Erros Eurotunel

Goiânia, 13 de Junho de 2012. [pic] Trabalho EAD “ Eurotúnel ” Eng. Básica 3º Período Turma: “P” Sala: 202 Turno: Noturno Alunos: Marlos Pauletti 02290000510 Paulo Vitor Correa de Melo Rocha 02290003555 Henrique Rezende Carvalho 02290000697 Orelio da Silva Vieira RA: 02290000523 Introdução O homem ao longo do tempo sempre quis inovar em

1. Busque na internet dados sobre o caso: O Eurotúnel é um túnel ferroviário submarino e subterrâneo de 50,5 km que atravessa o Canal da Mancha ligando a França à Inglaterra. O percurso planejado ligava Calais, na França, a Folkestone, na Inglaterra. Na maior parte do seu percurso, o túnel encontra-se a 40 metros abaixo do fundo do mar, sendo a seção sul mais funda do que a secção norte. A escavação do túnel demorou sete anos e empregou 15 000 trabalhadores, que englobava 15 empresas e 5 bancos

do trem Eurostar. E o terceiro túnel criado para a ventilação. O túnel do canal da mancha é o maior metrô marítimo do mundo. Foi um dos projetos mais ambiciosos e custoso da época, custando 9 bilhões de libras. Uma obra que poderia dar grandes erros pois não se tinha a visibilidade externa da perfuração, os dois países começaram a construção juntos, cada um de uma ponta com o objetivo de se encontrarem no meio do mar. Segundo o National Geografiac em um documentário exibido em…

Introdução O Eurotúnel consiste em uma gigantesca obra da engenharia que interliga a Inglaterra à França. Foi inaugurado em 1994, após oito anos de muito trabalho e um investimento de 16 bilhões de dólares, oriundo da França e da Inglaterra. Como existe uma barreira geográfica entre os dois países, o canal da Mancha, foi preciso que o túnel fosse construído a 40 metros abaixo desse canal. A distância entre os dois países é de 50 km. Essa construção é composta por três túneis paralelos. Os três

------------------pág 11 Objetivo Introdução O Eurotúnel é um dos maiores projetos de infraestrutura da Europa, consiste em um túnel ferroviário localizado entre 40 a 70 metros abaixo do nível do mar, que proporciona o acesso entre França e Inglaterra, atravessando uma barreira geográfica entre os dois territórios, o Canal da Mancha. Inaugurado em 1994, com o custo de aproximadamente 16 bilhões de dólares, o Eurotúnel possui 50,5 Km de extensão, sendo 37 Km sob o Canal da Mancha

– Fundamentos de projetos de engenharia. 1 26/08/2014 Estrutura da aula  Fases do projeto;      Inicialização; Planejamento; Execução; Monitoramento e controle; Encerramento;  Visão sistêmica.  Estudo de caso – Eurotunel. FACAMP Campinas, agosto de 2013 Professor Fernando Fraga FASES DO PROJETO (Valeriano, 1998) FACAMP Campinas, agosto de 2013 Professor Fernando Fraga 2 26/08/2014 Inicialização - Conceitual “...a fase…

túnel ligando esses dois países abaixo do leito do mar, em jogo bilhões de libras e a vida de 8.000 trabalhadores, se desse certo seria o túnel mais extenso sobre o mar porem com inundações e um terrível incêndio, um total desastre financeiro o Eurotúnel teria que jogar com a sorte desde o principio. Considerada uma das 7 maravilhas do mundo moderno, levou 7 anos para ser construído e consumiu 1.000.000 de toneladas de concreto. Inglaterra e frança separadas por uma imensa porção de…

certas áreas litorâneas. Com os restos da construção, só a Inglaterra ganhou em seu território quase 370 mil metros quadrados, o equivalente a 53 campos de futebol. Hoje, esse aterro é uma área de lazer, usada para passeios, piqueniques e pesca. Eurotúnel (em inglês: Channel Tunnel; em francês: Le túnel sous la Manche) é um túnel ferroviário de 50,5 quilômetros de extensão que liga Folkestone, Kent, no Reino Unido, com Coquelles, em Pas-de-Calais, perto de Calais, no norte da França,…

cancelamento ou redirecionamento de projetos, visto que, imprevistos como a confecção de drenos e desvios de fluxo de água são obras caras e que irão tomar tempo. Como o projeto está pronto e tem prazo e capital pré determinados, ocorre os desvios ou o erros de faturamento nas obras. O melhor tipo de solo para construção de pavimento possui características de baixa expansão e alta taxa de compressão e o pior tipo tem a taxa de compressão baixa e expansão alta. Um exemplo de solo bom…

a civilização dos maias e dos incas, que trouxeram construções de infra-estrutura 1.3 Período medieval Neste momento quase não tivemos inovações, e a sua característica era empírita, pois não havia método cientifico, era baseado na tentativa de erro. Os árabes copiaram técnicas romanas em suas obras. 1.4 Surgimento da engenharia moderna Foi dividido em duas etapas: engenharia do passado e engenharia moderna 1.5 Era moderna Nessa época, a profissão teve mais importância pelo seu encargo.