Infra Estrutura Portuaria

COMPLEXO INDUSTRIAL E PORTUÁRIO DO PECÉM - CEARÁPORTOS A Companhia de Integração Portuária do Ceará - CEARÁPORTOS, é uma empresa de economia mista criada por meio de Decreto da Assembléia Legislativa do Estado do Ceará e sancionada pela Lei n.º 12.536 /95, de 22 de dezembro de 1995, do Governo do Estado do Ceará, estando vinculada à Secretaria da Infra-Estrutura. Está constituída sob a forma de sociedade anônima, companhia aberta de capital autorizado e foi criada com o

MACEDO NETO ELMANO BARBOSA DE PAULA GLEICY ELY GARCIA JAIRTON SOUZA SILVA MARCELO CAETANO DOS SANTOS GESTÃO OPERACIONAL DE TERMINAIS DE CONTÊINERES DO PORTO DE SANTOS Trabalho de Conclusão do Curso de Graduação Tecnológica em Gestão Portuária do Universitário Monte Serrat – UNIMONTE. Orientador: Prof. Me. Agenor Machado Santos 2005 Centro 2 ANÍZIO RUBEM DE MACEDO NETO ELMANO BARBOSA DE PAULA GLEICY ELY GARCIA JAIRTON SOUZA SILVA MARCELO CAETANO DOS…

obtenção dos resultados esperados. (CHIAVENATO, 1979) 1.2 - OS PORTOS E SUAS DIMENSÕES O Brasil possui um imenso potencial aquaviário, onde o mais destacado é o marítimo com 7.367 km de costa o qual apresenta uma boa distribuição de interfaces portuárias ao longo de toda essa extensão. (IBGE, 2006). Os portos brasileiros com mais representatividades no fluxo de cargas internacionais são destacados 11 (onze) unidades conforme tabela abaixo onde apresenta a relação destes portos…

Leixões e Sines e a beira de um rio ou estuário é chamado um porto fluvial, como Lisboa, Aveiro, Belém ou Manaus. Já um pequeno porto destinado principalmente à recreação é mais habitualmente chamado de marina. Normalmente os cálculos de estruturas portuárias para atracação dos barcos em segurança, como quebra-mares, molhes, bacias de evolução e outras são efetuados por especialistas em engenharia hidráulica utilizando-se de modelos matemáticos e de modelos físicos em laboratórios de hidráulica

desenvolvimento econômico do país e a eficiência dos portos estão relacionados. Consequentemente o aumento da eficiência reduz os custos e melhora o nível dos serviços portuários, gerando externalidades positivas para toda a economia. A infraestrutura portuária brasileira, como resultado do modelo construído ao longo das últimas décadas, apresenta limitações e deficiências que comprometem sua eficiência e, em última análise, o próprio desenvolvimento econômico do país. Torna-se…

Estrutura Portuária Consideram-se portos organizados aqueles construídos e aparelhados para atender às necessidades da navegação e da movimentação e armazenagem de mercadorias, concedidos ou explorados pela União, cujo tráfego e operações portuárias estejam sob jurisdição de uma autoridade portuária. Estes portos são administrados por empresas estatais, vinculadas ao Ministério dos Transportes, que são as Companhias Docas. Estas empresas já não estão mais realizando as operações…

Estrutura Portuária. Consideram-se portos organizados aqueles construídos e aparelhados para atender às necessidades da navegação e da movimentação e armazenagem de mercadorias, concedidos ou explorados pela União, cujo tráfego e operações portuárias estejam sob jurisdição de uma autoridade portuária. Estes portos são administrados por empresas estatais, vinculadas ao Ministério dos Transportes, que são as Companhias Docas. Estas empresas já não estão mais realizando as operações portuárias de

ADMINISTRAÇÃO E ECONOMIA DISSERTAÇÃO DE MESTRADO PROFISSIONALIZANTE EM ADMINISTRAÇÃO IMPACTOS DA LEI 8.630/93 SOBRE A INFRA-ESTRUTURA DE TERMINAIS DE CONTAINERS E A VIABILIZAÇÃO DA NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM DE CARGA GERAL NO BRASIL RENATA DE ALBUQUERQUE ERVILHA Orientador: Prof. Dr. Edson Dalto Rio de Janeiro, 25 de abril de 2006 IMPACTOS DA LEI 8.630 SOBRE A INFRA-ESTRUTURA DE TERMINAIS DE CONTAINERS E NA VIABILIZAÇÃO DA NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM DE CARGA GERAL NO BRASIL …

contêineres vazios e de navios disponíveis. O crescimento do volume total da movimentação de contêineres nos portos vem se mostrando expressivamente maior que o crescimento do comércio exterior do país. No período de 2001 a 2005, a movimentação portuária de carga conteinerizada dobrou, atingindo o patamar de 5,9 milhões de TEUs no ano de 2005. Neste mesmo período, o crescimento acumulado do comércio exterior brasileiro (exportações + importações) foi de 68,5%. Para que o país possa…

referência na prestação de serviços e operações portuárias do país. O foco do Grupo é liderar ações de crescimento em gestão de pessoas e excelência operacional, transparência de informação e competitividade de custos, oferecendo soluções eficientes e sustentáveis de logística intermodal para o fluxo de comércio exterior. CONCLUSÃO Concluímos que esse trabalho foi elaborado com o intuito de apresentar um dos maiores grupos brasileiros no ramo da Gestão Portuária e Logística, que…