Gerenciamento De Frotas No Setor Publico

conexão entre produção e consumo, e que, portanto, o custo desse serviço, ou seja, o custo operacional dos veículos será um componente do preço final dos produtos. Considerando-se que o mercado de fretes é concorrencial e que há melhoria na gestão de frotas, esta refletirá na redução dos custos de transporte e, conseqüentemente, no preço final dos produtos. Além desse benefício ao consumidor, ganharão também o produtor e o embarcador, que poderão atingir novos mercados e ampliar suas…

GERENCIAMENTO DA COLETA DE RESÍDUOS SÓLIDOS URBANOS: ESTRUTURAÇÃO E APLICAÇÃO DE MODELO NÃO-LINEAR DE PROGRAMAÇÃO POR METAS Valeriana Cunha Faculdade de Gestão e Negócios, Universidade Federal de Uberlândia, Av. Eng. Diniz, 1178, CEP 38401-136, Uberlândia, MG e-mail: valeriana_cunha@uol.com.br José Vicente Caixeta Filho v.9, n.2, p.143-161, ago. 2002 Departamento de Economia, Administração e Sociologia, Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz, Universidade de São Paulo, Av. Pádua Dias

(federais, estaduais e municipais). A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT, 2012) informa que, até fevereiro de 2012 estavam inscritos 669.226 transportadores, sendo 561.909 autônomos, 107.025 empresas e 292 cooperativas, totalizando uma frota de 1.664.966 veículos habilitados ao transporte rodoviário de cargas. O transporte rodoviário destaca-se dos outros modos por possuir grande flexibilidade, pois os veículos automotores podem operar em qualquer via disponível (WANKE,…

PADILHA, TADEU B. O papel da Logística na operação de redes de terminais rodoviários de cargas fracionadas. São Paulo, 2006. Monografia (Graduação em Tecnologia em Logística com ênfase em transportes). Faculdade de Tecnologia da Zona Leste. RESUMO O setor de transporte rodoviário de cargas é uma área bastante competitiva que demanda cada vez mais a aplicação de práticas que alcancem minimização de custos, aumentando assim a lucratividade dos transportadores. Neste cenário, a Logística…

Rafael Giglio Bueno RA: 092703 Valquíria Helena Pines Maluf RA: 096001 1. Sumário Introdução..................................................................................................................... Características Básicas do Setor................................................................................... Texto Teórico.................................................................................................................…

5 RESUMO Desde 1980 a família Conte vem operando no ramo de transporte, distribuição e armazenagem nos vários setores da logística, atendendo grandes clientes principalmente no segmento têxtil. Sete Estradas Logísticas foi fundadas em 1996, a fim de modernizar o setor de transporte e armazenagem com novos softwares de controle de frete e rastreamento via satélite de sua frota, entre outros. Em 2004, na continua busca de desenvolvimento e especialização do serviço para nossos…

FUNDAMENTOS E IMPORTANCIA DA LOGISTICA 37 3.1 Custos do trabalho rodoviário 37 3.1.1 Lucro de espírito desenvolvista 38 3.2 Fluxo logístico 38 3.3 Cadeia de suprimentos 39 3.4 Logística reversa 39 4 ESTATÍSTICA APLICADA 40 4.1 Sistemas de frotas 41 4.2 Principais clientes 42 4.3 Funcionários 43 4.4 Média salarial por cargo 43 5 PLANEJAMENTO E OPERAÇÕES POR CATEGORIA DE SERVIÇOS 44 5.1 Relacionamento com os clientes 44 5.2 Diversidade e realização 44 5.3 Rastreamento 44 …

internacionalmente, alcançando como clientes o público de menor poder aquisitivo, oferecendo tarifas baixas e serviço de qualidade. Quanto a sua evolução, considerando que no decorrer da história as empresas tem se desenvolvido significativamente no que tange a participação de seus gestores no sistema político, econômico e industrial, resultando conseqüentemente em maiores índices de empregos, renda e riquezas ao redor do mundo, em dez anos de existência, a GOL expandiu sua frota de…

internos e externos. 3. PROCESSOS LOGÍSTICOS INTERNOS E EXTERNOS 1. Door to Door - Importação (Inbound) - Exportação (Outbound) São especializados no gerenciamento de operações de logística internacional, mantendo o foco como um operador logístico preferencial (LLP - Lead Logistics Provider), atuam como uma interface única no gerenciamento da Cadeia de Abastecimento Global (Global Suppy-Chain) dos clientes, viabilizando diferenciação para o sucesso no mercado internacional. …

3. PROCESSOS LOGÍSTICOS INTERNOS E EXTERNOS 1. Door to Door - Importação (Inbound) - Exportação (Outbound) São especializados no gerenciamento de operações de logística internacional, mantendo o foco como um operador logístico preferencial (LLP - Lead Logistics Provider), atuam como uma interface única no gerenciamento da Cadeia de Abastecimento Global (Global Suppy-Chain) dos clientes, viabilizando diferenciação para o sucesso no mercado internacional. 2.…