Ignição Eletronica

avaliativa como requisito para nota do 3° Bimestre da disciplina de Eletrônica Embarcada, sob a orientação da professora Bruna Tavares Vieira da Silva. Resende, 25 de Agosto de 2015. RESUMO Neste trabalho, serão apresentados assuntos referentes à Eletrônica Embarcada, como surgiu e suas mais diversas aplicações, tendo como ênfase mostrar a funcionalidade do Controle Eletrônico do Motor (ECM). Palavras-chaves: Eletrônica Embarcada, Controle Eletrônico do Motor LISTA DE FIGURAS. Figura 1 O

Manual do Usuário EA-Pro e DMTuner MANUAL Módulos de Injeção Eletrônica Programável EA-Pro e Software DMTuner Setembro de 2010 – Revisão 03 1/76 Manual do Usuário EA-Pro e DMTuner Informe Importante – Leitura Obrigatória Os produtos descritos neste manual não estão homologados para o uso em estradas e vias públicas. Os produtos descritos neste manual não garantem de nenhuma forma o atendimento as normas vigentes para emissão de gases poluentes e poluição sonora…

e vantagens da utilização de dispositivos de injeção eletrônica em motores de combustão interna que operam no ciclo Otto. 2 – Fundamentos teóricos 2.1 – Princípio de funcionamento. O sistema baseia-se na utilização de um microprocessador que faz o gerenciamento do motor, controlando o seu funcionamento da forma mais adequada possível. Este sistema veio substituir os convencionais sistemas de alimentação por carburador e ignição eletrônica transistorizada. Isso significa que o mesmo cuida de

Sistemas de injeção eletrônica de combustível têm a função de dosar corretamente a massa de combustível em função das condições de operação do motor e são classificados em função da estratégia de controle, do número de válvulas injetoras e da posição das válvulas injetoras no sistema de admissão do veículo. No nosso projeto pretendemos utilizar o sistema Injeção indireta multiponto, Este sistema apresenta uma válvula injetora para cada cilindro do motor, posicionada posteriormente…

combustível sem a necessidade de uma centelha. A injeção que levou seu sobrenome ainda hoje move automóveis, caminhões, navios e locomotivas. O ciclo Diesel se caracteriza pela ignição por compressão onde o combustível é injetado na câmara de combustão depois que o ar foi comprimido, o que leva o liquido à auto-ignição. Ao contrário do ciclo Otto, não existe risco da perigosa detonação ou “batida de pino”, pois não há combustível na fase de compressão. Assim o motor Diesel pode ter alta taxa de

estudado o sistema do carburador e de injeção direta, também será estudado o sistema de marcha lenta e a necessidade de suprir a mistura ar/combustível. Palavras-chave: Injeção. Carburador. Motor. sumário 1 INTRODUÇÃO 5 2 MOTORES DE IGNIÇÃO POR CENTELHA 6 2.1 Mistura ar/combustível 6 2.2 Carburador 8 2.2.1 Partes do carburador 9 2.2.2 Sistema de alimentação 10 2.2.3 Sistema de marcha lenta 10 2.2.4 Sistema de aceleração rápida 11 2.3 Tipos de carburador 12 2

combustão interna, Diagnóstico, Módulo didático ÍNDICE 1 – Introdução 2 – Objetivos 3 – Revisão Bibliográfica 3.1 – Ciclo de Ar-Padrão Otto 3.2 – Sistema de arrefecimento 3.3 – Sistema de alimentação 3.4 – Sistema de exaustão 3.5 – Sistema de ignição 3.6 – Nível de ruído 3.7 – Sonda lambda 4 – Metodologia 5 – Experimental 5.1 – Inspeção visual 5.1.1 – Chassi 5.1.2 – Sistema de arrefecimento 5.1.3 – Sistema de exaustão 5.1.4 – Sistema elétrico 5.1.5 – Sistema de alimentação 5.1.6 –…

INTRODUÇÃO Rudolf Diesel nasceu em Paris no ano de 1858, morou em Londres, na Suiça, mas foi na alemanha, pela Linde Enterprises, que criou o motor de ignição por compressão. 23 de fevereiro de 1893 Rudolf recebeu a patende do conhecido atualmente motor Diesel, criado a partir de aperfeiçoamentos de máquinas a vapor. Inicialmente com óleo vegetal – Biodiesel – como combustivel. Posteriormente ele passou a ser alimentado por derivados do petróleo, por ser mais facil de se extrair da…

Posição Borboleta 3ª.Regulador de Pressão 3b.Eletroválvula Injeção 3c.Sensor de Temperatura Ar 3d.Atuador de Marcha Lenta 4.Sensor de Temperatura 5.Sonda Lambda 6.ECU (Unidade de Comando) 7.Válvula de Ventilação Tanque 8.Bobina de Ignição 9.Vela de Ignição 10.Sensor de Rotação DESCRIÇÃO DOS COMPONENTES: 1.Bomba de Combustível: Responsável por pressurizar (gerar pressão) a linha de alimentação de combustível. 2.Filtro de Combustível: Retém as eventuais impurezas do…

TÉCNICO INFORMAÇÕES BÁSICAS SOBRE IGNIÇÃO E PREPARAÇÃO DE MOTORES INTRODUÇÃO Uma ignição para competição pressupõe outras alterações no motor em busca de performance, além do convencional. Cada vez que peças mecânicas são alteradas, altera-se por sua vez alguma outra função do motor. Aumentar a cilindrada, válvulas, pistão, taxa de compressão, escapamento ou janelas de transferência, repercutem por exemplo, diretamente sobre o sistema de ignição. Praticamente todas essas…