Investimentos Realizados No Transporte Ferroviario

A importância do modal ferroviário no transporte de cargas no Brasil A importância do modal ferroviário no transporte de cargas no Brasil utilizando a intermodalidade. Em um mercado globalizado, empresas buscam constantemente otimizar o agregar valores aos seus processos logísticos para manterem-se competitivas em relação a outras empresas. Neste sentido, a logística deixa de ser uma simples ferramenta tornando-se um diferencial importante na busca de soluções integradas em processos…

CURSO TÉCNICO EM LOGÍSTICA TRABALHO DISCIPLINAR Peso 06 Nota Disciplina: Gestão de Transportes e Distribuição Tutor: Aluno: Data: Modelo: Gabarito trabalho Descrição do trabalho O aluno deve ler o material de apoio, refletir e responder sobre o questionamento que lhe está sendo feito. Formato de entrega 1) A execução da atividade poderá ser realizada conforme acordado com o tutor (individual, dupla ou grupo, desde que oportunize a troca de ideias e/ou comentários entre todos). 2)…

1. INTRODUÇÃO O transporte normalmente representa o elemento mais importante em termos de custos logísticos para inúmeras empresas. BALLOU (2006: 149) afirma que a movimentação de cargas absorve de um a dois terços dos custos logísticos totais, FLEURY (2000: 126) reafirma que o transporte representa, em média, cerca de 60% das despesas logísticas, podendo variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Logo o transporte deficiente é um fator decisivo na

quantidade e qualidade das mercadorias. A economia se dá na escolha do modal, onde o fator preferencial é o transporte de menor custo, ou seja, frete de custo relativamente baixo, e no setor qualidade; visando grande capacidade de carga e melhores condições de segurança da carga. Cada modal tem suas vantagens e desvantagens, por isso é necessário um levantamento de qual modal é favorável para o transporte de cada tipo de mercadorias, existem cinco tipos de modais se escolhido o modal…

Londrina 2014 MARCUS VINICIUS LOPES CARVALHO TRANSPORTE FERROVIARIO Trabalho apresentado à Universidade Norte do Paraná - UNOPAR, como requisito parcial para a obtenção de média final no curso Superior em Tecnologia em Logística. Orientador: Edmarcos Carrara Londrina 2014 DEDICATÓRIA Dedico este trabalho a minha mãe que sempre esteve ao meu lado, ao meu pai e a todos meus amigos que me apoiaram e estiveram comigo nessa caminhada

Modal Ferroviário O modal ferroviário consiste em transporte de carga por ferrovias, operação feita por trens que é constituído de vagões e locomotivas, esse modal apresenta um baixo custo operacional e pequeno consumo de combustível em relação ao transporte rodoviário Esse transporte é caracterizado com operação de pontos fixos, por estações e pátios de cargas, sendo competitivo em destino de carga fixa e para longas distancias, onde o transbordo é realizado na origem do destino da

Modal Ferroviário Brasileiro hoje. Engenharia Civil Os transportadores ferroviários não cansam de se queixar que a malha ferroviária brasileira, de 29 mil quilômetros, é muito pequena em relação a outros países de dimensão continental como Estados Unidos e Canadá, que, juntos, contabilizam mais de 154 mil quilômetros de ferrovias. Com essa quantidade reduzida de trilhos, é fundamental que o País estimule a prática do direito de passagem, que é a utilização, por um cliente ou…

burocráticas que encarecem os investimentos, reflete-se na área de infraestrutura logística em diversas frentes: nas longas filas de caminhões e navios nos portos, nos altos preços dos fretes, nas precárias condições das estradas, na situação de abandonadas ferrovias, nas raras opções de hidrovias, no congestionamento do setor aeroviário. Somam-se a isso o alto preço dos combustíveis e o advento da Lei nº 12.619, de 30 de abril de 2012, que onerou os custos de transporte ao adicionar ao…

custo de transporte representa a maior parcela dos custos logísticos na maioria das empresas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos, supera o lucro operacional. Em 1998, o custo total de transporte nos Estados Unidos foi de US$ 529 bilhões representando 59% de todos os custos logísticos e 6,2% do PIB. No Brasil estima-se que estes custos estão na ordem de R$ 60 bilhões. O sistema de transporte no Brasil, que ficou vários anos sem receber…

ALTERNATIVAS DE TRANSPORTE II - A LOGÍSTICA FERROVIÁRIA Em fevereiro, vimos o primeiro artigo que descrevia as "Alternativas de Transporte" sob o ponto de vista da distribuição da matriz de transportes no Brasil e no Estado de São Paulo. Foi também abordado alguns assuntos do PDDT-Plano Diretor de Desenvolvimento dos Transportes (elaborado pelo Dersa-Secretaria de Transportes do Estado de São Paulo), que propõe a necessidade de uma nova matriz considerando uma projeção de crescimento…