Malha Rodoviaria Do Brasil

Transporte de cargas por ferrovias. No Brasil O Brasil tem retomado o transporte de cargas pelas ferrovias. Muita gente ainda desconhece sua existência, talvez por estarem situadas longe de centros urbanos e possuir apenas 29 mil km de extensão, em contrapartida da malha rodoviária que conta com 1.714.103 km, segundo dados do DNIT -DPP/CG PLAN/Coordenação de Planejamento - 14/01/2014. Apesar do conhecimento quase nulo da população sobre o transporte de cargas por trem, mesmo com poucos KMs de

tecnologias e fazendo com que isso contribuísse positivamente para sua evolução. O primeiro ônibus a gasolina do mundo foi inaugurado em 1895, na Alemanha. O veículo era movido à velocidade de 15 km/h, com a capacidade de 8 passageiros. Já no Brasil o serviço do ônibus a gasolina começou em 1908. Antes disso tivemos os serviços dos bondes e ônibus elétricos. Durante a Segunda Guerra Mundial, devido a carência de combustível, outras formas como gasogênio e tração elétrica…

Interno Bruto (PIB) do Brasil e juntos demandam significativa quantidade de transporte de carga, principalmente do tipo fracionada, fato que, nos últimos anos provocou o crescimento do transporte desse tipo de carga. O elevado crescimento industrial, em 2004 e 2005, nos principais estados da região norte do país, Amazonas e Pará, indicam o aumento potencial da demanda por transporte de carga fracionada entre o norte e o sudeste, que concentra o maior mercado consumidor do Brasil. As…

1. INTRODUÇÃO O transporte de cargas no Brasil depende primordialmente do modal rodoviário. Tamanha dependência desse modal fica evidente se comparada com a de outros países considerados emergentes tais como Rússia, China e Índia. Enquanto no Brasil o transporte rodoviário movimenta cerca de 60% da matriz de transportes de carga nacional, segundo estudo realizado pela Doutora em Economia Aplicada pela Esalq/Usp Daniela Bacchi Bartholomeu em 2008, aponta que na China, país com menor…

Sumário 1. Introdução..........................................................................................................03 2. Sistemas de Transporte do Brasil....................................................................04 3. Transporte Rodoviário.....................................................................................04 4. Transporte Fluvial............................................................................................05 5.…

destaca-se o Road Railer, também conhecido internacionalmente como Carless e no Brasil como Rodotrilho, que consegue unir, eficientemente, os modos rodoviários e ferroviários. No Brasil o transporte rodoviário é o modal que mais se sobressai na matriz de transportes e as ferrovias, depois das concessões, estão se reestruturando e alcançando resultados positivos. Esta tecnologia permite acoplar uma carreta rodoviária adaptada a um truque ferroviário permitindo que a mesma trafegue…

ampliação da malha rodoviária ocorreu no governo Vargas, com a criação do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) em 1937. As dificuldades econômicas do país a partir do final da década de 1970 causaram uma progressiva degradação da rede rodoviária. A construção de novas estradas foi praticamente paralisada ou se manteve apenas setorialmente e em ritmo muito lento e a manutenção deixou de obedecer a requisitos elementares. Este é o principal meio de transporte no Brasil tanto…

Rose França Resumo Este artigo apresenta o contexto histórico da logística empresarial a infraestrutura do modal rodoviário e os sistemas de segurança no modal rodoviário. Apresentando de forma geral qual a importância da logística empresarial no Brasil e como tem sido a sua evolução. Na infraestrutura do modal rodoviário não há investimentos, havendo muitas vias não asfaltadas. A falta segurança no modal rodoviário esta causando perdas inestimáveis às empresas de transporte, uma…

revolucionou a construção das estradas. Temos no mundo todo quase 13 milhões de quilômetros de rodovias pavimentas, como mais de 25% dessa extensão nos EUA. No Brasil o transporte rodoviário é o mais utilizado, um dos motivos para isso acontecer é o baixo custo para as rodovias serem implantadas, além da sua rapidez de construção. E o Brasil se encontra entre os dez maiores países em extensão de rodovias pavimentadas. O controle da rede de transporte da região é reativamente…

Superior Tecnologia em Logística da Universidade Anhanguera Uniderp, como exigência parcial da Disciplina Intermodaispara a obtenção de nota. SOROCABA /SP 2013 SUMÁRIO Introdução 4 Etapa 1 –Evolução do transporte no Brasil e no mundo. Ferroviário..............................................................................................................5…