Ferrovias Regiao Sul

Triângulo Mineiro – UFTM Instituto de Ciências Tecnológicas e Exatas – ICTE CONCESSÃO DA FERROVIA BRASILEIRA Docente: Professora Viviane Falcão Discentes: Breno Abarca Rodrigues - 2011 10 990 Guilherme Dutra Gerardi - 2011 10 534 Jairo Borges Ferreira Júnior – 2011 10 520 Ricardo Menezes Dias - 2011 10 783 Samuel Leal de Castro – 2011 10 415 Uberaba, 2014 CONCESSÃO DA FERROVIA BRASILEIRA Breno Abarca Rodrigues - 2011 10 990 Guilherme Dutra…

Comercio SENAC-05/12/2013 TURMA-ALUNOS- Prof- João Varela MODAIS NA REGIÃO DE CORUMBÁ E LADÁRIO /MS Modais existentes na região atualmente: Modal Rodoviário; Modal Fluvial/ Marítimo Modal Aéreo Modal Ferroviário Modal Dutoviário. Condições Físicas, Manutenção, Tráfego. A região de Corumbá (Mato Grosso do Sul) está localizada no extremo oeste do estado de Mato Grosso do Sul em uma região afastada dos grandes centros mais desenvolvidos e consumidores. Dispõe…

ainda tem para crescer. Palavras-chave: Ferrovia, investimentos, vantagens, desvantagens. 1 - INTRODUÇÃO No século XII com o aumento da produção decorrente do aperfeiçoamento da máquina a vapor, entre outros eventos que causaram o aumento da produção e população nos grandes centros, existia a necessidade de buscar novos meios de transporte para suprir a necessidade humana. Em 1825, na Inglaterra, foi criada a primeira ferrovia pública do mundo, em 1828 ela…

porto de Santos e de lá para a exportação do produto. A implantação das ferrovias foi um dos fatores determinantes da estruturação da cidade de São Paulo e seu entorno imediato, hoje região metropolitana. Por procurarem áreas planas e ainda sem adensamento construtivo, elas foram implantadas ao longo das várzeas dos rios da cidade, e a partir daí atraíram as indústrias. Segundo Nunes (2004): “Depois da implantação das ferrovias, as duas maiores intervenções realizadas na várzea foram a…

Movimento divisionista de Mato Grosso Apresentação O Sul de Mato Grosso até o início do século XVIII, quando ocorre a descoberta de ouro em Cuiabá, é uma região banhada por índios e paraguaios remanescentes das missões jesuítas espanholas. Os espanhóis, no século XVI, introduzem o gado no Sul de Mato Grosso e iniciam a exploração e a comercialização da erva-mate. Algumas tribos indígenas, entre elas, os Guaicuru, aprendem com os espanhóis a usar o cavalo como montaria e o manejo do…

Transporte e logística: as ferrovias no Brasil Márcio Rogério Silveira ∗ Resumo O presente texto procura fazer uma análise das consecutivas mudanças que vem sofrendo os setores de serviços públicos no Brasil, principalmente o setor ferroviário de cargas, que, a partir de 1995, é concedido à iniciativa privada. Busca-se, ainda, entender as mudanças gerenciais e de logística das novas empresas ferroviárias, como também, propomos um novo modelo de concessão dos serviços públicos, em função…

Martinica foi obrigado, durante mais de um mês, a dividir a sua cota de água no navio com os cafeeiros, finalmente plantados na ilha e tratados com cuidado até a produção das primeiras bagas. Elas originaram a maior parte das atuais plantações daquela região. Não há evidência real sobre a descoberta do café, mas há muitas lendas que relatam sua possível origem. Uma das mais aceitas e divulgadas é a do pastor Kaldi, que viveu na Absínia, hoje Etiópia, há cerca de mil anos. Ela conta…

ESCOLA SUPERIOR ABERTA DO BRASIL - ESAB Lato Sensu em Gestão de Logística Empresarial Fernanda Regina Almeida Lisboa MULTIMODALISMO COM ÊNFASE EM FERROVIA Vila Velha 2009 Multimodalismo com ênfase em ferrovia Fernanda Regina Almeida Lisboa Trabalho de Conclusão de Curso apresentado ao Curso de Gestão de Logística Empresarial Pós-Graduação Lato Sensu Escola Superior Aberta do Brasil …

crises econômicas e a falta de investimentos em modernização, tanto por parte da iniciativa privada como do poder público, aliados ao crescimento do transporte rodoviário fizeram com que parte da rede fosse erradicada. A implantação das primeiras ferrovias no país foi estimulada por capitais privados nacionais e estrangeiros (principalmente inglês) que almejavam um sistema de transporte capaz de levar (de maneira segura e econômica) aos crescentes centros urbanos e portos do país toda a…

primários, e com isso o sistema de transportes limitou-se aos transportes fluvial e ferroviário. Com aceleração do processo industrial na segunda metade do século XX, a politica concretizou os recursos no setor rodoviário, com prejuízo para as ferrovias, especialmente na área da indústria pesada e extração mineral. Como resultado, o setor rodoviário, mais caro depois do aéreo, movimentava no final do século cerca de sessenta por cento das cargas. Desde os primeiros tempos da sua…