Malha Rodoviaria Brasileira

SUMÁRIO Introdução Analise da Infraestrutura Logistica do Brasil...........................................................01 Evolução do Transporte no Brasil e no Mundo.......................................................04 Pesquisa Rodoviária ..............................................................................................02 Impacto Infraestrutura logística na competitividade das empresas nacionais..........09 Percepções dos exportadores brasileiros...................

de semestre. SÃO PAULO 2013 Sumário RESUMO 2 JUSTIFICATIVA 3 METODOLOGIA 4 INTRODUÇÃO 5 CONCEITO - MODAL RODOVIÁRIO 6 CARACTERÍSTICAS DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO 7 REGULAMENTAÇÃO E FISCALIZAÇÃO 8 SITUAÇÃO DA MALHA RODOVIÁRIA BRASILEIRA 16 VEÍCULOS RODOVIÁRIOS 21 VANTAGENS DO MODAL RODOVIÁRIO 22 DESVANTAGENS DO MODAL RODOVIÁRIO 23 CUSTOS DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO 23 TECNOLOGIAS FUTURAS 25 CONSIDERAÇÕES FINAIS 26 BIBLIOGRÁFIA 27 RESUMO Modal…

Silva RA 2307356216 Priscilla Camargo Simões RA 2307339685 Ribeirão Preto/São Paulo 2012 1 - A Evolução nos Transportes 2 - Quais são os motivos e as consequências da dependência do modal rodoviário na matriz brasileira de transportes? 3 - Situação atual da infraestrutura logística do Brasil 4 - Referências Bibliográficas 1 - A Evolução nos Transportes A era de…

PESQUISA SOBRE AS RODOVIAS BRASILEIRAS E A NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM NATAL 2013 PESQUISA SOBRE AS RODOVIAS BRASILEIRAS E A NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM Trabalho apresentado à Disciplina de logística do Curso de Administração da Universidade Potiguar – UnP, para obtenção da nota da Unidade I ORIENTADOR: Profº. NATAL 2013 RODOVIAS BRASILEIRAS Pelo fato do Brasil ser um país

que, como parte da BR-101, percorre o litoral dos estados do Rio de Janeiro e São Paulo; e a rodovia dos Imigrantes, de São Paulo a Santos. Malha rodoviária A malha rodoviária brasileira tem uma pequena extensão, é de baixa qualidade. o país tem 1,61 milhão de quilômetros de rodovias, dos quais apenas 196 mil quilômetros (12,2%) são pavimentados, ou seja, malha, ela. a falta e a má qualidade das rodovias podem até frustrar parcialmente as boas perspectivas de crescimento econômico do…

das rodovias. Com o intuito de aprofundar conhecimentos e aprofundamento nas classificações e definições rodoviárias no Brasil, este trabalho tem como objetivo discorrer sobre as questões relativas ao assunto. Levando em consideração manuais e livros técnicos nesta pesquisa, podemos concluir que mesmo com essa grande utilização do modal temos muito o que evoluir em termos de malha rodoviária e condições da mesma. ABSTRACT The road system has a great importance in the country, about…

desafio seguem todas neste arquivo e organizadas segundo índice e foram feitas pela mesma equipe, cujo os nomes e seus respectivos RA seguem na capa deste trabalho, são os alunos: ETAPAS 1 Passos 2 e 3. http://www.cnt.org.br A economia brasileira apresenta-se estável e com bases sólidas em relação ao caráter econômico-financeiro, possuindo lastro real sobre suas atividades, bem como tendo continuadamente, nos últimos anos, apresentado superávit em suas contas. Em grande…

Orientadora SÃO PAULO 2013 INTRODUÇÃO A implantação do sistema rodoviário por quilômetros e a rápida concretização das obras fez com que o custo em investimentos rodoviário fosse mais viável que o custo com a malha ferroviária. Neste trabalho iremos estudar sobre esse inicio da malha rodoviária até seu desenvolvimento para o território nacional. TEMA O modal de rodoviário com vias pavimentas no Brasil teve inicio a partir da década de…

Estradas brasileiras A malha rodoviária brasileira soma cerca de 1,7 milhões de quilômetros entre estradas federais, estaduais, municipais e concessionadas. Esta modalidade de transporte é responsável por 96,2% da locomoção de passageiros e a 61,8% da movimentação de cargas no País, segundo a Confederação Nacional do Transporte. Foi a partir da década de 1930, com a expansão do desenvolvimento econômico também para o interior do País que foram feitos os primeiros grandes investimentos…

Transporte no Brasil Até a década de 1950, a economia brasileira se fundava na exportação de produtos primários, e com isso o sistema de transportes limitou-se aos transportes fluvial e ferroviário. Com a aceleração do processo industrial na segunda metade do século XX, a política para o setor concentrou os recursos no setor rodoviário, com prejuízo para as ferrovias, especialmente na área da indústria pesada e extração mineral. Como resultado, o setor rodoviário, o mais caro depois