Infra Estrutura Portuaria

prejudicam a cidade. 4.2. A redução do "Custo Santos”. 4.3. Projeto de Modernização atrai US$ 1 bilhão em investimentos. 4.4. A modernização transforma a paisagem do cais. 4.5. Os projetos de infra-estrutura continuam. 5. O Porto Organizado 5.1. Modalidades de exploração das instalações portuárias. 5.2. Autoridades que atuam no porto. 5.3. Pessoas físicas e jurídicas que atuam no porto. 5.4. Acesso rodoviário e distâncias 6. TERMINAL MARÍTIMO DE PASSAGEIROS 7. FONTES…

tempo, os estivadores, carregadores, utilitários, transitários, operadores logística, e uma gama de diferentes prestadores de serviços que fizeram do sector marítimo-portuária tem um peso importante na economia da região e, por extensão, no País Basco. O aumento da atividade portuária e da necessidade de docas e áreas portuárias de um lado adaptadas ao tamanho crescente de navios e outras necessidades logísticas para o desenvolvimento da nova porta aconselhou o Aberto dos Negócios…

para alcançar o sucesso em seu ramo mercadológico. O presente artigo refere-se ao cotidiano de uma empresa que atua há mais de 30 anos no mercado internacional e que, apesar da experiência, ainda possui inúmeras imperfeições em sua cadeia logística portuária. O mesmo trata de obrigações que a organização tem que cumprir com seus clientes, onde qualquer atraso e ineficiência geram custos que atrapalham os futuros investimentos. Para a composição dos dados apresentados, foi utilizada à…

Os portos são estratégicos para o país porque constituem uma das principais infra-estruturas de apoio ao comércio exterior e por eles passam cerca de 95% das mercadorias que são comercializadas além das fronteiras. Todos reconhecem os avanços ocorridos desde a Lei de Modernização dos Portos que tornou possível a privatização dos terminais onde os navios encostam e as mercadorias são desembarcadas e embarcadas. O modelo de administração dos portos ainda segue a linha das companhias estatais, cuja

UNIVERSIDADE …. DEPARTAMENTO DE COMÉRCIO EXTERIOR INFRAESTRUTURA PORTUÁRIA NACIONAL . . . . . . Logística Internacional . 2015 SUMÁRIO SUMÁRIO.............................................................................................................................2 INTRODUÇÃO......................................................................................................................3 1. PORTOS BRASILEIROS...........................................................................

630/93 - O contrato de arrendamento referente a terminal de uso público - O Contrato de Arrendamento referente a terminal privativo - Contrato de adesão I- O regime anterior - Monopólio O primeiro esforço notável de sistematização da legislação portuária brasileira foi empreendido em 1934, sob os auspícios de José Américo, então Ministro de Viação e Obras Públicas. Em junho daquele ano, foram publicados os Decretos nºs 24.447, 24.508 e 24.511, que, em conjunto, estabeleceram - até…

Paisagista 2014/2015 Um filme, um tema paisagístico Trabalho de grupo Discentes: Himmler Coelho Inácio Mavungo Tilson da Silva Docente: Maria João Indice Introdução 1 Deserto Vermelho 2 Conclusão Do Filme 4 Michelangelo Antonioni 5 Paisagens Portuárias 7 Outras Referencias  Michelangelo Antonioni 9  Paisagismo 10  Pintura 11  Musica 12 Relação do filme com o Tema geral e as referências 13 Enquadramento do filme (Autor, contexto sociocultural) 14 Relação…

UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ OGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA – TECNÓLOGO EM LOGÍSTICA PROFESSOR: OLAVO Uiliam De Olivira Santos – 201001145453 Índice Pagina

principalmente, aproveitar, de forma racional, os espaços e as instalações. Não é suficiente a privatização dos serviços, mas sim a quebra do monopólio das operações e promover competitividade, permitindo eficiência e a diminuição de custos nas atividades portuárias. E só através da eficiência é que podemos alcançar boa produtividade, baixos custos. E custos baixos através da competitividade. Quem não tem competitividade morre. É essa a tratativa da iniciativa privada. Apesar das…

programas de apoio ao desenvolvimento da infra-estrutura dos portos marítimos. Compete ainda à SEP/PR a participação no planejamento estratégico e a aprovação dos planos de outorgas, tudo isso visando garantir segurança e eficiência ao transporte marítimo de cargas e de passageiros. Os projetos e programas desenvolvidos pela Secretaria estão divididos em três frentes: obras previstas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC); revitalização e modernização portuária e projetos e…