Ferrovias Tku

territorial do Brasil • Capacidade limitada de transporte (apenas gases, líquidos ou misturas semifluidas), resistência à entrada de novos agentes no mercado e riscos de acidentes ambientais se as tubulações se romperem. Assim como as hidrovias e ferrovias, o sistema de dutos exige altos investimentos para ser construído, o chamado custo fixo – grandes áreas precisam ser desapropriadas para dar espaço às instalações, por exemplo. O Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Industrial da…

territorial do Brasil • Capacidade limitada de transporte (apenas gases, líquidos ou misturas semifluidas), resistência à entrada de novos agentes no mercado e riscos de acidentes ambientais se as tubulações se romperem. Assim como as hidrovias e ferrovias, o sistema de dutos exige altos investimentos para ser construído, o chamado custo fixo – grandes áreas precisam ser desapropriadas para dar espaço às instalações, por exemplo. O Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Industrial da…

telefonia local, gaseodutos, ferrovias, serviços portuários, base de dados, satélites, patentes, serviços de manutenção, etc. REGULAÇÃO E CONCORRÊNCIA EM SETORES DE INFRAESTRUTURA 3 “intervenção estatal versus livre mercado”, mas apenas distintas modalidades de intervenção para lidar com estes três desafios. Este trabalho discute o estado atual dos instrumentos de regulação em cinco setores de infraestrutura: telecomunicações, energia elétrica, transporte aéreo, ferrovias e portos.…

incentivar este meio de transporte e a desenvolver as suas próprias redes e as ligações com os países vizinhos. Os transportes ferroviários evoluíram nos países asiáticos e europeus, mas não tanto no Brasil, como o trem bala o primeiro sistema de ferrovias de alta velocidade foi o japonês em 1964, depois da segunda guerra mundial. Hoje a Bélgica pensando na fonte de energia renovava para diminuir o efeito estufa construiu um túnel junto a ele um sistema para carregar os trens movidos à…

Tambm existe a possibilidade de posicionar dois contineres sobre um vago (doublestack) para aumentar a produtividade da ferrovia. Nos Estados Unidos e Europa este tipo de operao comum. Entretanto no Brasil, para muitos trechos seria invivel, principalmente devido s restries de altura em tneis Trailer on flatcar (TOFC) Tambm conhecido como piggyback, teve origem nos primrdios da ferrovia americana. Consiste em colocar uma carreta (semi-reboque) sobre um vago plataforma. Esta operao tem…

no País. Os investimentos programados para o setor ferroviário prometem dar um novo fôlego aos sistemas de transporte de cargas e passageiros sobre trilhos em território brasileiro. Estimativas preveem que, até 2014, poderão ser investidos nas ferrovias brasileiras R$ 71 bilhões, 270% mais que o investido de 2004 a 2008. Prova de que o setor está aquecido é o fato de que para este ano está prevista a produção de 2.500 vagões, contra 1.022 em 2009; entre 500 a 550 carros de…

ao crescimento econômico registrado? Estas perguntas podem ser respondidas, a partir de uma análise das opções históricas empregadas pelas empresas do setor, intensivas em energia e por rodovias. Salientam-se estas escolhas em detrimento as ferrovias e transporte aquaviário, mais adequados às condições geográficas brasileiras. Torna-se importante ressaltar a crise atual vivida pelo setor aeroviário, bem como por um possível racionamento de energia em 2010, sendo atividades…

inicial e final. As empresas procuram novas soluções que lhes reduzam os custos, combinando as possibilidades: caminhão comboio, barco-comboio, avião-comboio-camião etc. O transporte combinado permite coordenar os meios de transporte por estrada, ferrovia, mar e, recentemente, aéreo, facilitando a sua intermodalidade. Os meios que utiliza são contentores, caixas móveis, caminhões e semi_ reboques sobre carruagens e barco. Já se utiliza o transporte de caminhões TIR sobre vagões. Em…

Introdução No início do século, a existência das ferrovias era de extrema importância para o escoamento das mercadorias, por serem elas muito volumosas e pesadas, porém ao passar dos anos o que observamos foi um total desinteresse por parte do governo, tanto nos investimentos em manutenção e tecnologias novas, como também no apoio para que as empresas viessem a utilizar esse meio de transporte. Após passar por uma enorme crise no setor ferroviário, o governo decidiu criar órgãos que…

transportes brasileira constitui um dos principais focos de ineficiência do sistema de logística e transporte brasileiro, afirma Rabelo (2011). O modal rodoviário acumula quase 60% do transporte de carga brasileiro, medido em toneladasquilometro úteis (TKU), apesar de ser o meio de transporte mais caro depois do transporte aéreo. Rabelo (2011) comenta ainda que tendo em vista a extensão territorial do Brasil e a predominância de cargas volumosas e pesadas, como minérios e grãos, o…