a agentes comissionados. Mccallum, o primeiro grande empresário ferroviário, já tinha estabelecido organogramas para suas empresas ferroviárias antes de 1850, quando os grandes troncos ferroviários estavam completos; ponto positivo para o planejamento antecipado deste grande empresário. As estradas de ferro foram as primeiras empresas privadas com estruturas administrativas modernas. A urbanização rápida entre 1840 e 1880 criou novas…

materialismo histórico, publicam em 1848 o Manifesto Comunista onde analisam os diversos regimes econômicos e sociais e a sociedade capitalista, concluindo que a luta de classes é o motor da história. Em 1867, Marx publica O Capital e mais adiante suas teorias de mais-valia com base na teoria do valor-trabalho. O socialismo e o sindicalismo obrigam o capitalismo do início do século XX a enveredar pelo caminho do aperfeiçoamento dos fatores de produção e sua adequada remuneração. 5 9.…

1436 Arsenal (Veneza) 1525 Machiavelli (Itália) Sir James Stuart (Inglaterra) Adam Smith (Inglaterra) 1767 1776 1799 1800 Eli Whitney (EUA) Mathew Boulton (Inglaterra) FACAPE - Prof. Trindade EVENTOS Descrição de funções Delegação de autoridade Contabilidade de custos, balanços, inventário Principio do consenso da organização e liderança Princípio da especialização Princípio de controle Método científico, contabilidade de custos Padronização das…

1525 Niccoló Machiavelli (Itália) Princípio do consenso da organização; liderança; táticas políticas. 1767 Sir. James Stuart (Inglaterra) Teoria da fonte da autoridade; especialização. 1776 Adam Smith (Inglaterra) Princípio da especialização dos operários; conceito de controle. 1799 Eli Whitney (EUA) Método Científico; contabilidade de custos e controle de qualidade. 1800 Mathew Boulton (Inglaterra) Padronização de operações; métodos de trabalho; gratificações natalinas.…