Ferrovias No Brasil Vantagens E Desvantagens

1 ESTRATÉGIA DOS TRASNPORTES 1.1 Tipos de transporte 1.1.1 Ferroviário A ferrovia é um transportador de longo curso e de baixa velocidade para matérias-primas como o carvão , madeira, produtos químicos, produtos manufaturados de baixo custo como alimentos, papéis e produtos florestais. O transporte ferroviário para este tipo de carga é bom por ele move cargas completas. O transporte já tem uma baixa velocidade e além do mais, oitenta e seis por cento de trânsito é empregado em operações

Início do Processo de Desestatização 1971 – Criação da FEPASA 1957 – Criação da RFFSA 1939 – Finalizado último trecho da Estrada de Ferro S. Luís ‐ Teresina 1854 – Inaugurada 1ª Ferrovia no Brasil. 1942 – Criada a CVRD que absorve a Estrada de Ferro Vitória a Minas 1883 – Inaugurada 1ª Ferrovia do Maranhão. 1814 – Primeira locomotiva a vapor com potencial para 1814 P i i l ti t i l produção em larga escala 1804 – Primeira locomotiva a vapor Séc. XVI –…

16 Transportes de cargas aquaviário 18 Considerações finais 21 Referências bibliográficas 22 INTRODUÇÃO Nessa atps iremos abordar as diferenças entre os tipos de modais e o transporte de cargas. Vamos mostrar as vantagens e desvantagens de cada modal, visualizando o que pode ser feito para ser melhorada a qualidade e produtividade dos sistemas logísticos. Infelizmente os transportes públicos tem uma triste realidade, e através desse estudo iremos ver os…

modais de transporte de carga, cada um com suas características, finalidades próprias, custos, vantagens e desvantagens. Adequando-se ao tipo de carga a ser transportada, avaliada pela capacidade, rapidez, segurança, enfim toda a versatilidade do meio. Cabe ao setor logístico da empresa escolher o mais conveniente para resolver o problema da empresa. Conheça os modais de transporte mais utilizados no Brasil: Modal rodoviário Ferroviário Aéreo Dutoviário E Marítimo (ou…

UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEARÁ FACULDADE DE ECONOMIA, ADMINISTRAÇÃO, ATUÁRIAS E CONTABILIDADE DISCIPLINA: LOGÍSTICA PROFESSOR: CARLOS LÁZARO Gerenciamento de transportes Formação de custos no Brasil, CIF e FOB Equipe:Jandson Costa, Jeferson Jales, Murilo Lucas, Paulo Tavares e Robertson Monte MODAL FERROVIÁRIO DEFINIÇÃO • O transporte ferroviário é a transferência de pessoas ou bens, entre dois locais geograficamente separados, efetuada por um comboio, automotora ou outro veículo…

normalmente representa o elemento mais importantes Em termos de custos logísticos para inúmeras empresas. A movimentação de cargas absorve de um a dois terços dos Custos logísticos totais”. (BALLOU, 2006, p.149) Devido a isso as empresas no Brasil e no mundo vem trabalhando inúmeras formas de aperfeiçoar, desenvolver e disponibilizar mais meios para que seus produtos sejam entregas da melhor forma possível ao menor custo, gerando assim competitividade para a organização. 2…

e Campo de Marte). O transporte aéreo possui algumas vantagens sobre os demais modais, pois é mais rápido e seguro e são menores os custos com seguro, estocagem e embalagem, além de ser mais viável para remessa de amostras, brindes, bagagem desacompanhada, partes e peças de reposição, mercadoria perecível, animais, etc. Vantagens .: É o transporte mais rápido .: Não necessita embalagem mais reforçada (manuseio mais cuidadoso); Desvantagens :. Menor capacidade de carga; :. Valor do…

Lourenço de Oliveira – 6948480956 SUMARE / SP 2014 INTRODUÇÃO O trabalho apresentado abaixo trata, especialmente, dos modais de transporte Rodoviário, Ferroviário, Aquaviário e Aéreo, dimensionando suas características, bem como suas vantagens e desvantagens. Foi realizada uma análise sobre a Organização, gestão e financiamento do transporte coletivo urbano e exposto a rotina do transporte urbano de passageiros. Para o alcance de resultados positivos e melhora no transporte em geral…

Disciplina: Logística Empresarial Prof. Cordeiro GUARULHOS / SP 2015 1 Nome da Empresa ramo produtos e vantagens competitivas? Industria Levorin Ramo de artefatos de borracha Produto Pneus de bicicleta, moto, industrial e recapagem de pneus automotivo. Vantagem competitiva com planejamento tático na produção, cada maquina trabalhara com único setup, para um aperfeiçoamento do tempo e na qualidade do produto final, a…

Plano Brasil de Infraestrutura Logística PBLog Uma abordagem sistêmica Brasília/DF, 2013 Copyright © Conselho Federal de Administração Direitos Reservados ao Conselho Federal de Administração SAUS - Quadra 1 - Bloco “L” - Ed. Conselho Federal de Administração Brasília/DF - CEP: 70070-932 Telefone: (61) 3218-1800 - Fax: (61) 3218-1833 E-mail: cfa@cfa.org.br - Home page: www.cfa.org.br Plano Brasil de Infraestrutura Logística - PBLog Coordenação Geral: Prof. Adm. Sebastião Luiz de Mello, Esp. –