Infra Estrutura Dos Portos

funcionalidades e sistema urbano da Região do Norte Fonte INE ........................................................................................................................................ 25 Figura 26 - Fonte: INE, I.P., Inquérito à Infra-estrutura ferroviária............................... 29 Figura 27 - Fonte: Conservatórias do Registo Automóvel; INE, I.P.; Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR). .................................................................…

interligar com Ferrovia Norte Sul, vai constituir uma alternativa mais econômica para os fluxos de longa distância hoje existentes. As distâncias serão encurtadas, reduzindo em cerca de 30% o custo do frete e ampliará o acesso aos portos de exportação, entre eles o de Itaquí e Porto Franco no Maranhão, possibilitando uma logística exportadora competitiva. Os estudos preliminares, o EIA/RIMA e o projeto básico da Ferrovia de Integração Centro-Oeste foram iniciados no ano passado, dentre…

no centro das preocupações da competitividade dos produtos. Certamente para o agronegócio, essas preocupações não são menores. Mais do que carência e em infra-estrutura, este segmento sofre com a falta de operadores logísticos especializados e capacitados a agregar inteligência logística, forma de pessoas, processos e tecnologia. A infra-estrutura logística é o maior obstáculo para o desenvolvimento do agronegócio do Brasil. É justamente o agronegócio o que mais sofre com a ineficiência…

Pressões e Impactantes............................................................................................. 22 3.3.3. Impactos na área de influencia indireta................................................................. 23 4. Principais portos........................................................................................................... 25 5. Importância transporte marítimo Brasil......................................................................... 29 6.…

líderes mundiais na produção de soja, milho, açúcar, café, carne bovina e de frango. Mas todos esses bons resultados, assim como as expectativas futuras, correm sérios riscos de sofrer um pesado revés já este ano se os problemas relacionados à infra-estrutura logística (o maior obstáculo para o desenvolvimento do agronegócio do Brasil) não forem solucionados. O próprio Ministério da Agricultura já admitiu que a safra de grãos de 2004 pode enfrentar sérios problemas de escoamento por…

participação efetiva do cidadão brasileiro na garantia da correta e regular aplicação dos recursos públicos. Este número traz a avaliação realizada no Programa Manutenção de Hidrovias, de responsabilidade da Diretoria de Infra-Estrutura Aquaviária do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes, o Voto de Sua Excelência, o Ministro-Relator Augusto Nardes, e o Acórdão do Plenário do TCU, proferido em Sessão de 22/3/2006. Adylson Motta Ministro-Presidente…

activa. Trata-se do conjunto de população disponível para o trabalho. Incluem-se neste as pessoas que exercem uma profissão, procuram EMPREGO ou mesmo que estão desempregadas. Não estão incluídas as domésticas nem os estudantes. Define estrutura activa. Estrutura activa consiste na distribuição dos activos pelos diferentes sectores de actividade. Define taxa de actividade. Taxa de actividade é a proporção entre a população activa e a população total. Como se tem comportado a Taxa…

2013 1 INDICADORES DE GESTÃO PORTUÁRIA Mestrado em Gestão Portuária - Novembro de 2013 2 INDICADORES DE GESTÃO PORTUÁRIA  Introdução e Objectivos  Recolha de Dados / Informação  Classes Indicadores  O Ciclo do Navio em Porto  Principais Indicadores Mestrado em Gestão Portuária - Novembro de 201 3 INTRODUÇÃO E OBJECTIVOS  Uma gestão profissional e competente da actividade portuária exige o cálculo de um conjunto de indicadores de “medição” e…

falta de infra-estrutura é gritante: o transporte rodoviário da soja cultivada no Mato Grosso até o porto de Santos, por exemplo, tem um custo três vezes maior que o frete cobrado para levar a commodity do Brasil à China. É mais barato mandar a soja pro outro lado do planeta que transportá-la aqui dentro do país. - outro ponto levantado por Marco foi a necessidade de descentralização das cargas do porto de Santos, hoje a principal causa dessa centralização é a infra-estrutura em torno…

Ferroviária do Porto de Santos: A Integração Operacional da Infra-Estrutura Compartilhada SANDER MAGALHÃES LACERDA* RESUMO O artigo apresenta uma retrospectiva histórica do transporte ferroviário no Porto de Santos, desde a construção da São Paulo Railway, na década de 1860, até os dias atuais, a partir do que são discutidos os atuais problemas de acesso ferroviário e as soluções regulatórias e físicas à integração operacional entre as malhas das diversas concessionárias com…