Excesso De Velocidade 50 Dnit

P R re io to de Ja n ei ro S al va d or Fo rt al ez a 2,29% ru 47,13% 20% 22,19% 28,67% 63,40% 64,51% 52,13% 30% S 37,93% 31,77% 22,98% 40% 0% 23,57% 27,34% 33,67% 21,68% 32,41% 50% 14,06% 24,99% 17,18% 21,32% 16,76% 26,54% 8,80% 31,75% 13,51% 17,07% 70% 60% 3,58% B au 100% 40 MATERIAIS CONSTITUINTES “receita do bolo” 1:2:3:0,5 (c:a:b:a/c) MATERIAIS CONSTITUINTES…

(desgaste), tornando mais durável a superfície de rolamento.” (DNIT, p. 28, 95) O pavimento é composto por subleito, reforço do subleito, sub-base, base e revestimento, entretanto as camadas de reforço do subleito e sub-base podem ou não existir conforme a necessidade do pavimento. (BALBO, p. 36) FIGURA 01 – Representação da seção transversal de um pavimento Fonte: Acervo dos autores (2014) Subleito – “é o terreno de fundação do pavimento” (DNIT, pág. 106) Os esforços exercidos em…

DNIT MANUAL DE CUSTOS RODOVIÁRIOS VOLUME 4 COMPOSIÇÕES DE CUSTOS UNITÁRIOS DE REFERÊNCIA OBRAS DE CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA TOMO 1 TERRAPLENAGEM E PAVIMENTAÇÃO 2003 MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES - DNIT MINISTRO DOS TRANSPORTES Dr. Anderson Adauto Pereira DIRETOR GERAL DO DNIT Eng.º José Antonio Silva Coutinho MANUAL DE CUSTOS RODOVIÁRIOS VOLUME 4 COMPOSIÇÕES DE CUSTOS UNITÁRIOS DE REFERÊNCIA OBRAS DE CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA

equipamentos O levantamento dos equipamentos foi realizado através de referências bibliográficas sobre o assunto, assim como por meio de manuais do fabricante e manuais de órgãos públicos (DNER, DNIT). d) Análise dos custos dos serviços Partindo do levantamento de custos, contidos nos manuais publicados pelo DNIT, realizou-se uma análise detalhada de composições de custos de serviços, indicando-se a parcela mais representativa no custo do serviço. e) Estabelecimento das…

Pantigoso 1998, através do manual do Programa Estratégico de Pesquisas Rodoviarios (SHRP), que se baseia em avaliações funcionais e estruturais, condições operacionais,visando o melhor custo beneficio de acordo com o Manual de Gerência de Pavimentos DNIT 2011. Palavras chaves: Avaliação Funcional, Recuperação de Revestimento Asfático, Sistema de Gerência de Pavimentos. vi Sumário CAPÍTULO 1…

ordenam, advertem e orientam os seus usuários. Em um projeto de sinalização bem sucedido, deve-se garantir a atenção e a confiança do usuário em um tempo de reação adequado, sendo necessário se estudar as características físicas da rodovia, a velocidade operacional, região atravessada pela rodovia (região plana, ondulada ou montanhosa), tipo e intensidade de ocupação lateral da via. O processo de sinalização é divido em: * Projetos Os projetos devem ser elaborados seguindo os padrões de

Graduada Simples CAP – Cimento Asfáltico de Petróleo CAUQ – Concreto Asfáltico Usinado a Quente CNF – Confederação Nacional do Transporte DER/SP – Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo DNER – Departamento Nacional de Estradas de Rodagem DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Trânsito fa – Frequência Absoluta FD – Fatores de Expansão Diária fr – Frequência Relativa FS – Fator de Correção Semanal IGG – Índice de Gravidade Global IRI – Índice de Irregularidade Internacional LD

identificar as etapas de dimensionamento e execução da pavimentação de vias urbanas no Município de Jaboatão dos Guararapes – PE com revestimento em concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), de 1 acordo com as normas e especificações do DNIT. 1.3 1.4 Objetivos específicos  Compreender as etapas de dimensionamento do pavimento;  Analisar o material a ser escolhido para a base;  Definir o traço do CBUQ de acordo com o material disponível na região; …

...................................................... 48 3.4 FRENTE DE SERVIÇOS OPERACIONAIS ................................................... 49 3.4.1 Centro de Controle Operacional ........................................................... 50 3.4.2 Equipamentos e Veículos da administração .......................................... 51 3.4.3 Sistemas de controle de tráfego............................................................... 52 3.4.4 Sistemas de Atendimento ao Usuário .......

sobrecargas do trânsito projetado para essas regiões. Uma vez definido os materiais a utilizar e estimando-se parâmetros de resistência para os tipos de solos verificados, procedeu-se ao dimensionamento de acordo com o método utilizado e normatizado pelo DNIT. INSTRUÇÕES DE EXECUÇÃO Terraplenagem Escavação, Aterro e Carga de Material Deverá ser executado o rebaixamento do aterro obedecendo a largura das ruas, até o limite especificado no projeto executivo, sendo reconstituído camada por…