Dinamica E Vibraçoes Molas

de Energia Nuclear, Via 5, s/n, Cidade Universitária - Ilha do Fundão, CEP: 21945-970, Caixa-Postal: 68550, Rio de Janeiro, RJ, Brasil, sampaio@ien.gov.br Palavras chave: pontes, dinâmica dos fluidos, comportamento aerodinâmico. Resumo: Estruturas de pontes flexíveis são freqüentemente suscetíveis a ação dinâmica do vento, apresentando os chamados fenômenos aeroelásticos causados pela interação entre as forças inerciais elásticas e as aerodinâmicas. A ocorrência desse tipo de…

companhia até agora havia conseguido um método prático de transformar a teoria em realidade. Hayes falou ainda por mais 15minutos sobre a carroçaria em peça única, explicando que para su-perar as desvantagens desta combinação (excesso de custos e vibrações na carroçaria) seriam necessárias se produzir autos menores e mais leves. Ao término desta explicação ele forneceu a informação de que na semana seguinte a sua companhia colocaria a venda 3000 veículos com carroçarias de uma só peça, o…

são usadas em sistemas hidráulicos, porque seu poder de deslocamento de fluido se reduz quando aumenta a resistência e também porque é possível bloquear-se completamente seu pórtico de saída em pleno regime de funcionamento da bomba. A bomba dinâmica ou turbobomba se caracteriza por fornecer energia ao líquido pela rotação de um impelidor. A orientação do líquido ao sair do impelidor determina, juntamente com a forma como a energia é cedida, o tipo da turbobomba. …

tensões. Para a coluna, um bom projeto da máximatensão efetiva, causada pela combinação de tração, torção e flexão é comparado com a tensão de fluência do material. Embora seja feita uma boa análise estática, é necessário realizar, também,uma análise dinâmica para diminuir a possibilidade de falhas que possam ocorrer no processo de perfuração. As principais funções de uma coluna de perfuração são: – Aplicar peso sobre a broca –Transmitir a rotação para a broca – Conduzir o fluido…

A ausência do equipamento provocava um excesso de vibração que passava das rodas para a carroceria do automóvel, os pneus furavam constantemente, devido ao extremo impacto que sofriam. Em vista deste cenário, a Monroe criou o eliminador de vibrações. Lançado em 1926, o equipamento era hidráulico e possuía um pistão vertical interno. Já na década de 30, a Monroe desenvolveu uma nova tecnologia: o amortecedor de dupla ação. A peça era composta por duas câmaras, uma de compressão e outra de

uma massa m1 atada a uma mola flexível suspensa por um suporte rígido. No momento em que m1 é substituída por uma massa diferente m2, o alongamento da mola será diferente. Pela lei de Hooke, a mola exerce uma força restauradora F contrária à direção do alongamento e proporcional à distensão s. Chamada F = ks, em que k é uma constante de proporcionalidade. (Halliday, Resnick, 1984, p. 05) Embora massas com pesos diferentes distendam a mola com alongamentos diferentes, a mola é…

2. Dimensionamento da suspensão traseira............................................................................................ 26 4.3. DIMENSIONAMENTO DOS CONJUNTOS MOLA-AMORTECEDOR..................................................................................... 29 4.3.1. Metodologia para o dimensionamento das molas............................................................................... 30 4.3.2. Metodologia para o dimensionamento dos…

princípio construtivo - I • transmissões baseadas em engrenagens (gear drives) • robustez • longa vida útil • baixo custo • transmissões por tração (traction drives) • princípio funcional simples • fluido especial: lubrificação elasto-fluido-dinâmica • materiais e componentes de elevado desempenho • custo elevado • exemplos: transmissões toroidais. Classificação das transmissões mecânicas segundo o princípio construtivo - II • Transmissões por fricção (friction drives)…

.. 47 Rebites ............................................................................................................ 52 Soldagem ........................................................................................................ 54 Molas ............................................................................................................... 61 Vamos praticar ? ........................................................................................................ 70 2

................................................................................. 1.8 - Indicadores e registradores ............................................................................................ 1.9 - Características estáticas e dinâmicas de instrumentos .................................................. 1 1 1 1 1 2 4 5 7 8 Capítulo 2 - Circuitos e medições elétricas ............................................................................. 19 2.1 -…