Dinamica E Vibraçoes Molas

........................................................................................... 37 2.8 Sensor de temperatura .............................................................................................................. 39 2.9 Vibrações Mecânicas ................................................................................................................. 41 2.9.1 2.9.2 2.9.3 2.10 Graxas de mancal de rolamento e re-lubrificação ........................................

experimental de um eixo traseiro de um protótipo de um veículo automotor do tipo mini baja. O protótipo foi desenvolvido utilizando o sistema de eixo rígido na suspensão traseira, sendo ideal para o uso em terrenos pouco acidentados. A análise dinâmica foi desenvolvida sobre o último eixo da transmissão determinando suas primeiras freqüências naturais. Também foram adquiridos experimentalmente todas as características necessárias para a realização tanto da análise numérica como experimental

eletrônicas, mas ela faz com que os átomos ou grupos de átomos vibrem com maior rapidez e com maior amplitude em torno das ligações covalentes que os unem. Estas vibrações são quantizadas e, quando ocorrem, os compostos absorvem energia IV em certas regiões do espectro. Nas vibrações, as ligações covalentes comportam-se como se fossem pequenas molas unindo os átomos. Quando os átomos vibram, só podem oscilar com certas freqüências, e as ligações sofrem várias deformações. Quando a…

vibração natural das ligações que a constituem. Apesar das cadeias poliméricas conterem grande número de ligações, a técnica de absorção no infravermelho (com transformada de Fourier) é simples e bastante útil. Primeiro, devido ao fato de muitas vibrações terem a mesma frequência, aparecendo no espectro como bandas de absorção e segundo, à regra de que nem toda vibração é passível de causar absorção. A absorção de energia, na região espectral do infravermelho, através do fenômeno da…

POLIAS 1.1 . I n trod ução Correias e polias são um dos meios mais antigos de transmissão de movimentos. São simples, o custo é baixo, a durabilidade é boa se adequadamente dimensionadas, reduzem significativamente a propagação de choques e vibrações, operam silenciosamente e limitam sobrecargas pela ação do deslizamento. Por essas e outras particularidades, são extensivamente empregadas. De pequenos aparelhos eletrônicos até um sem número de equipamentos industriais. Este…

................ 36 1.8.1 – Tipos de mancais e aplicações .................................................................. 37 1.8.2 – Tipos e Seleção de rolamentos .................................................................. 39 1.9 – Molas ........................................................................................................................ 39 1.9.1 – Tipos e aplicações ......................................................................................…

vulnerabilidade dos ocupantes, por isso o veículo utilizado como base para o estudo possui a dinâmica de uma motocicleta (com duas rodas dispostas longitudinalmente ao veículo e inclinando-se em curvas), máximo de dois ocupantes, um à frente do outro, tornando-o mais esguio, e estrutura de carroceria fechada, o que aumenta a proteção e segurança em caso de colisões. É analisada a possibilidade de emprego do conjunto mola e amortecedor quanto ao conforto dos ocupantes pelas…

análise do conjunto; • análise de cada um dos componentes em termos de desgaste; • qual a gravidade da avaria; • quais elementos podem ser aproveitados. Recuperação de eixos: Os eixos são elementos mecânicos sujeitos a solicitações estáticas e dinâmicas. Para recuperar um eixo, vários parâmetros devem ser definidos. Entre eles, os seguintes são muito importantes: • análise das condições de trabalho do eixo, como primeiro passo; • rotações por minuto ou por segundo que ele…

CONTEÚDO 1. A ENGENHARIA DE MANUTENÇÃO 2. MANUTENÇÃO CONDICIONADA E TÉCNICAS DE CONTROLO DE CONDIÇÃO 3. CONTROLO DE CONDIÇÃO POR ANÁLISE DINÂMICA 4. CARACTERIZAÇÃO DA RESPOSTA DINÂMICA 5. CONTROLO DE CONDIÇÃO POR ANÁLISE DE LUBRIFICANTES 6. OUTRAS TÉCNICAS DE CONTROLO DE CONDIÇÃO Colaboram nesta publicação: Engº. João Taborda Craveiro Prof. Jorge Oliveira Seabra Prof. Júlio Montalvão e Silva Prof. Luís Andrade Ferreira Engº. Nuno Neves Nunes TÉCNICAS DE CONTROLO DE CONDIÇÃO Técnicas…

força centrífuga criada em decorrência da distribuição irregular de massas. A força elástica do eixo tende a puxá-lo para sua posição de origem. Essas forças, centrifuga e elástica, crescem simultaneamente com o aumento da rotação e não provocam vibrações elevadas enquanto permanecerem em equilíbrio estável. Entretanto, em determinadas rotações, o equilíbrio passa a ser indiferente e provoca uma vibração violenta no conjunto rotativo. As velocidades em que ocorre este fenômeno são…