demografico

Tipos de rotas
Em 1973 passou a vigorar o Plano Nacional de Viação, que modificou e definiu o sistema rodoviário federal. Compõe-se o sistema federal das seguintes rodovias: (1) oito rodovias radiais, com ponto inicial em Brasília e numeração iniciada por zero; (2) 14 rodovias longitudinais, no sentido norte-sul, com numeração iniciada em um; (3) 21 rodovias transversais, no sentido leste-oeste, com numeração iniciada em dois; (4) 29 rodovias diagonais, cuja numeração começa em três; e (5) 78 rodovias de ligação entre cidades, com numeração iniciada em quatro.
Entre as rodovias mais modernas do Brasil estão a Presidente Castelo Branco, que liga São Paulo à região Centro-Oeste; a Torres-Osório, no Rio Grande do Sul; a Rio-Santos, que, como parte da BR-101, percorre o litoral dos estados do Rio de Janeiro e São Paulo; e a rodovia dos Imigrantes, de São Paulo a Santos. Malha rodoviária
A malha rodoviária brasileira tem uma pequena extensão, é de baixa qualidade. o país tem 1,61 milhão de quilômetros de rodovias, dos quais apenas 196 mil quilômetros (12,2%) são pavimentados, ou seja, malha, ela. a falta e a má qualidade das rodovias podem até frustrar parcialmente as boas perspectivas de crescimento econômico do país, que já vive sob a constante ameaça do chamado apagão logístico. “Na maioria das vezes, o transporte não deixará de ser feito, mas será realizado com grande lentidão e com custos operacionais e sociais muito grandes”,.

Extensão Total das Rodovias Pavimentadas e Não Pavimentadas no Brasil:
A extensão total da malha rodoviária brasileira (federal, estadual e municipal) é de 1.724.924 km, sendo que apenas 9,5 % da extensão total ou 164.247 km é pavimentada.
. Distribuição da rede rodoviária brasileira:
A extensão brasileira pavimentada de 164.247 km tem a seguinte distribuição, (fonte: DNER - 1999):
•Federais - 55.905 km pavimentados ou 34,03%
•Estaduais - 75.973 km pavimentados ou 46,25%
•Municipais - 16.993 km pavimentados ou 10,35%