Gargalos Portuarios

competitivo “dentro da porteira”, é evidente a ineficiência do Brasil com aspectos de infra-estrutura, que acabam onerando o custo dos produtos agrícolas para os mercados interno e externo. Deficiências nos sistemas de transporte somadas a custos portuários excessivos criam um conjunto de fatores desfavoráveis para a competitividade dos produtos nacionais, coloquialmente denominado, “custo Brasil”. De acordo com Hijjar (2004), os modais tipicamente mais eficientes para exportação da soja…

potencial. Dentre os maiores entraves existentes estão a necessidade de maiores investimentos em tecnologia, a alta burocracia nos trâmites e procedimentos portuários, e as altas tarifas portuárias praticadas. Além disso, esse setor recebeu baixo volume de investimentos por um longo período, o que colaborou para torná-lo um dos gargalos do sistema logístico brasileiro. Entre os anos de 2002 e 2012, (Gráfico 1) foram investidos cerca de R$ 4,92 bilhões (aproximadamente R$447 milhões…

viabilidade para utilizacao de transporte fluvial para transferencia de cargas entre terminais portuarios do complexo portuario de itajai Carlos Augusto Silveira Thiago Manoel dos Santos Resumo Países continentais como o Brasil apresentam grandes regiões em desenvolvimento com imensos recursos naturais disponíveis. Os recursos hidrográficos navegáveis e a infraestrutura disponível aos terminais portuários são exemplos de como esses componentes naturais poderiam ser usados de forma…

do país e a eliminação do processo inflacionário, os agentes econômicos recuperaram a noção de preços relativos, trazendo à tona ineficiências da infra-estrutura que reduzem a competitividade dos produtos agrícolas brasileiros. No Brasil, um gargalo visível de produtos agrícolas para exportação está relacionado à logística. Sabe-se que o transporte precário da matéria-prima entre as fontes primárias de produção para a exportação, representa enorme prejuízo para o país. A melhoria…

O presente trabalho tem como objetivo fazer uma análise sobre a evolução dos transportes no nosso território, apresentando os principais gargalos, os motivos e as consequências da dependência do modal rodoviário na matriz brasileira de transportes. Abordaremos também o conceito de Intermodal, enfatizando a intermodalidade brasileira. Intermodais: Desde os primórdios da nossa historia, já se exigia que se buscassem as formas mais econômicas, rápidas e racionais para…

Impactos da Lei 12.815/13 no sistema portuário brasileiro avulsos portuários podem ficar a não ver navios A Lei 12.815 acabou por impactar de forma fulminante na demanda pela mão de obra avulsa nos portos organizados, tradicionalmente mais cara. À categoria caberá implementar a multifuncionalidade, o que lhe garantirá um sindicato com maior poder de pressão, INTRODUÇÃO O mar é um elemento geográfico determinante da divisão do mundo em nações. Uma observação atenta do mapa mundi revela que os

JOSÉ DOS CAMPOS/SP 2013 SUMÁRIO Introdução 04 Etapa 1 - Relatório da empresa, desenho da rede logística e resumo sobre vantagens competitivas 05 Etapa 2 - Gargalos da cadeia de suprimentos 10 Etapa 3 - Propostas de melhorias e indicadores de desempenho para melhoria do processo de qualidade ............................ 13 Etapa 4 - Plano de melhorias 15 Considerações Finais 16…

Introdução As cidades litorâneas brasileiras com o mar, onde existem terminais portuários, está intimamente ligada ao papel histórico da economia brasileira com os portos para os Pais. A história portuária brasileira vai das instalações rudimentares, implantadas após o descobrimento, até os grandes complexos portuários e terminais especializados hoje existentes ao longo de toda sua costa pontos de inflexão , com a denominada “abertura dos portos às nações amigas”, com as…

comentado nesse ano refere-se a MP dos Portos (595/12), na qual se aprovou um novo marco regulatório para o setor portuário. A medida seguira agora seguira para a sanção presidencial. O desenvolvimento logístico no Brasil é algo recente e o país ainda encontra-se em processo de aprendizagem. A competitividade brasileira frente ao mercado internacional só não é melhor por apresentar alguns “gargalos logísticos”. Os principais entraves são: ausência de políticas que sincronizem as ações…

Era o "Nasmith", de bandeira inglesa. Figura 1: Porto de Santos, início do Século passado. [pic] Fonte: Museu do Porto de Santos Os anos 90 foram marcados por outra radical transformação no complexo portuário santista. Transformação física e de mentalidade. A injeção maciça de recursos – do Adicional à Tarifa Portuária (ATP), do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), investimentos japoneses do chamado Fundo Nakasone e…