Ferrovias Tku

Produção ferroviária – Brasil .......................................................................... 20 GRÁFICO 2.4 Preço internacional do minério de ferro ......................................................... 21 GRÁFICO 2.5 Investimentos em ferrovias no Brasil ............................................................. 21 GRÁFICO 3.1 Estratificação das atribuições das falhas ........................................................ 55 GRÁFICO 5.1 Validação da tonelagem…

cargas transportadas, atingindo em 2001, 162,2 tku (toneladas por km últi). A seguir algumas vantagens do modal ferroviário: • Menor custo de seguro; • Menor custo com maior capacidade; • Baixo costumo energético. E algumas desvantagens: • Menor flexibilidade no trajeto; • Necessidade maior de transbordo; • Menor velocidade. (Figura / Trem de carga – Fonte: http://www.gazeta24horas.com.br) (Figura / Mapa das principais ferrovias brasileiras – Fonte: ANTT) 3.2.3…

do País PARTICIPAÇÃO DO SETOR DE TRANSPORTES NA ECONOMIA BRASILEIRA 1 Valor adicionado pelo setor de transportes no PIB (%) Valor adicionado pelo setor de transportes no PIB (R$) Empregos diretos gerados Total de carga movimentada por ano (em TKU) 1 4,4% 1 R$ 42 bilhões 2 1,2 milhões 3 746 bilhões Fonte: Balanço Energético Nacional - 2000/MME (dados de 1999) e IBGE 2 Fonte: Pesquisa Anual de Serviços – IBGE (dados de 1999) 3 Fonte: Anuário Estatístico 2001– Geipot (dados do…

país, tornando o menos competitivo no mercado internacional que com o estudo realizado chegou-se a conclusão de que são extremamente necessários maiores investimento no sistema de transportes, proporcionando manutenção as rodovias, restaurando as ferrovias e principalmente investimento na criação de vias navegáveis. Desta maneira adequando melhor a matriz de transportes brasileira, melhorando a qualidade de escoamento da produção e assim, torna-se mais competitivo no mercado…

companhia de transporte ferroviário Liverpool e Manchester Railway. Grande número de ferrovias foi construído na Europa, ligando as áreas portuárias ao interior, bem como as capitais às diversas regiões, promovendo a integração nacional, estimulando o comércio e facilitando a circulação de pessoas e mercadorias. Em países de grande extensão territorial, como os EUA e o Canadá, foram construídas grandes ferrovias (transcontinentais), algumas delas cruzando o território de leste a oeste,…

........................................................16 Ferrovia norte-sul................................................................................................16.1 Objetivo15.............................................................................................................17.1 Benefícios..............................................................................................................17.2 Ferrovia de Integração Oeste-Leste...................................

que as ferrovias serviriam para escoar produtos primários da divisão do trabalho. Até a inauguração das primeiras ferrovias, o transporte de mercadorias no Brasil era feito através de centenas de tropas de muares que levavam a produção agrícola do interior do país aos centros urbanos e portos para exportação. Estima-se que chegavam anualmente ao porto de Santos cerca de 200 mil mulas que transportavam sacas de café e outros produtos. A primeira ação de incentivo á implantação de…

ainda tem para crescer. Palavras-chave: Ferrovia, investimentos, vantagens, desvantagens. 1 - INTRODUÇÃO No século XII com o aumento da produção decorrente do aperfeiçoamento da máquina a vapor, entre outros eventos que causaram o aumento da produção e população nos grandes centros, existia a necessidade de buscar novos meios de transporte para suprir a necessidade humana. Em 1825, na Inglaterra, foi criada a primeira ferrovia pública do mundo, em 1828 ela…

Inglaterra foram de suma importância na origem das estradas de ferro. No Brasil, as ferrovias se intensificaram por volta de 1873 e 1875, quando leis e decretos foram elaborados. Alguns anos depois, os resultados foram percebidos com a expansão da malha ferroviária nacional em mais de oito vezes sua extensão inicial. Após muitos anos de construções, paralisações, unificações e crises econômicas, todas as ferrovias acabam sendo privatizadas por estarem se tornando insustentáveis. Com isso…

brasileira era baseada na exportação de produtos primários, através do transporte fluvial e rodoviário. Na segunda metade do século XX, a aceleração do processo industrial concentrou os recursos no setor rodoviário, acarretando prejuízo para as ferrovias, especialmente no setor industrial pesada e extração mineral. E no final do século, modal rodoviário, movimentava a maioria das cargas. O plano de criar uma rede de transportes que ligasse o país nasceu dos governos de Getúlio Vargas e…