Comportamento aerodinâmico em estruturas de ponte

Mecánica Computacional Vol XXIX, págs. 3329-3346 (artículo completo) Eduardo Dvorkin, Marcela Goldschmit, Mario Storti (Eds.) Buenos Aires, Argentina, 15-18 Noviembre 2010

COMPORTAMENTO AERODINÂMICO DE ESTRUTURA DE PONTE COM SEÇÃO ALTERADA PELA PRESENÇA DE VEÍCULOS
Sergio Rafael C. de Oliveiraa, Patrícia H. Hallakb, Michele S. Pfeilc, Paulo Augusto B. de Sampaiod a Universidade Estadual do Norte Fluminense, Laboratório de Engenharia Civil, Avenida Alberto Lamego, 2000 – Parque Califórnia, CEP: 28013-602, Campos dos Goytacazes, RJ, Brasil, [e-mail] b Universidade Federal de Juiz de Fora, Faculdade de Engenharia, Departamento de Mecânica Aplicada e Computacional, Campus Universitário de Martelos - Martelos, CEP:36033-360, Juiz de Fora, MG, Brasil, [e-mail] c Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia. Prédio do CT – sala I216, Cidade Universitária – Ilha do Fundão, CEP: 21945-970, Caixa-Postal: 68506, Rio de Janeiro, RJ, Brasil, [e-mail] d Comissão Nacional de Energia Nuclear, Via 5, s/n, Cidade Universitária - Ilha do Fundão, CEP: 21945-970, Caixa-Postal: 68550, Rio de Janeiro, RJ, Brasil, [e-mail]

Palavras chave: pontes, dinâmica dos fluidos, comportamento aerodinâmico.
Resumo: Estruturas de pontes flexíveis são freqüentemente suscetíveis a ação dinâmica do vento, apresentando os chamados fenômenos aeroelásticos causados pela interação entre as forças inerciais elásticas e as aerodinâmicas. A ocorrência desse tipo de oscilação pode gerar danos estruturais e desconforto aos usuários. Tradicionalmente, o estudo dos efeitos dinâmicos do vento em estruturas era feito apenas através de experimentos em túneis de vento. Atualmente utilizam-se também análises em modelos numéricos por meio da fluidodinâmica computacional (CFD – Computational Fluid Dynamics). Utilizando uma ferramenta computacional em dinâmica dos fluidos, pretende-se, no presente trabalho, avaliar os efeitos do