Dimensoes Peso Padronizacao Conteiners

O CONTÊINER (CONTAINER) Nos primórdios da navegação marítima, a idéia de agrupar objetos a serem transportados vem desde o começo da humanidade. O antigo testamento dá a notícia que os hebreus, para transportar armamentos e suprimentos, usavam caixas de carga montadas sobre uma espécie de carreta que nada mais séria do que um contêiner em sua forma mais primitiva. Podemos deixar para os historiadores decidirem se aos sacos de couro de cabra ou ânforas gregas (vasos com alças) e tonéis

e transportar com segurança. Contêiner é de maneira simplificada uma caixa construída em aço, alumínio ou fibra, criada para o transporte de mercadorias e suficientemente forte para resistir ao uso constante. Vários tipos de objetos que poderiam ser denominados de contêineres, recipientes para carga, flexíveis ou não, foram criados e utilizados ao longo do tempo, porém o maior impulso aconteceu após 1955, onde iniciou-se o emprego dos contêineres para transportes em navios.…

tonéis reinavam como padrão de embalagem das mercadorias transportadas no mundo, a partir da Revolução Industrial e principalmente no século XX surgiu a necessidade de um novo padrão, mais adequado às novas necessidades do transporte multimodal: o contêiner, inicialmente chamado de cofre-de-carga, é construído de material resistente, destinado a propiciar o transporte de mercadorias com segurança, inviolabilidade e rapidez, dotado de dispositivo de segurança aduaneira e devendo atender…

o desenvolvimento da engenharia naval e a conseqüente construção de navios com maiores capacidades gravimétricas, o que fez com que o problema do peso específico passasse para um segundo plano, principalmente com o advento do navio de casco de ferro, de aço etc. Nessa época, o que mais interessava aos armadores passou a ser o espaço, e não mais o peso, e o tonel, como embalagem de alto índice de estiva - isto é, que ocupava muito espaço no navio -, foi paulatinamente sendo esquecido e…

CONTÊINERES MARÍTIMOS 1 Identificação e Numeração do Contêiner No panorama internacional, foi criada a ISO – International Organization for Standardization (Organização Internacional de Padronização), que iniciou a publicação de normas para contêineres. Essas normas foram aceitas universalmente, à exceção de alguns armadores norte-americanos. Cabe mencionar que, em nível mundial, já se sente a necessidade de alterar as normas contidas no TC-104 da ISO, sendo atualmente…

2 DESENVOLVIMENTO 2.1 BREVE HITÓRICO O container é um equipamento utilizado para transportar carga. Trata-se de um recipiente de metal ou madeira, geralmente de grandes dimensões, destinado ao acondicionamento e transporte de carga em navios, trens etc. É também conhecido como cofre de carga, pois é dotado de dispositivos de segurança previstos por legislações nacionais e por convenções internacionais. Nos séculos passados o comercio marítimo era dominante, os principais…

LONDRINA/PR engenharia de produção Letícia de La Vega Martins SITUAÇÃO PROBLEMA – CONTEINER PROCESSOS DE PRODUÇÃO E SERVIÇOS Londrina 2012 LETICIA DE LA VEGA MARTINS SITUAÇÃO PROBLEMA – CONTEINER PROCESSOS DE PRODUÇÃO E SERVIÇOS Trabalho…

INTRODUÇÃO 3 2 CONCEITO gerais e tipos de unitização 4 2.2 CUSTOS E SEGURANÇA na unitização de cargas 4 2.2.1 VANTAGENS E DESVANTAGENS DOS PALETES......................................6 2.2.2 VANTAGENS E DESVANTAGENS DOS CONTÊINERES 7 2.2.3 VANTAGENS E DESVANTAGENS DA LINGAS 8 2.2.4 VANTAGENS E DESVANTAGENS DA UNITIZAÇÃO 9 2.2.5 FRETE NA UTILIZAÇÃO DE CARGAS 10 2.2.6 CUBAGEM NA UNITILIZAÇÃO DE CARGAS 10 3 CONCLUSÃO 12 REFERÊNCIAS 13 …

CONTAINER CURITIBA CONTAINER Trabalho apresentado para a disciplina Transporte e Logística I como avaliação parcial Orientador: Prof. Me. Lucas Bach Adada CURITIBA 2012 METODOLOGIA Para elaboração deste trabalho referente aos contêineres foram utilizados os seguintes métodos de pesquisa bibliográfica: sites conceituados da área, revistas, livros, teses e reportagens. Um dos sites mais utilizados para pesquisa foi www.novomilenio.inf.br/porto/conteinr.htm, onde…

Figura 6 – Contêiner Dry Box.........................................................18 Figura 7 – Contêiner ventilado........................................................19 Figura 8 – Contêiner reefer..............................................................19 Figura 9 – Contêiner bulk................................................................20 Figura 10 – Contêiner open top........................................................20 Figura 11 –…