Estrategia de Transporte

1 ESTRATÉGIA DOS TRASNPORTES

1.1 Tipos de transporte

1.1.1 Ferroviário
A ferrovia é um transportador de longo curso e de baixa velocidade para matérias-primas como o carvão , madeira, produtos químicos, produtos manufaturados de baixo custo como alimentos, papéis e produtos florestais. O transporte ferroviário para este tipo de carga é bom por ele move cargas completas. O transporte já tem uma baixa velocidade e além do mais, oitenta e seis por cento de trânsito é empregado em operações de carga e descarga (movimentações nos terminais, montagens dos vagões de trens e entre outros).
O serviço ferroviário é dividido em duas formas, comum ou privado:
Transportador Comum (público):
Vende serviços a todos os embarcadores e é normatizado pelos regulamentos econômicos e de segurança das agencias governamentais.
Transportador Privado: Servem exclusivamente aos respectivos proprietários. Não necessitam regulamentação econômica, pois seus escopos são limitados das suas operações.
Mas o serviço Ferroviário é de grande maioria pública. Ele segue o serviço de “carload” (CL), que é a de cargas completas, movimentando grandes volumes que acaba diminuindo o custo em relação a carga fracionada. Neste modal é também oferecido uma grande diversidade de serviços especiais, desde transporte de granéis, até produtos refrigerados e automóveis novos (que acabam necessitando de cuidados e equipamentos diferenciados). Existem também serviços especiais como de urgência. Com a garantia de entrega em um determinado numero de horas; inúmeros privilégios em escalas, que permitem carga e descarga parciais em pontos de origem e destino; coleta e entrega; distribuição e redespacho, que garantem roteirização em circuito e mudanças do destino final de um carregamento em pleno percurso (BALLOU, 2006).
Segundo o Ministério do Transporte (2012) grande parte da malha ferroviária brasileira esta localizada nas regiões sul e sudeste.
As principais vantagens do transporte ferroviário são: