Sistema de injeção mono e multi ponto

Nome: Leonardo Nunes de Souza
Turma: Árvore da Vida
Prof°.: Elias

SISTEMA DE INJEÇÃO MONO PONT- O sistema Mono pont destaca-se por possuir uma única válvula de injeção para os diversos cilindros do motor.

1.Bomba de Combustível
2.Filtro de Combustível
3.Sensor Posição Borboleta
3ª.Regulador de Pressão
3b.Eletroválvula Injeção
3c.Sensor de Temperatura Ar
3d.Atuador de Marcha Lenta
4.Sensor de Temperatura
5.Sonda Lambda
6.ECU (Unidade de Comando)
7.Válvula de Ventilação Tanque
8.Bobina de Ignição
9.Vela de Ignição
10.Sensor de Rotação

DESCRIÇÃO DOS COMPONENTES:
1.Bomba de Combustível:
Responsável por pressurizar (gerar pressão) a linha de alimentação de combustível.
2.Filtro de Combustível:
Retém as eventuais impurezas do tanque e do combustível, a fim de não chegarem até a eletrovávula de injeção.
3a.Regulador de Pressão:
Regula a pressão enviada pela bomba, de forma a mantê-la constante, fazendo o excesso retornar para o tanque.
3b.Eletrovávula de Injeção:
Uma única eletroválvula que alimenta todos os bicos, pulverizando o combustível através de pulsos elétricos (tempo de injeção).
3c.Sensor de Temperatura:
Mede a temperatura do AR admitido pelo motor, convertendo em sinal elétrico, enviado para a ECU.
3d.Atuador de Marcha Lenta:
Um êmbolo controlado eletronicamente, funcionando como obturador à passagem de AR, a fim de regular a marcha lenta.
4.Sensor de Temperatura da Água:
Mede a temperatura do líquido de arrefecimento, convertendo em sinal elétrico, enviado para a ECU.
5.Sensor de Fluxo de AR:
É o principal sensor do sistema, pois é ele que mede a quantidade de Ar admitida pelo motor, enviando para a ECU na forma de sinais elétricos, para que seja calculada a proporção de mistura (AR/Combustível).
6.Sonda Lambda:
Também conhecido por sensor de oxigênio, que mede a proporção de oxigênio, que circula no escapamento a fim de corrigir a mistura.
7.ECU (Unidade Central de Comando):
É o coração do sistema, responsável por