Ferrovias Regiao Sul

Técnica Zona Sul Curso Técnico em Logística TRANSPORTE MODAL (FERROVIÁRIO) Aildo Giliard Jefferson Jose das Dores Professora Silvia SUMÁRIO 1..INTRODUÇÃO........................................................................................... 3 1.1 CONCEITO DE TRANSPORTE (MODAL)............................................... 4 2. A INVENÇÃO DA LOCOMOTIVA.............................................................. 4 2.1 A PRIMEIRA FERROVIA DO…

do Nordeste | Por Lucas Martins | O complexo regional do Nordeste é composto por dez estados, e têm quase a forma do nordeste da divisão oficial, tirando a parte leste do Maranhão, e adicionando o norte de Minas Gerais. Por ser a primeira região colonizada pelos portugueses, o nordeste guarda muitas características históricas, e também, é bem povoado, principalmente no litoral. Estendem – se por uma área de aproximadamente 1.542.271 km², com uma população total de aprox. 43…

piores. O estado de Mato Grosso é um dos que tem maiores dificuldades nesse sentido, com poucas rodovias federais, pequena malha rodoviária estadual pavimentada, ferrovia incipiente e ainda nenhuma hidrovia em franca operação. Os altos custos de fretes, cuja base é o modal rodoviário, inviabilizam a agricultura exatamente na região onde existe grande potencial de aumento de produtividade e de produção no país. Diante dessa precária situação, as instituições organizadas do Estado,…

Porto Sul em Ilhéus Contexto histórico dos Portos: Portos Introdução - Começou no Líbano, à 3000 anos a.C., dando pequenos passos para oeste. Evolução cronológica da “Westline”. 3000 – 1000 Era Fenícia - Líbano – Tiro a.C. 600 – 400 Era Grega - Cartago, Atenas, Rodes, Antioquia e Alexandria a.C. 100 a.C. - 700 d.C. Império Romano - Roma, Constantinopla. 700 – 1200 Era Veneziana – Veneza. 1400 - 1520 Era dos descobrimentos - Portugal e Espanha 1520 – 1620 Era…

motivando transformações na rede de transportes e telecomunicações; Os lugares perdem autonomia e subordinam-se aos interesses vinculado á escala nacional e mundial; A produção, o crédito, o abastecimento e o consumo passam a ser regulados de fora da região, distorcendo políticas locais e provocando nova organização no território. Propostas do autor: Analisar a lógica empresarial tendo como objetivo o conhecimento dos movimentos corporativos no planejamento territorial do Brasil;…

Tamanduateí e Tietê transbordavam e inundavam o local. O antigo campo do Guaré foi ocupado durante muito tempo por fazendas, e o gado andava solto pelos vastos pastos. No início do século XVII Domingos Luís, conhecido como “carvoeiro”, mudou-se da região do Ipiranga para o Guaré, Domingos Luís era muito devoto a Santa Nossa Senhora da Luz e então o mesmo construiu ali uma pequena capela em homenagem a ela, a construção, apesar de rustica, atraiu visitantes e devotos , tornando-se…

piores. O estado de Mato Grosso é um dos que tem maiores dificuldades nesse sentido, com poucas rodovias federais, pequena malha rodoviária estadual pavimentada, ferrovia incipiente e ainda nenhuma hidrovia em franca operação. Os altos custos de fretes, cuja base é o modal rodoviário, inviabilizam a agricultura exatamente na região onde existe grande potencial de aumento de produtividade e de produção no país. Diante dessa precária situação, as instituições organizadas do Estado,…

de rodovias pavimentadas PAÍSES KM ESTADOS UNIDOS 4,21 (MILHÕES) CHINA 1,57 (MILHÕES) ÍNDIA 1,56 (MILHÕES) RÚSSIA 655 (MIL) CANADÁ 516 (MIL) BRASIL 212 (MIL) O Brasil também fica em último na extensão de ferrovias PAÍSES ESTADOS UNIDOS RUSSIA CHINA ÍNDIA CANADÁ BRASIL Extensão de ferrovias KM 227 (MIL) 87 (MIL) 77 (MIL) 63 (MIL) 47 (MIL) 29 (MIL) De acordo com o estudo, o País também é o pior em quilometragem de dutos PAÍSES ESTADOS UNIDOS RUSSIA CANADÁ CHINA ÍNDIA BRASIL…

Mata. Vários estudos são realizados a respeito dessa região, mas ainda existe uma característica pouco explorada e que foi amplamente abordada no trabalho de Giovanini – a dimensão espacial. Esse trabalho traz a dimensão espacial para o centro da discussão, levantando e relativizando questões como a propalada deficiência dos solos e da topografia da Mata, a fim de aferir sua real importância para o desenvolvimento e a estagnação dessa região mineira. A Geohistória Econômica da Zona…

Começa a ter importância nacional com a expansão do cultivo do café. 1867 – Construção da primeira ferrovia (Santos Jundiaí) 1870 – Importava muita mão-de-obra (1/3 da população era negra ou mulata) 1888-1900 – Grande chegada de imigrantes italianos 1908-1930 – Grande chegada de imigrantes sírios e libaneses 1920 – Grande cegada de imigrantes japoneses Surto industrial nas várzeas aonde haviam ferrovias (Lapa; Bom Retiro; Brás; Pari; Belém; Mooca; Ipiranga) aonde se formaram colônias…